Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В 2019 году на первичный учет поставлено 496.5 тысяч легковых автомобилей, половина из них — дизельные.
Большая часть дизельных легковых автомобилей, пополнивших украинский автопарк в 2019 году, пришлась на импортированные «легковушки» с пробегом. По данным «Укравтопрома», таких было 88%.
Автомобилей с бензиновыми моторами в прошлом году впервые зарегистрировали 191.8 тысяч, что в процентном отношении составило 39%. Из них новыми были 57%.
На третьем месте в украинском рейтинге популярности 2019 года — автомобили с ГБО. В течение года первую регистрацию прошли почти 39 тысяч легковых автомобилей с ГБО, что составило 8% от общих первичных регистраций. Новыми из них были только 5.5 тысяч.
На гибриды пришлось чуть более 2% первичного авторынка. Из них с пробегом было 60%, новых, соответственно — 40%. Электрокарам отдали предпочтение чуть более 7 тысяч украинцев, что составило 1% от общих регистраций.
ТОП-5 наиболее популярных импортированных «легковушек» с пробегом выглядит так:
ТОП-5 рынка новых легковых автомобилей:
Источник: Укравтопром
Компания Suzuki готовит к премьере еще один трехрядный компактвэн. Новинка предназначена в основном для небогатых азиатских рынков.
Приставку XL7 когда-то носил семиместный вариант внедорожника Grand Vitara. Затем этот индекс унаследовал кроссовер Suzuki, ближайшим родственником которого был Chevrolet Equinox первой генерации. Теперь же наименование XL7 перешло к кросс-версии компактвэна Ertiga последнего поколения: новую модификацию поймали в Индонезии, ее снимки опубликовал местный сайт Olx.
Suzuki XL7 для Индонезии
Сам кроссвэн дебютировал еще в прошлом году в Индии, но там он зовется XL6. Дело в том, что на индийском рынке такой автомобиль имеет исключительно шестиместный салон, с двумя «капитанскими» креслами во втором ряду. В Индонезии же «кроссовер», как и исходная Ertiga, будет предлагаться с семью местами.
Suzuki XL7 для Индонезии
Судя по фото, внешне индонезийский вэн полностью копирует своего индийского брата, разница лишь в дисках. А вот отличий от «просто» Ertiga довольно много: кросс-версия получила не только положенный ей защитный обвес, но еще другие радиаторную решетку и фары, на крыше появились рейлинги. Длина выросла с 4395 до 4445 мм, колесная база не изменилась – 2740 мм. Дорожный просвет у индийского XL6 – те же 180 мм, что и у стандартной модели, хотя для XL7 его могли увеличить.
Suzuki XL7 для Индонезии
Двигатель наверняка перешел со стандартной Suzuki Ertiga: в Индонезии компактвэн доступен с бензиновым «атмосферником» K15B объемом 1,5 литра мощностью 105 л.с. (138 Нм), который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». У индийских вэнов Ertiga и XL6 такой же мотор, но у него вдобавок имеется гибридный довесок в виде стартер-генератора. Привод же в любом случае только передний.
Suzuki XL6 для Индии
Suzuki XL6 для Индии
По предварительным данным, официальная премьера Suzuki XL7 пройдет в конце января – начале февраля текущего года. В Индонезии главным конкурентом новинки станет Mitsubishi Xpander Cross. Позже семиместный кроссвэн Suzuki, вероятно, появится и на других небогатых азиатских рынках.
Suzuki XL6 для Индии
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 января, 2020 
