Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайская компания Changan разработала автомобильный воздушный фильтр, который обеспечивает фильтрацию воздуха в салоне на 97,7 процента. Кроме того, он задерживает бактерии, что особенно актуально в условиях распространения коронавируса COVID-19.
Новинка получила национальный сертификат «CATARC CN95» Центрального Китайского автомобильного исследовательского центра CATARC (CAQC), правила которого являются одними их самых строгих в данной отрасли. Согласно сертификации, все воздушные фильтры подразделяются на пять уровней в зависимости от степени фильтрации воздуха, которую они способны обеспечивать. Чтобы получить сертификацию центра, воздушные фильтры должны осуществлять фильтрацию воздуха на 95 процентов, а также обеспечивать уровень защиты на 99,99 процента от различных бактерий .
Новый антибактериальный воздушный фильтр класса «PM 0.1»: это означает, что он способен задерживать частицы размером 0,1 микрометра (0,001 миллиметра). При этом частицы коронавируса около 0,06-0,14 микрометра в диаметре. Однако сам вирус передается воздушно-капельным путем. Система может автоматически очищать воздух даже когда автомобиль припаркован.
По словам автопроизводителя, до конца марта все новые автомобили Changan будут оборудованы новыми антибактериальными фильтрами.
Похожая система была разработана еще одним китайским автопроизводителем – Geely. Так, кроссовер Icon получил систему фильтрации воздуха, способную задерживать частицы размером до 0,3 микрометра. Автомобиль тоже получил сертификат N95.
Трехпедальные машины сохранятся в модельной линейке компании до тех пор, пока будут желающие их купить.
Заботиться о покупателях, которые хотят получать удовольствие от самостоятельного выбора передач, изданию Autocar пообещал глава одного из исследовательских департаментов VW Матиас Рабе. По его словам, VW будет делать машины с механической коробкой до тех пор, пока не исчезнет спрос.
Представленный относительно недавно хот-хэтч VW Golf GTI действительно сохранил в списке трансмиссий ручную коробку. Однако показанные вместе с ним дизельный Golf GTD и гибридный Golf GTE отправятся на рынок вооруженными только роботизированными трансмиссиями – 6- и 7-ступенчатой соответственно.
Кроме того, у VW есть еще пара более компактных моделей из GTI-линейки – up! и Polo, и обе они тоже продаются с механическими коробками. А вот спорткары, которые VW только обещает представить – Golf R, Tiguan R и Arteon R – вероятнее всего, будут продаваться только со связкой DSG и полного привода.
Впрочем, не исключено, что Матиас Рабе имел в виду не оснащение ручными коробками спортивных моделей, а сохранение возможности выпуска трехпедальных машин в целом – специально для энтузиастов работы рычагом и сцеплением. Кроме VW, о продолжении производства машин с механической трансмиссией в долгосрочной перспективе уже заявляли, к примеру, Porsche и BMW.
Корейская компания Hyundai представила обновленный кроссовер Tucson, предназначенный для китайского авторынка. Впервые такая модель появилась на рынке в 2018 году – ее внешний вид напоминает стилистику более габаритного Santa Fe. Длина автомобиля составляет 4 545 мм при колесной базе 2 670 мм. В лицевой части машина получила новую решетку радиатора с горизонтальными секциями, также появились выштамповки на капоте. Задние фонари получили новую начинку и были объединены в моноблок.
Для интерьера использовались более качественные материалы, а начинка еще в 2018 году у него была на высоком уровне. Можно отметить виртуальную панель приборов и экран мультимедийной системы с парящим эффектом. Покупателям доступен всего один вариант силовой установки – им стал 1,6-литровый турбомотор с отдачей 177 лошадиных сил. Работает двигатель в тандеме с 7-диапазонным роботом.
В стартовой комплектации автомобиль оснащается системой переднего привода. однако за доплату возможен вариант с четырьмя ведущими колесами.
Из технического оснащения выделим электронный «ручник», запуск двигателя с кнопки, адаптивный круиз-контроль, системы контроля полосы движения и автоматического торможения, кожаный салон и панорамную крышу в максимальной комплектации. Цены на новинку уже объявлены – за базовую версию дилеры просят 167 00 юаней ($23 600), а максимальная комплектация обойдется в 243 000 юаней ($34 400).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 марта, 2020 
