Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Да, бесспорно, “жигули” в идеальном состоянии ценятся в наше время, но это больше относится к классике, а речь сегодня о более свежем поколении советских автомобилей. 2109 или, как ее называли за границей – Lada Samara, дожила до сегодняшних дней практически в заводском состоянии, намотав всего 11 421 километров. Такой экземпляр выставили на продажу в Польше, и владелец намерен выручить кругленькую сумму от его продажи.
“Зубило” был любимцем всех обеспеченных людей Советского Союза, а также о нем мечтал каждый молодой парень тех лет. Как же ее не хотеть, когда из всех динамиков вокруг доносился хит “твоя вишневая девятка”. Почитали данный автомобиль и братки, выбирая именно 5-дверную модификацию, вместо 3-дверной. Она позволяла быстро и без проблем упаковать в автомобиль 4-5 крупных ребят, и смело выдвинуться по “своим вопросам”.
Говоря о конкретной машине, обязательно стоит отметить, что данный экземпляр является дорестайлинговой версией 2109, а соответственно оснащен “короткими” крыльями и решеткой радиатора, окрашенной в цвет кузова. В салоне вы найдете магнитолу, корректор фар, а также регулятор яркости подсветки в автомобиле. Этот ВАЗ настолько близок к оригиналу, что даже на тоннеле под ногами задних пассажиров можно увидеть пленку. Точный год выпуска припадает на 1989 год, а силовая установка достигает объема в 1.5 литра, выдавая при этом более 70 л.с.
Владелец хочет получить за машину 30 000 польских злотых, что на сегодняшний день эквивалентно 7800 долларов США. Сумма вполне оправдана, ведь таких машин в наши дни остались единицы.
FCA и тайваньская компания Hon Hai Precision Industry займется производством электрокаров.
Fiat Chrysler Automobiles и фирма Foxconn (торговое имя тайваньской компании Hon Hai Precision Industry) ведут переговоры о создании совместного предприятия по производству электрокаров и автомобилей с высокоскоростным подключением к интернету, так называемых connected cars. Как заявила пресс-служба FCA, на данный момент партнеры находятся на стадии подписания предварительного соглашения, окончательный документ о создании нового СП, которым партнеры будут владеть в равных долях, будет подписан в ближайшие несколько месяцев. Информацию о создании СП подтвердили и в Hon Hai.
Обе компании планируют сначала нацелиться на рынок Китая, а затем рассмотреть возможность экспорта автомобилей. Foxconn, осуществляющая сборку львиной доли iPhone, iPad и MacBook, будет отвечать за дизайн, компоненты и управление поставками, FCA возьмет на себя сборку автомобилей. В Hon Hai рассчитывают, что в перспективе автомобильный бизнес составит 10% от общего объема продаж компании.
Ранее тайванская компания уже пыталась инвестировать в ряд предприятий, связанных с электромобилями, но безуспешно. Сотрудничество с FCA открывает перед Hon Hai новые возможности на автомобильной арене. В свою очередь итало-американский концерн сможет закрепиться на таком привлекательном для автопроизводителей китайском рынке электрокаров.
В декабре 2019 года Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group (Peugeot-Citroen-Opel) подписали соглашение о полном слиянии в равных долях, создав четвертый в мире автомобильный альянс стоимостью 50 млрд долларов.
Источник: Automotie News Europe
Лондонская мастерская Kahn представила доработанную версию X-Класса с решёткой радиатора, капотом и 22-дюймовыми дисками в духе моделей AMG, защитным пластиковым обвесом, силовыми дугами и дополнительным светом. Помимо внешних аксессуаров, для пикапа предлагают перешить салон.
На демонстрационном экземпляре жемчужно-белого цвета эффектно смотрятся контрастные декоративные расширители колёсных арок, пластиковые вставки на дверях и «жабры» на капоте.
Дизайнеры Kahn установили на X-Calss хромированную радиаторную решётку Panamericana и сохранили фирменную эмблему — вероятно, подобное оформление мог получить Mercedes-AMG X 63 4Matic.
Впрочем, помимо некоторых внешних деталей, о спортивном характере пикапа Kahn ничего не напоминает: под капотом штатная 190-сильная двухлитровая дизельная «турбочетвёрка», ведь за основу проекта взяли обычный X-Class версии X 250 d. Изменений по ходовой части ателье не предлагает.
Снимков салона пока не представлено, но, вероятно, для X-Класса можно будет заказать обшитый высококачественной мягкой кожей интерьер, причём по желанию клиента специалисты Kahn смогут перешить не только кресла, дверные карты, центральный тоннель и руль, но и переднюю панель. О возможностях английских стилистов можно судить по сентябрьской переделке аналогичного пикапа.
Демонстрационный образец X-Class в тюнинге Kahn оценили в 50 тысяч фунтов стерлингов (около $64 900). С учётом стартовой цены на X 250 d, тюнинг обойдётся владельцу примерно в 15,5 тысяч фунтов стерлингов (около $20 100).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 января, 2020 
