Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Екстремальний Xiaomi SU7 Ultra став серійним. Шпигунські фото автомобілів

На заводі в Пекіні помічені потужні Xiaomi SU7 Ultra. Знімки електрокарів у найпотужнішому виконанні Ultra, оснащеному 1548-сильною електричною установкою, публікує CarNewsCnina.

Фотографії зроблено на території заводу в Пекіні, і їх чимало — це свідчить про те, що Xiaomi розпочала серійне виробництво новинки, хоча офіційно про це поки що не оголошено. У продаж Xiaomi SU7 Ultra надійде вже в березні.

Xiaomi представила екстремальну версію SU7 Ultra влітку минулого року. Такий електрокар оснащується електромоторами сімейства HyperEngine власної розробки — їх три і сумарно вони розвивають понад 1,5 тисячі кінських сил. Паспортний час розгону до першої «сотні» становить 1,98 секунди, до другої — 5,86 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 350 кілометрів на годину.

З оснащення заявлені мультимедійна система на чипі Qualcomm Snapdragon 8295 з «рідною» операційною системою Xiaomi — HyperOS, система імітації звуку ДВЗ та інтелектуальна система водіння Xiaomi Pilot з чипами Nvidia Orin X з обчислювальною потужністю 508 TOPS.

Попередні продажі стартували ще 29 жовтня за ціною 814 900 юанів (113 200 доларів США). Незважаючи на високу ціну, седан отримав 3 680 замовлень всього за 10 хвилин після завершення презентації.

Audi знову змінює назви своїх моделей

Компанія Audi вирішила відмовитись від класифікації своїх моделей за типом трансмісії. Раніше автовиробник надавав автівкам з ДВЗ непарні числа в назві, а електромобілям — парні. Тепер бренд поверне диференціацію модельного ряду за розміром і типом кузова.

Відповідно до початкового плану керівництва Audi, автівкам з ДВЗ, включно з гібридами й PHEV, було присвоєно номери 1, 3, 5 та 7, тоді як індекси 2, 4, 6 і 8 належали електромобілям.

Це рішення очікувано призвело до істотних змін у найменуванні бестселерів Audi. Наприклад, A4 змінила назву на A5. Аналогічна заміна відбулась й з іншими моделями.

Тепер Audi повідомила, що попереднє розмежування між електромобілями та моделями з двигунами внутрішнього згоряння більше не діє.

«Це рішення є результатом інтенсивних обговорень, а також відповідає побажанням наших клієнтів, а також відгукам наших міжнародних дилерів», — сказав Марко Шуберт, член правління з продажу та маркетингу AUDI AG.

«Наша номенклатура тепер надає всім клієнтам у всьому світі інтуїтивно зрозумілу орієнтацію в нашому портфоліо. Ми обираємо назви наших моделей таким чином, щоб з першого погляду було видно розмір і розташування», — додав він.

Надалі принцип маркування модельного ряду буде більш звичним. Назва автомобіля складатиметься з однієї або кількох букв і цифр. Зокрема, літери A та Q позначатимуть моделі з низьким та високим кліренсом відповідно, тоді як числа від одного від восьми означатимуть розмір незалежно від трансмісії.

Тобто, тепер електромобілі матимуть такі ж назви, як і моделі з ДВЗ, проте отримають вже звичну приставку «e-tron». Водночас бензинові авто відрізнятимуться позначкою «TFSI», а дизельні — «TDI».

Автовиробник повідомив, що першою новою моделлю з уніфікованою номенклатурою стане Audi A6, (яка попередньо мала б називатись A7), що дебютує 4 березня. Проте, жодних змін назв вже існуючих електричних та традиційних моделей не планується.

Названо найпопулярніші кросовери у світі за 2024 рік. Автомобільні рейтинги та номінації

Кросовери вже давно стали наймасовішим класом авто у світі. Щороку продають десятки мільйонів цих авто. На сайті focus2move назвали найпопулярніші кросовери у світі за 2024 рік.

Найбільшим попитом користуються компактні та середньорозмірні кросовери — саме такі моделі потрапили до десятки кращих. Трійка лідерів залишилася незмінною.

Перше місце зберіг електромобіль Tesla Model Y — продано 1,09 млн цих авто і це найпопулярніша модель у світі. Друга позиція — у Toyota RAV4 (1,02 млн авто), а третя — в Honda CR-V (738,3 тис.).

Найбільше зростання продажів продемонстрував електрокросовер BYD Song — на 45,3%. Примітно, що в топ 10 є одна преміальна модель — Mercedes-Benz GLC.

Найпопулярніші кросовери у світі за 2024 рік:

  1. Tesla Model Y — 1,09 млн проданих авто (-1,2%).
  2. Toyota RAV4 — 1,02 млн (+10,7%).
  3. Honda CR-V — 738,3 тис. (+4,2%).
  4. Hyundai Tucson — 609,1 тис. (-2,8%).
  5. BYD Song — 574,3 тис. (+45,3%).
  6. Volkswagen Tiguan — 543 тис. (+10,5%).
  7. Kia Sportage — 537,9 тис. (+5,3%).
  8. Honda HR-V — 382,8 тис. (+8,8%).
  9. Mercedes GLC — 358,3 тис. (+26,6%).
  10. Mazda CX-5 — 338,2 тис. (-3,6%).