Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В прошлом месяце Mazda представила серьезное обновление мощности для своей компактной модели. Японский автопроизводитель представил Mazda3 2021 модельного года с 2.5-литровым турбомотором и системой полного привода. Когда позже в этом году стартуют продажи этого исполнения модели, она будет иметь начальную цену в 30 845 долларов за версию седан. Те, кто хотят хэтчбек Mazda3, должны будут заплатить минимум 31 845 долларов.
2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель семейства SkyActiv-G 2.5T с турбонаддувом выдает 227 лошадиных сил (420 Нм).
Но это на бензине с октановым числом 87. Если же использовать топливо с октановым числом 93, двигатель сможет выдавать уже 250 л.с., величина крутящего момента при этом возрастет до 434 Нм. Двигатель в любом случае соединяется с автоматической коробкой передач, которая передает крутящий момент исключительно на все четыре колеса.
Цена Mazda3 с турбомоторм конечно более высокая по сравнению с базовыми исполнениями модели версии 2021. Если седан стоит от 22 445 долларов, то цены на хэтчбек начинаются с 23 445 долларов. Помимо увеличенной мощности, версии седана/хэтчбека с турбомотором также имеют множество фишек. Стандартные функции включают в себя люк с электроприводом, аудиосистему Bose с 12 динамиками, светодиодные фары и DRL, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и многое другое. Сюда не входит функции безопасности, такие как радар круиз-контроль и помощь в сохранении полосы движения.
Доступен «пакет» Premium Plus за 2 550 долларов для седана и 2 850 долларов для хэтчбека. За эти деньги вы получаете глянцевый черный спойлер крышки багажника для седана — в версии хэтчбек, спойлер установлен на крыше. «Пакет» также добавляет функций безопасности, такие как автоматическое торможение при движении задним ходом и модернизированная система камеры 360-градусного обзора.
Mazda3 2.5 Turbo 2021 года прибудет к дилерам компании к концу года. Безнаддувные модели с двигателями SkyActiv-G 2.0 и 2.5 начинают поступать в выставочные залы в этом месяце.
Также советуем вам посмотреть обзор хэтчбека и седана Mazda 3 от команды InfoCar.ua:
Официальная премьера спортивного купе Zagato IsoRivolta GTZ запланирована на октябрь 2020 года.
Знаменитое итальянское кузовное ателье Zagato представило свой новый проект — спортивное купе Zagato IsoRivolta GTZ, вдохновленное итальянским спорткаром Iso A3/C 1960-х годов. Iso A3/C, в свою очередь, был гоночной версией спорткара Iso Grifo, выпускавшегося компанией Iso в 1965-1974 годах. В нем использовался ряд американских деталей производства Chevrolet и Ford.
Zagato IsoRivolta GTZ был анонсирован в 2017 году концептом Vision Gran Turismo. Споркупе отличается таким же стильным кузовом и, как и предшественник, укомплектовано мощным американским двигателем — модернизированной версией V8 от Chevrolet Corvette Z06, рабочий объем которого увеличен с 6.2 до 6.8 литров. Мощность доработанного агрегата не называется. Единственное, на чем акцентировал внимание производитель, полностью карбоновый кузов.
Также известно, что тираж ограничен 19 единицами. У девяти из них уже есть владельцы. Полную информацию о Zagato IsoRivolta GTZ обещают раскрыть в октябре этого года, до того как первое купе доставят владельцу. Ценник озвучат в ближайшие месяцы. Учитывая эксклюзивность предложения, он будет внушительным.
Источник: Zagato
Японский крооссовер Honda Breeze, который во многом повторяет модель CR-V, появился на китайском авторынке в ноябре 2019 года. С тех пор интерес к нему со стороны покупателей не становится меньше. По информации портала «Новые автомобили», в период с января по июль кроссовер был продан 79 тыс. раз. Примечательно, что он не только демонстрирует отличную динамику от месяца к месяцу, но и опережает многих прямых конкурентов. Популярность автомобиля кроется во многом в его дизайне.
С технической точки зрения Breeze перенял многое у модели CR-V, к которой в этом плане никогда не было претензий. А вот свежий дизайн Honda Breeze понравился многим – стоит выделить новую линию капота, иную конструкцию решетки радиатора с хромированными элементами. Дизайнеры полностью изменили облик бамперов, а также оснастили задние фонари светодиодной начинкой.
Длина Honda Breeze достигает 4 634 мм при колесной базе в 2 661 мм, что немного больше, чем у CR-V. Базовым двигателем является 1,5-литровый турбомотор, способный выдавать 193 л.с. Работает такой двигатель в тандеме с МКПП или вариатором.
Также дилеры марки в Китае продают Honda Breeze с гибридной силовой установкой, которая обладает суммарной отдачей в 215 л.с. Сочетается такой мотор исключительно с роботизированной трансмиссией.
Honda Breeze обладает большим количеством электронных помощников на дороге, а также цифровой панелью приборов и современной мультимедийной системой. За базовую версию автомобиля дилеры марки просят 168,9 тыс. юаней (около 24300 долларов).
Ранее стало известно, что на американском заводе Honda офисные работники будут собирать автомобили на конвейерах. На такой шаг автопроизводитель пошел в условиях пандемия коронавируса и оптимизации затрат на производство.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 августа, 2020 
.jpg){kind=link}