Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Наверное вы подумали, что Volkswagen открывает завод в Украине… Было бы, конечно, здорово, но нет. А сюжет называется так именно потому, что комплектации для нашей страны будут уж совсем отличаться от европейских.
С технической точки зрения Golf 8-го поколения далеко от своего предшественника, как говорится, не уехал. Плохо ли это? Нет, потому что «седьмой» был очень даже хорош. То есть в наличии: отлично настроенный руль, отрабатывающая неровности подвеска DCC, эталонная эргономика, которой еще приятнее наслаждаться, включив продвинутую ambient-подсветку. Но ведь для современного автомобиля этого теперь не достаточно.
А вот что важно (по крайней мере, общая тенденция такова), так это мультимедийность автомобиля, его превращение в гаджет. И с этой, «цифровой» точки зрения изменения в Golf существенны.
Подробнее обо все этом и многом другом в нашем тест-драйве. Приятного просмотра!
Американское подразделение Mercedes-Benz наказали за несвоевременное информирование клиентов об отзывных кампаниях.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) завершила расследование в отношении американского представительства Mercedes-Benz, по результатам которого немецкую компанию оштрафовали на 13 миллион долларов за несвоевременное информирование владельцев и властей об отзывных кампаниях. NHTSA заявила, что Daimler не уведомил владельцев своевременно о некоторых отзывах, не представил все отчеты и не начал как минимум два отзыва своевременно. В общей сложности речь идет о 1.4 миллионах «проблемных» автомобилей.
Компания Mercedes-Benz USA (MBUSA) свою вину не признала, но при этом согласилась выплатить всю сумму штрафа. «Мы считаем, что не сделали преднамеренно ничего плохого, но, к сожалению, мы пропустили некоторые сроки в информировании агентства о мерах, которые мы предприняли для выполнения их требований. Мы согласны с решением NHTSA и готовы выплатить штраф и двигаться вперед», — говорится в официальном заявлении компании.
В случае отказа и невыполнения всех пунктов мирового соглашения MBUSA пришлось бы выплатить еще 7 миллионов долларов. В течение года компания будет встречаться с представителями NHTSA по итогам каждого квартала для обсуждения актуальной ситуации с отзывными кампаниями. В настоящее время концерн «разрабатывает более надежные процедуры для сообщения о проблемах несоблюдения».
NHTSA заявила, что приняла во внимание «значительные финансовые вложения, которые Mercedes-Benz USA вложила в разработку и развертывание своего инструмента автоматического управления об отзывах, а также наем дополнительного персонала и постоянное обучение». Также агентство выразило обеспокоенность по поводу «повторяющихся и необъявленных сбоев» в системе данных автопроизводителя при предоставлении информации агентству по поиску идентификационного номера транспортного средства, которое позволяет владельцам проверять, был л и отозван их автомобиль.
Источник: NHTSA
После многолетних испытаний, компания MINI наконец-то готова продвигать полностью электрический Cooper SE, представленный недавно, в массы.
Превратить обычный автомобиль в электромобиль — это хорошо, если вы не гонитесь за единомышленниками и предлагаете достойную батарею. Kia и Hyundai, пожалуй, лучшие образцы отлично выполненной работы. Однако от MINI ожидается больше. В конце концов, оригинальная модель была, вероятно, самой влиятельной машиной прошлого столетия, сумев максимально использовать свой компактный размер.
Однако MINI в своем стремлении как можно быстрее начать продажи EV, собрала электрический Cooper SE «наоборот», вставляя новые компоненты в платформу, которая была разработана для совершенно другой работы. В результате, увидев готовый автомобиль за 30 000 долларов, мы задумались, как бы он выглядел, если бы был спроектирован с нуля.
Студент Корейского национального университета искусств Шон Кёнюн создал это произведение искусства, которое доказывает, что есть еще много способов изобрести автомобиль, и, возможно, автопроизводители должны время от времени отказываться от своих консервативных подходов. Во всяком случае многие из пропорций «MINI Tomboy» отличаются от Cooper SE, хотя он все еще мгновенно узнаваем.
Дизайнер сохранил большую округлую форму капота, но сочетал его с ореолоподобными фарами. Передняя решетка является лишь намеком на его прежнее «я», а задняя часть — один большой «Юнион Джек», который загорается во время торможения. Минимальные свесы и плотная двухместная компоновка свидетельствуют о гоночном характере электромобиля, хотя корейскому художнику, несмотря на чрезмерное использование стекла, удается придать ему воздушный вид.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 декабря, 2019 
