Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дизайнер Caterham випустить «аналоговий спорткар» із V8. Дебютний проект майстерні Art Machines by AJ отримав ім’я AElla-60. Дводверка базується на шасі Ferrari 360 Modena, але стилістикою нагадує родстер Design-1 від Jannarelly Automotive.
Ентоні Джанареллі, який придумав дизайн для Lykan Hypersport і останніх Caterham, заснував фірму Art Machines by AJ. Компанія позиціонує себе як бутикового виробника рестомодів. Її дебютним проектом стане спорткар AElla-60, нібито побудований на шасі Ferrari 360 Modena.
У плані дизайну нічого спільного з оригіналом у новинки не буде, оскільки зовні вона нагадує іншу роботу Джанареллі — представлений вісім років тому родстер Design-1.
А ось за технікою різниця між двома машинами більш ніж очевидна. Якщо Design-1 приводив у рух V6 3.5 від Nissan 350Z, то AElla-60 буде оснащений «атмосферником» V8 3.6. На 360 Modena агрегат розвивав 400 кінських сил і 373 Нм крутного моменту, але тут потужність наблизиться до п’яти сотень. Коробка передач, зрозуміло, механічна, привод задній — загалом, керувати AElla-60 має бути весело.
Низька маса в районі 1130 кілограмів сприятиме непоганій динаміці — приблизно 3,5 секунди до першої «сотні». Під стать зовнішності перероблять і салон. На рендерах добре видно старомодні металеві тумблери, аналогові прилади і вуглепластикові крісла-ковші з оббивкою з натуральної (можливо) шкіри.
Загалом планують побудувати 60 екземплярів AElla-60 за ціною від 865 тисяч євро кожен. Виробництво ляже на плечі інжинірингової Podium Advanced Technologies, яка співпрацювала зі Scuderia Cameron Glickenhaus, Automobili Amos і розробила підвіску для Tesla Model Y.
Mitsubishi представила нову спецверсію свого популярного пікапа L200 під назвою GSR Special Edition, яка пропонує більш доступну альтернативу флагманській модифікації.
Від стандартної моделі ця версія відрізняється спеціальною решіткою радіатора у графітово-сірому відтінку, новим дизайном обвісу без розширювачів колісних арок і встановленими рейлінгами на даху. Автомобіль буде доступний у чотирьох кольорах: Black Mica, Graphite Grey, Yamabuki Orange та Diamond White.
У салоні L200 GSR Special Edition встановлена мультимедійна система з 9-дюймовим екраном, 7-дюймова цифрова панель приладів, сидіння з електрорегулюванням, адаптивний круїз-контроль з функцією повної зупинки та система кругового огляду. Оздоблення салону виконане у чорній шкірі з контрастною помаранчевою прострочкою.
Під капотом працює 2,4-літровий дизельний двигун із подвійним турбонаддувом, що розвиває 204 к.с. і 470 Нм крутного моменту. Він агрегатується з шестиступінчастою автоматичною трансмісією та системою повного приводу. Вартість спецверсії стартує від 63 000 доларів, що на тисячу дешевше за флагманський варіант GSR.
Власник пікапа Rivian R1T в США отримав вражаючий рахунок за ремонт розбитого ліхтаря. За цю роботу дилер попросив майже стільки ж, скільки коштує хороший вживаний автомобіль.
Як повідомляє Carscoops, Rivian R1T відомий своїм дорогим ремонтом, завдяки унікальним запчастинам, кількість яких обмежена, а також складністю виконання робіт з їх заміни.
Нещодавно власник ще одного електропікапа поділився подібною сумною історією на Reddit. Винуватцем пошкодження ліхтаря став невеликий бетонний стовпчик в гаражі.
Guess how much….
byu/NeverEverSayNever2 inRivian
Водій не помітив його, коли здавав назад й від удару скло ліхтаря тріснуло. Також незначних пошкоджень зазнало лакофарбове покриття дверцят багажного відділення.
Здавалося б, проста заміна корпусу розбитого ліхтаря не може коштувати декілька тисяч доларів. Попри те, що пошкодження здається незначним, його ремонт в авторизованому центру з обслуговування Rivian обійшовся власнику у вражаючі 7490 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 февраля, 2025 
