Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Гендиректор Tesla Илон Маск назвал в воскресенье ориентировочную дату собрания акционеров компании — 15 сентября. Собрание совместят с мероприятием «Battery Day» (День батареи), в ходе которого будет объявлено о значительном прогрессе в разработке технологии аккумуляторов.
Мероприятие «Battery Day», которое Маск назвал «одним из самых захватывающих дней в истории Tesla», ранее было запланировано на май, а собрание акционеров должно было состояться 7 июля. Оба мероприятия были отложены из-за пандемии коронавируса.
Мероприятие «Battery Day» будет включать в себя ознакомительный тур по системе производства элементов батарей компании, написал Маск в Твиттере, не вдаваясь в подробности.
Tesla разрабатывает совместно с Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) батареи нового типа, рассчитанные на суммарный пробег около одного миллиона миль (1,6 млн км), что позволит Tesla продавать электромобили с выгодой за ту же цену или дешевле, чем бензиновые автомобили, сообщили источники Reuters, знакомые с планами компании.
С глобальным парком из более чем 1 млн электромобилей, которые могут подключаться и распределять электроэнергию в сети, Tesla намерена добиться статуса энергетической компании, конкурирующей с такими традиционными поставщиками энергии, как Pacific Gas & Electric и Tokyo Electric Power, сообщили эти источники.
Отметим, что информация источников о более дешёвых аккумуляторах не совпадает с тем, что недавно объявил Цзэн Юйцюнь (Zeng Yuqun), председатель CATL. По его словам, новые батареи будут на 10 % дороже, чем предлагаемые в настоящее время на рынке.
Китайский концерн Geely рассматривает возможность покупки одного из своих конкурентов — компании Lifan, — узнал Reuters. Этот шаг может спасти её от банкротства.
По информации источников агентства, Geely собирается приобрести контрольный пакет акций Lifan и инвестировать в восстановление бренда. Таким образом, Lifan войдет в перечень подконтрольных Geely компаний, среди которых Volvo, Lotus, Polestar, Lynk&Co и Smart — последним китайский концерн владеет наполовину с Daimler.
Что же касается финансовых проблем Lifan, то в настоящее время в судах Китая рассматриваются порядка 400 исков от кредиторов с требованием взыскания с компании трёх миллиардов юаней. Lifan находится буквально в шаге от разорения. Одной из причин стало резкое падение продаж новых автомобилей в Китае – спрос рухнул в 10 раз.
Год назад Toyota представила линейку батарейных прототипов (на фото), включающую три кроссовера, два вэна и один то ли седан, то ли универсал. Компания объявила, что работа над этими машинами начнётся в 2020-м. Производиться они будут в Китае и Индонезии.
Патентное ведомство КНР (CNIPA) приняло документы на регистрацию двух электрических кроссоверов Тойоты, построенных на архитектуре e-TNGA. Для разработки этих машин Toyota и китайский BYD уже создали в Шэньчжэне предприятие BTET. Модели выйдут на рынок в течение пяти лет под несколькими брендами (Daihatsu, Isuzu, Mazda, Subaru, Suzuki), входящими в консорциум EV C.A. Spirit Corp.
Самый большой и, очевидно, трёхрядный кроссовер интересен оттопыренными носом и задом, фарами в виде перевёрнутой «L» и С-образными фонарями, полным отсутствием дверных ручек, камерами-зеркалами в верхней части передних стоек, трёхцветной раскраской кормы.
Компактный паркетник с массивными чёрными накладками на колёсные арки напоминает концепт Suzuki Futuro-e и безымянный опытный образец Subaru. Треугольные выштамповки на задних дверях смотрятся занятно, но огорчает небольшая площадь остекления.
Оговоримся, что машины на рисунках запросто могут оказаться концептами, которые запатентованы на всякий случай. С другой стороны, в суровых условиях пандемии японцы не станут пускать деньги на ветер, да и сроки поджимают. К 2025 году Toyota пообещала китайцам выпустить восемь чисто электрических моделей, хотя сейчас предлагает лишь одну.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 июня, 2020 
