Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Cadillac рассказала об обновлении трассового автопилота Super Cruise. Начиная с этого года, система научится автоматически менять полосу движения, а также более точно контролировать скорость и движения рулем. Сначала улучшенной версией круиз-контроля оснастят седаны CT4 и CT5, затем она появится на новом Escalade.
Трассовый автопилот Super Cruise позволяет двигаться в режиме «без рук» на определенных скоростных магистралях. Однако теперь система сможет самостоятельно перестраиваться из одной полосы в другую, следуя указаниям водителя. Чтобы активировать новую функцию, ему достояно будет включить поворотник, после чего электроника сама выберет подходящий момент для маневра.
Для расширения функциональности пришлось обновить сенсоры на корме, а также переписать алгоритмы работы полуавтономной системы вождения. Причем как и прежде она полагается на топографические данные, полученные от лидара, GPS, а также набор из камер и датчиков.
О каждом этапе перестроения сообщают подсказки на приборной панели. Например, туда выводится текущий статус системы и предупреждение о невозможности смены полосы — в таком случае водитель должен взять управление на себя.
Помимо функции автоматической смены полосы, инженеры улучшили работу Super Cruise в поворотах и на развязках; обновили ПО, контролирующее скорость и корректирующее руль; упростили и сделали более наглядным процесс активации системы.
Чтобы продемонстрировать возможности автопилота, в сентябре 2017 года Cadillac отправил небольшую группу журналистов и акционеров компании в автопробег из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Часть маршрута машины проехали самостоятельно, без вмешательства водителя.
Необычный курьез произошёл с участием нового кроссовера Audi. Владелец утопил свой автомобиль спустя несколько недель после покупки.
ДТП произошло в Нидерландах. Машина была куплена владельцем в автосалоне лишь 4 января, а уже в 20-х числах того же месяца он утопил её в реке. Каким образом это произошло, неизвестно: возможно, водитель не справился с управлением и вылетел с дороги.
Ситуация омрачается еще больше тем, что пострадал не обычный Audi, а одна из самых дорогих моделей – заряженный RS Q8. В базе такой автомобиль стоит 200 00 евро, но в данном случае речь идет о более продвинутой версии (с 23-дюймовыми колесами и черной решеткой радиатора) за 250 000 евро. Эта модель является самой мощной в линейке SUV Audi: она оснащается 600-сильным (800 Нм) V8 объемом 4,0 литра, с котором до «сотни» ускоряется за 3,8 сек и набирает максимальную скорость в 305 км/ч. Не исключено, что столь серьезная динамика и сыграла в злую шутку с нидерландцем.
Кстати, что касается водителя, он успешно выбрался из машины, причем остался цел и невредим. А вот сам Audi RS Q8 пришлось доставать со дна реки с помощью спецтехники. Весь процесс эвакуации занял 3 часа.
Руководители автомобильного концерна Audi запустили необычную технологию общения автомобилей со светофором в Дюссельдорфе, который является вторым городов в Европе после Ингольштадта, где эта технология активно работает, начиная с 2016 года.
Технология, которую внедряют производители, действует в большинстве населенных пунктов на 10 тысячах перекрёстках. В городе Дюссельдорфе все начнется со 150 светофоров и постепенно их количество будет увеличиваться. Отметим, что разработанная технология позволяет заранее предупредить водителей о том, какой сигнал светофора горит в данную минуту и будет гореть в момент, когда водитель окажется на перекрестке.
Проблема полноценного использования этой технологии заключается в том, что большинство светофоров в городе давно работают не по установленному графику. Именно поэтому, для того, чтобы система полноценно работала, предупреждая водителей, необходимо также провести настройку всех действующих светофоров.
Производители уверены в том, что технология может помочь избежать большинства дорожно-транспортных происшествий, которые происходят именно на светофорах из-за того, что водителей не вовремя видят, какой сигнал загорелся.
Понравилась система?
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 января, 2020 
