Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Міністерство економіки затвердило черговий перелік легкових автівок, які підлягають оподаткуванню у 2025 році. Податок на розкіш становить 25 тисяч гривень. Про це повідомляє пресслужба Мінекономіки.
Транспортним податком обкладаються легкові автомобілі, вік яких не перевищує п’яти років і вартість яких перевищує 375 мінімальних заробітних плат. Враховуючи, що мінімальна зарплата на 1 січня 2025 року складає 8 тисяч гривень, для 2025 року ця сума становить 3 млн гривень. Ставка податку — 25 тисяч гривень за кожен автомобіль.
Податок сплачують фізичні та юридичні особи, а також нерезиденти, які зареєстрували автомобіль в Україні. Сплачувати податок повинні саме власники транспортних засобів, а не орендарі чи особи, що користуються автомобілем за генеральною довіреністю.
Фізичні особи повинні сплатити податок протягом 60 днів після отримання повідомлення, тоді як юридичні особи — авансовими внесками щокварталу до 30 числа місяця, що наступає за звітним кварталом.
Розрахунок середньоринкової вартості легкових автомобілів для цілей оподаткування транспортним податком проводиться відповідно до Податкового кодексу України. Середньоринкова вартість легкового автомобіля визначається Міністерством економіки України. Далі ця ціна коригується за допомогою коефіцієнта, що залежить від віку автомобіля: чим старіший транспорт, тим менший коефіцієнт, і, відповідно, нижча середньоринкова вартість. Отримати розрахунок можливо на сайті Мінекономіки.
До цьогорічного списку попала продукція брендів Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Hymer-Mercedes, Ineos, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes-AMG, Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Porshche, Rolls-Royce та Toyota. Загалом список налічує 355 позицій.
Нагадаємо, що транспортний податок в Україні був введений у 2015 році. Він стягується з власників дорогих легкових автомобілів, які були випущені не більше п’яти років тому.
Представник компанії заявив Car and Driver, що серед американських клієнтів великого попиту на таку модифікацію не було. При цьому теоретично Toyota 4Runner з 6-ступінчастою «механікою» можлива: оскільки архітектура позашляховика TNGA-F така сама, як у актуального пікапа Tacoma, з бензиновим 2,4-літровим турбомотором i-Force може поєднуватися не тільки 8-ступінчастий автомат.
Toyota 4Runner шостого покоління дебютував минулого року, і технічно позашляховик близький до вантажівки Tacoma. Однак у пікапа 6-ступінчаста «механіка» є в комбінації з турбомотором 2.4 (274 к.с., 420 Нм), а позашляховик буває тільки з автоматом. Якщо клієнти попросять, трипедальний 4Runner теж з’явиться, але в США такий розклад малоймовірний.
Річ у тім, що Toyota 4Runner доступний тільки з автоматом 25 років: від «механіки» відмовилися після 2000 модельного року в третьому поколінні моделі. На інших ринках пропонують ідеологічно схожий позашляховик Fortuner, і в нього залишається 5-ступінчаста «механіка» у зв’язці зі старим бензиновим «атмосферником» об’ємом 2,7 літра. Однак за океаном віддають перевагу двопедальним варіантам.
У США в сегменті нових пікапів тільки Toyota Tacoma буває з «механікою»: всі інші моделі незалежно від габаритних розмірів і типу силової установки позбавлені педалі зчеплення. Причина проста: за статистикою ручну коробку передач вибирає 2 відсотки клієнтів! Серед позашляховиків на «ручці» доступні тільки Ford Bronco і Jeep Wrangler.
Вартість утримання авто — один із ключових параметрів при виборі моделі. Далеко не завжди вона залежить від ціни авто: іноді дешеві моделі можуть бути дорогими в експлуатації. Американський сайт Self вибрав найдешевші та найдорожчі в утриманні автомобілі.
У рамках дослідження було порівняно вартість року експлуатації різних моделей. До уваги брали затрати на пальне (або зарядку електрокарів), технічне обслуговування авто та страхування.
Вияснилося, що гібриди та електромобілі в середньому на 15% дешевші в утриманні, аніж авто з двигунами внутрішнього згоряння. Найдешевші в експлуатації бренди — Tesla, Nissan та Honda, а найдорожчі — Lexus, Ram і GMC.
Серед ТОП-10 найдешевших в утриманні моделей — не лише бюджетні авто, але і електрокари Tesla, і сімейні седани.
Найдешевші в утриманні автомобілі:
Найбільші затрати на утримання мають рамні пікапи та позашляховики.
Найдорожчі в експлуатації авто:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 февраля, 2025 
