Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Подарок на Новый год: Кличко на квадроцикле открыл Шулявский мост — Автоцентр.ua

Новый Шулявский мост открыт для движения транспорта. Первым по путепроводу проехал Виталий Кличко. Мэр Киева оделся в костюм Деда Мороза и сел за руль квадроцикла, сообщает “Укринформ”.

Напомним, вчера Виталий Кличко посетил испытания моста на прочность. Как и обещали в КГГА, Шулявский путепровод все-таки открыли до конца 2019 года. Впрочем, есть нюанс: пока открыты не все съезды с моста и для строительства одного из них необходимо разрушить бывший корпус завода «Большевик».

В Штутгарте раскрыли секретный музей Porsche

В музее немецкой марки в Штутгарте хранится несколько редких моделей, среди которых уникальный Porsche 901 и несколько купе Porsche 959.

Автомобильный блог TheSpeedhunters снял 13-минутную экскурсию по таинственному музею Porsche, в котором собраны сотни автомобилей марки. Записать видео о музее команде интернет-журнала позволил маркетолог Porsche Бенджамин Марьянак, в руках которого находится ключ от этого рукотворного «автомобильного рая», созданного всего за семь лет.

«Это не первая история о хранилище Porsche, и не последняя. Но этот гараж мечты постоянно меняется, поэтому прогулка никогда не бывает прежней. Безумие. Мы присоединяемся к Бени для участия в POV-туре по не столь секретному бункеру», — рассказала команда TheSpeedhunters.

Среди экспонатов секретного гаража GT автомобили всех поколений, несколько прототипов, множество гоночных моделей и несколько автомобилей Mercedes-Benz 500E, изготовленных Porsche. Все автомобили коллекции были найдены в разбитом состоянии в разных уголках Штутгарта. Для их восстановления понадобились тысячи запчастей. Бенджамин Марьянак и его босс Александр Э. Кляйн восстанавливали автомобили с разными командами, чтобы сделать их достойными коллекции музея Porsche и способными выехать на дорогу.

Все экспонаты, в том числе и единственный Porsche 911 GT1, теперь в рабочем состоянии и их может взять на прокат любой желающий независимо от страны проживания и места нахождения. В компании считают, что они должны быть функциональными, правильными и аутентичными.

«Около 20% автомобилей зарегистрированы и готовы к поездке, что не является подвигом, если учесть, что большое количество автомобилей фактически предназначено для использования в соревнованиях и не имеют допуска дорогам общего пользования», — сказал Марьянак.

Также в коллекции есть особенный 924 GTP. Аббревиатура GTP в его названии расшифровывается как «GT Prototype» и это автомобиль, который пилотировал легенда ралли Уолтер Рёрле.

Мотоцикл Ariel Ace Iron Horse 2020. Новости моторынка

Сомерсетская фирма Ariel разработала мотоцикл Ariel Ace Iron Horse на базе своего круизёра в честь «Black Ariels», который производили в 1926-1930 годах. Новая модель оценивается в 29 686 фунтов.

На мотоцикле много фрезерованных металлических компонентов. Рама алюминиевая, сварена вручную (примерно 70 человеко-часов на производство с нуля). Топливный бак сделан из карбона, как и остальные детали обвеса. Седло также изготавливается вручную, обтянуто черной кожей.

Другие детали:

  • параллелограммная вилка с амортизатором Ohlins TTX
  • 17-дюймовое заднее колесо
  • консольный алюминиевый бак
  • задний амортизатор Ohlins
  • двигатель Honda VFR1200 V4 (173 л.с.)
  • светодиодная оптика
  • ЖК-приборка
  • трэкшн-контроль