З вулиць Києва прибиратимуть покинуті пошкоджені обстрілами автомобілі, яких за роки повномасштабного вторгнення в столиці накопичилося більше тисячі. Про це повідомив голова Київської міської військової адміністрації Тимур Ткаченко 4 лютого.

За його словами, Рада оборони Києва розглянула на засіданні питання евакуації пошкоджених російськими обстрілами автомобілів, залишених власниками.

«Це наболіла проблема. Неприбрані авто шкодять громадській безпеці, захаращують проїзди для спецтехніки та автомобілів екстрених служб. Вони негативно впливають на санітарний стан прибудинкових територій — накопичують бруд та сміття», — сказав голова КМВА.

Він додав, що такі автівки становлять загрозу для дітей, які можуть використовувати їх для ігор і порізатися об скло чи рвані металеві краї.

За словами Тимура Ткаченка, за кілька років кількість покинутого автотранспорту на вулицях Києва сягнула понад 1 000 одиниць.

Евакуація відбуватиметься за певним алгоритмом: автомобілі переміщуватимуть у спеціально визначені для зберігання місця, а якщо власник захоче повернути майно — він зможе це зробити, подавши запит.

«В рішенні йдеться не про утилізацію цих транспортних засобів, а саме про переміщення авто в окремі місця, де вони не створюватимуть перешкод для життєдіяльності міста. Більш детально алгоритм оприлюдню згодом», — пообіцяв Ткаченко.

Ділянка польської дороги А4 між Катовіце та Краковом не лише вузька, з постійними звуженнями та ремонтами вздовж траси, але й до того ж не дешева. Тепер найдорожча магістраль буде ще дорожчою.

Ймовірно, це станеться вже нинішнього року. Можливо, весною. Інформацію про таку новацію в тарифікації поширив сайт Dziennik Zachodni.

Водії, які їдуть автострадою А4 між Катовіце та Краковом, повинні бути готові до подальшого підвищення плати за проїзд. Stalexport Autostrada Ma?opolska, яка управляє 61-кілометровою ділянкою, звернулась до Генеральної дирекції національних доріг і автомагістралей з проханням отримати згоду на підвищення ставок плати за проїзд. У разі схвалення заявки нові ціни почнуть діяти з 1 квітня 2025 року.

Підвищення планується для всіх категорій транспортних засобів. Зараз водії легкових автомобілів (категорія 1) платять 16 злотих на кожному з пунктів збору – у Мисловіце та Баліце, що дає 32 злотих за проїзд усієї ділянки (в середньому множимо на 10, а по точному по курсу в конвертації виходить 330 грн). Після запланованого підвищення ця вартість збільшиться до 34 злотих.

Ще більше підвищення торкнеться водіїв вантажних транспортних засобів. Плата за проїзд транспортних засобів категорії 2, 3, 4 і 5 зросте з 49 злотих до 52 злотих на кожній платній станції, тобто проїзд в одну сторону коштуватиме 104 злотих.

Варто зазначити, що плата за проїзд цією магістраллю систематично зростає. До квітня 2023 року водії платили в пунктах сплати 10 злотих, потім ставка зросла до 13 злотих, а з квітня 2024 року до нинішніх 16 злотих.

Сталекспорт регулярно підвищує тарифи, і водії не завжди відчувають підвищення стандарту маршруту в обмін на зростання вартості проїзду, навпаки, ця ділянка А4 вже відома своїми постійними реконструкціями та звуженнями.

Ці підвищення викликають обґрунтоване обурення, особливо в контексті порівняння з державними ділянками автомагістралей, де плата значно нижча. Наприклад, на ділянках, якими керує Генеральна дирекція національних доріг і автострад (GDDKiA), ставки часто в кілька разів нижчі, ніж на маршрутах, переданих приватним концесіонерам.