Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Калифорнии на парковке торгового центра произошло необычное задержание автоугонщика. В тот момент, когда владелец сидел в своей Tesla Model 3, угонщик по имени Чарли Смит открыл дверь электрокара и приказал мужчине покинуть салон. Хозяин «Теслы» не стал сопротивляться, однако после того, как автомобиль тронулся с места, он отключил электродвигатель и заблокировал преступника внутри.
Сделать это владелец Tesla смог с помощью приложения, которое позволяет дистанционно управлять электрокаром со смартфона. Когда полицейские прибыли на вызов, они обнаружили в салоне угонщика, который пытался выбраться и вел себя неадекватно. Как выяснилось позже, мужчина находился в состоянии опьянения. Преступнику были предъявлены обвинения в угоне, и он был арестован.
Помимо регулировки работы электродвигателя и блокировки дверей, фирменное приложение Tesla для смартфона позволяет найти автомобиль по геолокации, проверить уровень заряда в реальном времени, а также включить автопилот для того, чтобы «Тесла» могла подъехать к владельцу.
Tesla Model 3 была представлена в 2016 году и стала первым седаном марки. Электромобиль оборудуется электродвигателями мощностью от 258 до 462 лошадиных сил. Топовый вариант ускоряется до «сотни» за 3,5 секунды. Максимальная скорость – 260 километров в час.
Индийская компания, ранее известная в первую очередь как производитель архаичной модели Bullet, решила всерьёз заняться расширением присутствия в сегменте более кубатурной (а значит, и более дорогой) техники. К сезону-2021 Royal Enfield планирует подготовить три новых модели, созданных на базе 650-кубового двухцилиндрового «рядника», известного по моделям Interceptor и Continental GT.
Одной из новинок разумно ожидать 650-кубовую версию Royal Enfield Himalayan, т.к. тема туристических эндуро пока остаётся популярной. Вторая — вероятно, большеобъёмная версия круизера Meteor. А третья… мотоцикл, выполненный в модной сейчас стилистике скремблера.
Официальной информации о новинке пока не поступало, но характеристики двигателя скорее всего останутся неизменными: мощность 50 л.с. и крутящий момент 50 Нм. Всё остальное пока основано на предположениях и слухах.
Электрический «первенец» Ferrari станет «пионером новых технологий».
Первый электрический суперкар Ferrari появится только тогда, когда технология станет достаточно сложной, заявил в интервью изданию Autocar директор по маркетингу компании Энрико Галлиера.
По слова Галлиера, серийная версия автомобиля появится не раньше, чем через пять лет, поскольку аккумуляторные технологии все еще не достаточно развиты для автомобилей Ferrari. При этом он подчеркнул, что на планы компании не повлияет появление новых производителей электрических суперкаров, таких как Pininfarina.
«Как только будут разработаны электрифицированные технологии, соответствующие нашей позиции. Тогда почему нет? Но ключ — технология: мы не просто сделаем электрический Ferrari, потому что это уже сделали остальные. Если мы внедряем новые технологии, нам нужно предлагать что-то новое на рынке. Именно так Ferrari всегда работала с новыми технологиями. Эволюция новых технологий на 100% заложена в ДНК Ferrari», — сказал Галлиера.
По словам том-менеджера, новый плагин-гибрид SF90 Stradale показал, что покупатели Ferrari открыты для электрифицированных технологий. Им нравится использовать электрический режим рано утром, чтобы не разбудить соседей, а затем наслаждать «фирменным» звуком Ferrari на дороге. Инженеры марки уже ищут решения, чтобы сохранить его для электрокаров.
«Мы усердно работаем над этим, но я не скажу, нашли ли мы решение или нет. Но когда придет время Ferrari, у него будет ответ — и я обещаю вам, что это будет элегантный ответ», — добавил Галлиера.
Согласно утечке патентных документов, инженеры Ferrari работают над полноприводным двухместным суперкаром с четырьмя независимыми электромоторами (по одному на каждом колесе). Подобная схема позволит непрерывно корректировать крутящий момент и при необходимости активировать систему рекуперации кинетической энергии.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 мая, 2020 
.jpg){kind=link}