Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новый софт можно загрузить «по воздуху» с помощью специального приложения на смартфоне.
Компания Tesla подготовила обновление для электрического седана Model 3 с двухмоторной установкой. И если в октябре для этой модели марка предлагала бесплатный апдейт (с ним пиковая отдача вырастала примерно на 5%), то за новый софт уже придется заплатить. За него просят 2 000 долларов. Обновление носит название Acceleration Boost. Оно способно разогнать версию Long Range Dual Motor с места до 97 км/ч за 3,9 секунды вместо прежнего показателя в 4,4 секунды.
Такое ускорение приближает седан к топовой модификации Model 3 Performance, которая может похвастаться временем разгона в 3,2 секунды.
Один из владельцев Tesla Model 3 установил на свой электрокар оба обновления и поделился наблюдениями. Его замеры опубликовало издание Electrek. Так, после первого 5-процентного обновления электрокар выдавал 333 кВт (452,7 л.с.) пиковой мощности, а на «первую сотню» он тратил немногим более девяти секунд (разгон до 60 миль/ч за 4,2 секунды). С платным обновлением Acceleration Boost максимальная отдача силовой установки выросла до 504,4 л.с. (371 кВт), а показатели ускорения составили 3,8 секунды (разгон до 60 миль/ч) и около 8,5 секунды (разгон до 100 миль/ч).
Компания Porsche завершила производство 991 серии легендарного спорткара 911. Совокупный тираж поколения 991 составил 233 540 единиц. Последним с конвейера сошел 911 Speedster.
Porsche 911 серии 991 вышел на рынок в 2011 году. Почти 90 процентов всех компонентов спорткара были заново разработаны или претерпели существенную доработку. Благодаря легкому корпусу, изготовленному из инновационного алюминиево-стального композита, впервые 911 весил меньше предшественника. Колесную базу спорткара увеличили на 100 мм, а в качестве опции предложили новую систему стабилизации крена — Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Весной 2012 года компания представила версию в кузове кабриолет с новой облегченной конструкцией крыши. В конце того же года на рынок вышел новый 911 Targa c открывающейся одним нажатием кнопки крышей. С выходом 911 Turbo на модели 911 Carrera впервые появилась активные аэродинамические элементы и турбомоторы с сажевыми фильтрами. Поколение 991 стало основой для нескольких специальных моделей и спортивных автомобилей. В 2013 году компания отпраздновала 50-летие своего культового спорткара лимитированной версией в 1963 экземпляра. В 2016 году вышел Porsche 911 R, отсылающий к легендарной гоночной модели 1967 года с тем же названием. В 2017 году дебютировали 911 T и 911 GT3 с комплектом Touring. Миллионный Porsche 911 также пришелся на поколение 991: как и первый автомобиль компании Ferry Porsche 911, он был окрашен в цвет «ирландский зеленый».
В том же 2017 году появился хардкорный 911 GT2 RS с 700-сильным тубромотором, а спустя несколько месяцев — 911 GT3 RS с гоночным шасси и 4.0-литровым «атмосферником» мощностью 520 л.с. К 70-летнему юбилею спортивных автомобилей Porsche вышел 911 Speedster с 4.0-литровым «атмосферником» (510 л.с.), 6-ступенчатой «механикой» и спортивным шасси. Он стал последней моделью 991 серии.
Porsche 911 нового, восьмого поколения, дебютировал в ноябре 2018 года в Лос-Анджелесе. Спорткар стал более «цифровым», получил «роевый интеллект», систему ночного видения с тепловизором, модернизированный двигатель и новый ездовой режим Porsche Wet для движения по мокрой трассе.
Источник: Porsche
Отделение Volkswagen Commercial Vehicles показало дизайн-скетчи нового микровэна Caddy и его грузовой версии Caddy Cargo. Модель сменит поколение в 2020 году и получит совершенно другой дизайн, который должен привлечь покупателей, ведущих активный образ жизни.
Volkswagen Caddy следующего поколения будет полностью отличаться от нынешней машины. В компании уверяют, что пересмотрели всю конструкцию, вплоть «до винтика». Причем компактвэну постарались придать чуть больше спортивности: слегка завалили крышу, а формы сделали более выразительными. В таком виде автомобиль должен привлечь тех покупателей, кто увлекается спортом или любят активно проводить время.
Новый Caddy легко отличить по вертикальным светодиодным фонарям, узким фарам и решетке радиатора, а также большому заднему стеклу. Для грузовой версии по-прежнему будет доступна опциональная глухая дверь багажника, подъемная или распашная.
Микровэн Volkswagen Caddy текущего поколения в Украине стоит от 16 800 долларов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 декабря, 2019 
