Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автопарк полиции Дубая пополнил четырехдверный суперкар Mercedes-AMG GT 63 S с 640-сильным двигателем. На этом автомобиле будут патрулировать наиболее популярные в эмирате туристические места.
Mercedes-AMG GT 63 S был представлен в марте 2018 г. на Женевском автосалоне. Автомобиль укомплектован четырехлитровым агрегатом V8, развивающим 640 л. с. и 750 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Для четырехдверного суперкара предусмотрен специальный дрифт-режим, при активации которого отключается система стабилизации, а крутящий момент подается исключительно на задние колеса.
При этом Mercedes-AMG GT 63 S не самый экзотический автомобиль на службе у полиции Дубая. К примеру, в автопарке у правоохранителей есть Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder, Mercedes-Benz SLS AMG, McLaren 12?C, Ferrari FF и Bentley Continental GT. Кроме того, ранее стало известно, что полиция Дубая заказала электрический пикап Tesla Motors, который пока дебютировал лишь в виде прототипа.
Руководство британской марки решило перевести «горячий» Mini на электротягу.
В перспективе даже самые быстрые и мощные Mini с шильдиком John Cooper Works лишатся традиционных бензиновых моторов, и перейдут в категорию электрокаров. Об этом в интервью изданию Motor Authority заявил вице-президент Mini в США Майк Пейтон.
По мнению топ-менеджера, у батарейного Mini есть потенциал. Определение производительности — это не топливо или тип трансмиссии, а динамика и ощущения, пояснил Пейтон, добавив, что даже гонки стали электрическими с Формулой E. По его словам, в будущем хот-хэтч Mini вполне может стать электрическим, но пока реализовать эту идею мешает уровень развития современных аккумуляторов. Они слишком громоздкие и тяжелые для компактной «зажигалки».
Пока компания продолжит разработку двигателей внутреннего сгорания, параллельно работая над электрическими и гибридными силовыми установками, а также аккумуляторами следующего поколения. На данный момент в модельной линейке марки уже есть одна полностью электрическая модель — хэтчбек Mini Cooper SE, премьера которого состоялась в июле этого года на специальном мероприятии марки в Роттердаме.
Под капотом у Mini Cooper SE 184-сильный электромотор, питающийся от установленной под полом литий-ионной батареи емкостью 32.6 кВт·ч. Привод — передний. Максимальный крутящий момент агрегата — 270 Нм — доступен уже на старте, как и у любого другого электрокара. С места до 60 км/ч электрический хэтчбек разгоняется за 3.9 с, до 100 км/ч — за 7.3 с. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 150 км/ч. Заявленный запас хода — 235-270 км по циклу WLTP.
Серийное производство Mini Cooper SE наладят на заводе марки в Оксфорде. В некоторых странах Европы предзаказы на первый электрически Mini уже принимаются.
Компания Volkswagen поздравила журналистов рождественской открыткой с изображением нового электромобиля, который станет самой бюджетной моделью ID-семейства. Мировая премьера хэтчбека ожидается весной 2020 года на автосалоне в Женеве. В прошлом году Volkswagen использовал тот же прием для рекламы шоу-кара ID.Buggy, но серийная версия у него пока так и не появилось. У хэтчбека в этом смысле шансов на много больше.
Известно, что субкомпактный ID-хэтчбек станет самой доступной «зеленой» моделью. Ориентировочно, ценник хэтчбека не превысит 20 тысяч евро, тогда как начальная стоимость ID.3 — около 30 000 евро.
В основу модели ляжет новая платформа MEB Entry — упрощенная версия «тележки» MEB. В длину хэтчбек не превысит 4 метров. Запас хода составит 210-240 км, что сделает его идеальным городским автомобилем.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 декабря, 2019 
