Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концерн Volkswagen заборонив проведення торгів із продажу мікровена Daihatsu Atrai 1998 року, що проходили на платформі Cars&Bids. Аукціон було скасовано на вимогу північноамериканського представництва німецького бренду, яке заявило, що саморобний кей-кар порушує права інтелектуальної власності та може завдати шкоди іміджу компанії. Організатори аукціону визнали ці претензії спірними, проте все ж зняли автомобіль із продажу, аби уникнути можливих юридичних проблем для продавця та покупця в майбутньому.
Мікровен Daihatsu Atrai зазнав глибоких візуальних модифікацій: впізнаваний аеродинамічний обвіс, двоколірне забарвлення кузова та велика емблема Volkswagen зробили його схожим на класичні моделі німецького автовиробника. Саме цей стиль і використання логотипа стали підставою для скарги з боку Volkswagen. У компанії вважають, що подібні репліки можуть створити хибне уявлення про вартість і якість їхньої продукції, особливо електричного мінівена ID.Buzz, який позиціюється як сучасне втілення легендарного мікроавтобуса.
З огляду на можливі юридичні ризики, зокрема ймовірні звинувачення в незаконному використанні товарного знака, організатори аукціону вирішили зняти автомобіль із торгів. Водночас власник переробленого Daihatsu Atrai визнав, що формально Volkswagen діяв у межах законодавства США, проте вважає такі дії надмірними. На його думку, ентузіасти, які створюють подібні кей-кари, не прагнуть нажитися на відомому бренді, а лише демонструють свої навички тюнінгу та любов до автомобільної культури.
Американська компанія Newell Coach спеціалізується на створенні розкішних автобудинків із нуля. Кожен моторхоум є справжнім шедевром інженерної та дизайнерської майстерності. Чергове творіння бренду, Newell Coach Custom Series, — це не просто житловий автомобіль, а повноцінний спа-комплекс на колесах.
Newell Coach P50 #1760 є одним із 30 екземплярів цієї серії, розробленої за участю графічного дизайнера Раяна Лоукса, який працював над зовнішнім виглядом. Ім’я власника не розголошується, але, за неофіційною інформацією, це один із гонщиків американської серії NASCAR. Однією з основних вимог до цього унікального примірника було облаштування повноцінного комплексу водних процедур, що включає глибоку 1,5-метрову ванну, душ і навіть сауну.
Розробники зазначають, що створення сауни стало найскладнішим завданням в історії компанії, адже конструкція автобудинку потребувала унікальних рішень для теплоізоляції та безпеки. У результаті Newell Coach може з гордістю заявити, що це перший у світі моторхоум із повноцінною сауною «на борту».
Для реалізації цього проєкту довелося модифікувати конструкцію автобудинку: чотири рухомі елементи були зміщені вперед, щоб звільнити місце в задній частині. Це зробило модель відмінною від стандартного Coach P50: вона має компактніший простір для відпочинку спереду та скорочену кухню.
Моторхоум пропонує спальні місця для шести осіб, щонайменше дванадцять місць для сидіння, просторий салон і всі необхідні опції для максимально комфортного перебування. Для зменшення ваги в конструкції використано алюміній, з якого виготовлені несуча рама і кузовні панелі.
Кожен елемент у цьому Newell Coach є витвором мистецтва: від складних дверей із вбудованим підсвічуванням до хромованого паливного бака й індивідуального забарвлення. Особливої уваги заслуговує ванна кімната в задній частині, яка за рівнем комфорту може конкурувати з елітними спа-салонами.
Автомобіль має довжину 13,7 метра, а його споряджена маса досягає 28 712 кг. До оснащення входять кілька висувних модулів, зовнішній відсік із телевізором під електроприводним навісом і два проектори, що можуть транслювати зображення на вулицю. У рух моторхоум приводить 605-сильний дизельний двигун Cummins X15 у парі з 6-ступінчастою коробкою передач Allison. Комфортну їзду забезпечує активна підвіска ZF і система рульового управління EasiSteer.
Для оздоблення інтер’єру використані цінні породи дерева, кварцові плити, високоякісний текстиль і натуральна шкіра. Зважаючи на високий рівень енергоспоживання, спа-комплекс отримав автономну систему електроживлення, а додатковий генератор на 20 кВт забезпечує резервну потужність. У моторхоумі встановлені великий 681-літровий бак для прісної води, охолоджувач iCoolsport і водонагрівач Aqua-Hot 650. Також у списку опцій є система відеоспостереження з оглядом на 360 градусів, кілька камер, пральний комплекс, великі гардероби та підігрів підлоги .
У Лондоні на одній з вулиць виявили покинуте купе TVR Tuscan Speed Six. Раритетний спорткар вже кілька років стоїть просто неба. Його фото опублікували на сторінці citroenax_ в Instagram.
Точну локацію не розкривають, проте відомо, що спорткар TVR Tuscan запаркований у спальному районі на півдні Лондона. Поруч із ним — ще кілька занедбаних Volvo та FIAT 80-х, які не є настільки цінними.
TVR Tuscan Speed Six покритий брудом, а на його кузові видно подряпини, які свідчать про незначні ДТП. Оскільки всі кузовні панелі виготовлені зі склопластику, то іржі немає. Також в авто зняли передню частину капоту (він в Tuscan двосекційний), яка прикривала горловини для заливу робочих рідин.
TVR Tuscan другого покоління — надзвичайно рідкісна модель. Усього з 2000 по 2006 рік виготовили лише 1677 купе зі знімним дахом та кабріолетів. Зараз їх середня вартість становить приблизно 40-50 тис. доларів.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений користувачем @citroenax_
TVR Tuscan Speed Six вирізняється оригінальним дизайном із елегантними обводами кузова та шістьма круглими фарами. Інтер’єр авто доволі простий, але обшитий дорогою шкірою.
Цей TVR Tuscan Speed Six належить до першої серії моделі, яку випускали до 2005 року. Такий спорткар комплектували 4,0-літровими рядними шістками потужністю 360, 380 або 390 сил.
TVR Tuscan дуже легкий — важить усього 1100 кг. Найпотужніший варіант здатен розігнатися до 100 км/год за 3,8 с і розвинути 314 км/год.
Примітно, що спорткари TVR завжди позиціонували, як авто для вмілого водія. Саме тому їх комплектували виключно механічною КПП, в них немає системи стабілізації чи навіть ABS. Відсутні й подушки безпеки.