Volkswagen AG і Stellantis NV очолили найкрутіше внутрішньоденне падіння європейських автомобільних акцій з квітня, оскільки нові мита США обіцяють скоротити продажі з їхніх заводів у Мексиці. Про це повідомляє Bloomberg.

Акції VW, який минулого року експортував понад 500 тис автомобілів до США з Мексики, впали на 6,7%, а акції Stellantis, наступного за величиною європейського виробника, знизилися на 7%.

Запроваджені Трампом 25% тарифи на товари з Мексики і Канади, які мають набути чинності у вівторок, ризикують змінити десятиліттями сформовані ланцюжки поставок, особливо для автовиробників, які створили виробничі центри в Мексиці, для постачання в США.

Німецькі постачальники автозапчастин мають понад 330 підприємств у Мексиці, а автовиробники країни володіють там кількома заводами, які у 2023 році випустили 716 тис легкових автомобілів.

Акції виробників розкішних автомобілів BMW AG та Mercedes-Benz Group також впали на 6,5% та 5,3% відповідно.

За даними мексиканського статистичного агентства, минулого року VW експортував 526 535 автомобілів до США з Мексики.

Завдяки інноваціям в електрифікації спецтранспорту, штучному інтелекту сегмент наземної техніки для обслуговування аеропортів впритул підійшов до повної автономності.

Прем’єрні покази серії електричних допоміжних транспортних засобів для «Аеропорту майбутнього» переконливо довели наближення цієї спецтехніки до революційного впровадження безпілотних систем. Про це в кількох публікаціях йдеться на ФБ-сторінці Групи AeroTech корпорації Oshkosh.

На січневій виставці CES 2025 виробник показав наземні електричні транспортні засоби для обробки багажу в аеропортах, паливозаправні установки та буксири для літаків. Така спецтехніка сконструйована для руху за маршрутами виключно на контрольованих робочих майданчиках, за передбачуваними маршрутами з виконанням завдань на низьких швидкостях.

«Наші інновації використовують штучний інтелект, автономію, підключення та електрифікацію для підтримки безпечного, продуктивного, тихого та чистого майбутнього», — сказав Джон Пфайфер, президент і головний виконавчий директор Oshkosh Corporation.

Дебютний безпілотний транспортер для ефективного перевезення багажу між визначеними місцями на рампі аеропорту експерти вже назвали перспективною розробкою. Ця вантажівка оснащена LiDAR-технологіями далекомірного оптичного діапазону машинного зору, радарами, камерами та найсучаснішими датчиками сприйняття, а також системами розпізнавання об’єктів.

Завдяки цьому та закладеному програмному забезпеченню тягач багажних візків отримав повністю автономне рішення. Воно вже зараз відповідає висхідним вимогам логістичної індустрії аеропортів майбутнього.

До лінійки техніки майбутнього аеропорту вже можна віднести автономний мобільний зарядний робот (AMCR). Його концепція надає можливість бездротової зарядки безпосередньо електрифікованих продуктів за допомогою технології ClearSky Smart Fleet™.

Компанія вважає, що її електричні та автономні ворота та обладнання для наземної підтримки в поєднанні з іншими підключеними технологіями допоможуть авіакомпаніям оптимізувати роботу та зменшити затримки в дорозі, пов’язані з вантажем і завантаженням.

Бійці 53 окремої механізованої бригади імені Князя Володимира Мономаха отримали три евакуаційні автомобілі на базі позашляховика Toyota Land Cruiser 78.

У рамках проекту «Залізно поряд» від благодійного фонду «Повернись живим», спільно з «Укрзалізницею» та компанією Tabletki.ua вдалося зібрати близько 52 млн грн. на закупівлю евакуаційних автомобілів. На черзі — передача чергових машин одразу для п’яти бригад.

Toyota Land Cruiser 78 оснащується тридверним кузовом. В даному випадку салон автомобіля обладнаний для перевезення поранених бійців — одного лежачого на ношах і чотирьох у положенні сидячи на відкидних сидіннях ліворуч по борту. Важливо, що в оснащення входить РЄБ.

Машина укомплектована 2,8-літровим турбодизелем потужністю 201 к.с. і максимальним крутним моментом 500 Нм при 1600 — 2800 об/хв. Коробка передач — автоматична, 6-ступенева.