Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
«Второй» Jeep Compass для Европы раньше выпускался на заводе FCA в Мексике, а теперь производится в Италии предприятием Melfi. Смена прописки уже принесла Компасу бензоэлектрическую версию 4xe, но это далеко не всё. Бензиновая турбочетвёрка 1.3 (130 и 150 л.с., 270 Нм) будет предложена отдельно от гибридной установки 4xe. Заменяя турбомотор 1.4, она идёт в паре с шестиступенчатыми «механикой» и «роботом» DDCT при двух «сухих» сцеплениях, имеющим режим Sport, передает Драйв.
Внешне Compass не изменился, что отчасти компенсируют пять новых цветов кузова (Ivory Tri-Coat, Colorado Red, Blue Italia, Blue Shade, Techno Green Metallic) и шесть вариантов колёсных дисков, включая эксклюзивные 19-дюймовые Gloss Black.
Таким образом, Compass впервые в своей истории совместил автоматическую коробку с передним приводом. За полным следует обращаться к 4xe (190 либо 240 л.с.), поскольку турбодизель MultiJet II объёмом 1,6 л (120 л.с., 320 Нм) тоже рассчитан на передний и доступен исключительно «на ручке».
К медиацентру Uconnect с дисплеем диагональю в семь и 8,4 дюйма будут прилагаться пакеты «Мой ассистент» (помощь на дорогах), «Мой автомобиль» (удалённая диагностика), «Мой пульт» (дистанционное управление), «Моя навигация», «Мой Wi-Fi» и другие.
Производитель отмечает, что турбочетвёрка 1.3 из семейства FCA Global Small Engine тоже выпускается в Италии, оснащается сажевым фильтром GPF и соответствует эконормам Euro 6D Final. Полноприводники 4xe к старту продаж опоздают, но на передний привод с автоматической трансмиссией сейчас, по данным Джипа, приходится 28% рынка в Европе. Заодно анонсированы новые настройки рулевого управления и добавление амортизаторов Koni FSD.
Продажи «итальянского» кроссовера начнутся в июне. Приём предзаказов открыт. Compass доступен в комплектациях Longitude (от 28 450 евро), Night Eagle (от 30 450), Limited (от 31 700) и S (от 34 700 евро). Исполнение 4xe First Edition обойдётся в 45 900. Срок доставки с завода — около трёх недель.
Можно ли брать Jeep Compass вместо VW Tiguan? С какими моторами он завозится к нам и кто его конкуренты? Ответы на эти и другие вопросы в нашем обзоре!
Такие сведения стали появляться около года назад. Теперь возвращение внедорожника официально подтверждено.
Американская компания Ford собирается расширить свой модельный ряд на европейском континенте. Речь идет о начале продаж в Европе обновленной модели Explorer. При этом в Европу приедет лишь гибридная модификация, а вот бензиновых и дизельных версий точно не будет. Это связано с ужесточением экологических норм к выбросам вредных веществ в атмосферу. Гибридный мотор будут базироваться на 3,0-литровом 6-цилиндровом двигателе с отдачей 457 л.с. При этом на одном электричестве автомобиль способен проехать 42 кило метра пути.
Автомобиль обладает тремя рядами сидений и способен с комфортом разместить 7 пассажиров. Также отметим возможность присоединять прицепы массой до 2,5 тонн. Уже известно, что европейские покупатели получат специальный внешний обвес ST-Line, климат-контроль на три зоны – по одной на каждый ряд сидений, а также современную мультимедийную систему с широким функционалом.
Однако завоевать европейский рынок новому Ford Explorer будет непросто. Причиной станет довольно высокая стоимость – компания оценила автомобиль в 76 000 евро.
К слову, за такую сумму можно купить гибридные модификации моделей ведущих европейских марок.
Поклонники немецких универсалов могут торжествовать: слухи о том, что с восьмой генерации VW Golf лишится кузова универсал, оказались всего лишь слухами. Фотошпионам впервые удалось получить осязаемое доказательство того, что новый Golf Variant (или, как его еще называют, SportWagon) все же появится на свет.
Правда, сделать какие-то далеко идущие выводы о внешности коллеги Skoda Octavia Combi и SEAT Leon пока вряд ли получится. Заднюю часть прототипа снабдили фальшнакладками, искажающими ее очертания: даже фонари украсили наклейками, имитирующими оптику предыдущего поколения. Тем не менее, хорошо заметно, что универсал благодаря радикально «заваленным» задним стойкам и линии крыши получит куда более динамичный силуэт.
Можно также предположить, что новинка окажется чуть вместительнее, чем предшественник. Предыдущий Golf Variant имел в длину 4,56 м, а в его багажник помещалось от 605 до 1 620 л поклажи.
Стоит отметить, что пока достоверно неизвестно, планируют ли в Volkswagen дальнейшие эксперименты с этим типом кузова. К примеру, пока под вопросом «вседорожный» вариант Golf Alltrack, нет данных и о возможности выпуска «заряженной» версии с мотором от Golf R. Не исключено, что недостающие детали мы узнаем только осенью, когда VW предположительно рассекретит «универсальный» VW Golf. Но до того момента состоятся еще две внутрисемейные премьеры: в ближайшие недели VW собирается представить как «трековый» Golf GTI TCR, так и флагманский полноприводный Golf R с 333-сильным мотором.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 мая, 2020 
