Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Корейский автогигант KIA рассказал о премьере нового поколения большого внедорожника Sorento. Как сообщает авторитетное издание Autohome, новинка поступит в продажу уже в июле нынешнего года. Речь идет именно о рынке Южной Кореи. При этом летом у дилеров появится только дизельная модификация, а версии с бензиновой и гибридной силовыми установками стоит ждать в сентябре. Презентация автомобиля состоялась два месяца назад – для нее из-за эпидемии коронавируса был выбран онлайн-формат.
Изменения получились достаточно большими – это касается моторной гаммы, систем безопасности и технологий. В салоне стало больше пространства за счет увеличения колесной базы на 35 мм. Также в пятиместной модификации заметно вырос объем багажного отделения – теперь он достигает 910 литров.
Моторная гамма получилась очень богатой. В нее вошли 2,2-литровый дизельный мотор с мощностью 202 л.с., мощный 2,5-литровый турбомотор с отдачей 281 л.с., а также гибридная силовая установка, состоящая из 1,6-литрового бензинового двигателя и электромотора на 44,2 к Вт.
Совокупная отдача гибридной версии достигает 230 л.с. В зависимости от типа мотора и комплектации в качестве трансмиссии используется 6АКПП или 8 АКПП. В качестве опции доступна система полного привода. В салон автомобиля установили виртуальную панель приборов, а также 10,5-дюймовую мультимедийную систему. Вместо классического рычага переключения передач используется компактная шайба. Также в салоне есть атмосферная подсветка, премиальная аудиосистема и система дистанционной парковки.
Соответствующая договоренность между этими двумя южнокорейскими компаниями уже достигнута. Ожидается, что без подзарядки новый электромобиль сможет проехать порядка 800 километров.
Hyundai и Samsung собираются объединить знания и ресурсы для выпуска электрокаров с большой «дальноходностью». Договоренность о сотрудничестве в этой перспективной сфере уже достигнута. Переговоры прошли на аккумуляторном заводе Samsung SDI в городе Чхонане, расположенном в 80-ти километрах к югу от Сеула. В рамках этой встречи обсуждалось, в частности, новое поколение аккумуляторных технологий. При этом стороны поделились наработками и накопленным опытом в области разработки аккумуляторов.
Так, еще в марте 2020-го Samsung SDI показала высокопроизводительную твердотельную батарею. С ее помощью без подзарядки электрокар сможет преодолеть расстояние в 800 километров. Число циклов зарядки здесь превосходит 1 000.
В настоящее время АКБ для электрокаров и гибридных моделей марки Hyundai поставляют компании LG Chem и SK Innovation. О сроках появления новых батарей для «дальнобойных» электромобилей пока ничего не сообщается. Напомним, на американском и европейских авторынках сегодня можно встретить электрокросс Hyundai Kona, чей запас хода по циклу EPA достигает отметки в 415 километров.
А тем временем китайскому стартапу Aiways удалось сделать батареи для электромобилей еще безопаснее. Китайцы представили батарейный блок с сэндвич-структурой. Он состоит из аккумуляторных ячеек, радиатора системы охлаждения и изолирующей плиты. Именно она гарантирует дополнительную самоизоляцию и защиту модуля от протечек охлаждающей жидкости.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Kona Electric от команды InfoCar.ua:
Сложно представить, как так получилось, что Android Auto начали внедрять в мотоциклы в 2020 году, а не намного раньше. С первого релиза системы прошло уже пять лет…
Система Android Auto стала доступной для мотоциклов Harley-Davidson с марта текущего года. Кроме того, Honda Gold Wing тоже будет иметь Android Auto (японский турист был первым мотоциклом с системой Apple CarPlay).
На Honda Gold Wing система Android Auto устанавливается как обновление программного обеспечения мотоцикла (будет доступно с июня текущего года). Система Android Auto позволяет владельцам смартфонов Android подключать к мотоциклу музыку, телефонные звонки, сообщения.
Мы можем предположить, что в ближайшее время остальные производители премиальных мотоциклов (например, BMW) подтянутся и начнут обновлять свои системы, чтобы добавить Android Auto.
Почему такие технологии как Android Auto или Apple CarPlay так долго внедряются в мотопромышленности?! Ответ на этот вопрос довольно банален. Компании Apple и Google мало заинтересованы в сотрудничестве с производителями мотоциклов с точки зрения финансов и потенциальной прибыли.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 мая, 2020 
