Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новым рекордсменом Книги рекордов Гиннесса стал 1000-сильный дизельный трактор JCB Fastrac 8000.
Британский мотогонщик и телеведущий Гай Мартин установил мировой рекорд скорости среди тракторов. Рекордный заезд состоялся 23 октября на взлетно-посадочной полосе бывшей базы Королевских ВВС в Элвингтоне (Йоркшир). Во время заезда использовался модернизированный JCB Fastrac 8000, оснащенный 7.2-литровым дизельным мотором, развивающим около 1000 л.с. и 2500 Н·м крутящего момента, и шестиступенчатой коробкой передач ZF, которой заменили стандартный вариатор. Для облегчения конструкции заводскую кабину трактора заменили меньшей, более легк ой и аэродинамичной.
Максимальная скорость заезда составила 247.35 км/ч. В Книгу рекордов Гиннесса занесено среднее значение скорости трактора — 217.57 км/ч, которые было определено представителями Книги рекордов Гиннесса по результатам двух последовательных заездов в разных направлениях, чтобы учесть переменные условия, такие как ветер.
Впервые Top Gear установил рекорд скорости среди тракторов в 2018 году на испытательном полигоне Брунтингторпа в графстве Лестершир. Тогда ведущему шоу удалось разогнать трактор до 140.44 км/ч. Этим летом Гай Мартин улучшил этот результат, разогнав 1000-сильный JCB Fastrac 8000 до 166.72 км/ч. Заезд проходил на том же аэродроме в Элвингтоне, но достижение не было занесено в Книгу рекордов Гиннесса.
Источник: Guinness World Records
В Лос-Анджелесе лишилось крыши купе LC 500. Его превращение в кабриолет заставило инженеров усиливать кузов.
В силовую структуру автомобиля пришлось вживлять дополнительные элементы жесткости, а также перенастраивать переднюю подвеску из-за изменившейся развесовки. Впрочем, снаружи все эти доработки не увидеть: кабриолет отличается от купе только оформлением задней части кузова, под которую прячется тканевый верх. А готовить общественность к появлению новой открытой модели начали еще в январе.
Разрабатывали новинку с расчетом на то, чтобы сохранить знакомый по купе силуэт спорткара, ради этого же материал мягкой крыши стал четырехслойным. На то, чтобы сложить крышу, уйдет 15 секунд, а на ее возврат – на секунду больше, причем делать это допускается на скоростях до по км/ч. Кроме того, кабриолет обзавелся оптимизированной климатической системой с акцентом на верхнюю часть салона и системой подогрева зон вокруг шей пассажиров.
Открытый LC 500 сохранил пятилитровый V8, который развивает 477 л.с. и 540 Нм крутящего момента и работает вместе с 10-ступенчатым автоматом. Единственная заявленная модернизация силового агрегата – особый канал «доставки звука» в салон кабриолета для усиления ощущений, причем в Lexus утверждают, что не использовали никаких электронных симпозеров. Динамические характеристики новинки не сообщаются.
Продажи Lexus LC 500 с мягкой крышей стартуют в США летом следующего года, причем первыми на рынке появятся 100 экземпляров кабриолета в исполнении Inspiration (похожая имеется и у купе). Отличаться оно будет ярко-синим цветом кузова, белой полуанилиновой кожей в салоне и 21-дюймовыми колесными дисками.
На автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал концептуальный универсал Volkswagen ID. Space Vizzion: новинка получила полностью электрическую силовую установку и способна проехать на одной заряке почти 600 километров. «Товарную» версию уже подтвердили – она появится на рынках Китая, США и Европы в 2021 году.
Представленный в Лос-Анджелесе образец, по всей видимости, максимально приближен к серийному автомобилю – например, у него обычные наружные зеркала, а не камеры, как у прочих шоу-каров. Интерьер оформлен в минималистичном стиле: за рулем расположен небольшой экран с виртуальными приборами, как у хэтчбека ID.3, а центральное место занимает 15,6-дюймовый планшет. Судя по отсутствию кнопок, управление всеми системами автомобиля осуществляется именно с него.
Необычно оформлен разве что багажник, в котором имеются магнитные крепления под пару скейтов. На серийную модель это решение вряд ли перекочует.
По словам шеф-дизайнера Volkswagen Клауса Бишоффа, «ID. Space Vizzion привносит в новую эру мобильности непревзойдённую гибкость, беспрецедентное качество и немецкий дизайн».
Новинка построена на той же платформе MEB, что и упомянутый ID.3. В состав силовой установки входят несколько электромоторов суммарной мощностью 340 лошадиных сил, а питает их аккумулятор емкостью 82 киловатт-часа. От 0 до 100 километров в час универсал разгоняется за 5,4 секунды, а заявленный запас хода на одной зарядке составляет 590 километров по циклу WLTP.
ID. Space Vizzion – седьмой по счету концепт-кар, выпущенным под суббрендом ID. В семейство электромобилей также входят хэтчбек ID.3, который уже доступен для заказа, вседорожный ID. CROZZ, фургон ID. BUZZ, седан ID. VIZZION, багги ID. BUGGY и кроссовер ID. ROOMZZ.
Понравился концепт?
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 ноября, 2019 
