Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-Benz и Cigarette Racing снова объединились для постройки скоростной лодки, и на этот раз ее стилизуют под брутальный внедорожник.
Правда, официальной информации на этот счет пока нет: вывод о Mercedes-Benz G-класса в качестве основного источника вдохновения сделан на основе опубликованного партнерами тизера. Вся недостающая информация, впрочем, будет обнародована уже в четверг, 13 февраля, в рамках выставки Boat Show в Майами.
Единственное заключение, который можно сделать сейчас – это то, что новая лодка получит классическую для верфи Cigarette Racing форму с длинным носом и укороченной задней частью. Пока неясно даже, к какому классу будет принадлежать будущая яхта.
Две компании сотрудничают в области судостроения с 2007 года. К теме «гелендвагена» партнеры обращались в последний раз в 2013 году, снабдив лодку пятью моторами Mercury Racing Verado совокупной отдачей 1 750 л.с. Та яхта могла разгоняться до 125 км/ч, но располагала лишь небольшой каютой. А вот прошлогоднее творение по мотивам четырехдверного Mercedes-AMG GT было почти полностью построено из карбона, могло принимать на борт до 20 человек, располагало четырьмя двигателями мощностью 1 600 л.с. и разгонялось до 134 км/ч.
Возрожденная британская марка Lister опубликовала тизер полностью электрического гиперкара Storm. Новинка сможет конкурировать с другими подобными автомобилями, в том числе с Lotus Evija.
Впервые руководство компании Lister Motor заговорило о возможности создания гиперкара, который сможет составить конкуренцию автомобилям Pagani, McLaren и Koenigsegg, в 2014 году. Тогда предполагалось, что машину оснастят двигателем внутреннего сгорания V12 или гибридной установкой мощностью порядка 1000 лошадиных сил. Максимальная скорость гиперкара превысит 400 км в час.
Стоимость автомобиля составит около двух миллионов фунтов стерлингов (2,78 млн долларов). Британцы планируют собирать по шесть машин в год. У нового Lister Storm будет как гоночная, так и дорожная модификация.
Оригинальный Lister Storm, построенный на базе Jaguar XJR-9, выпускали в середине 90-х. Суперкар был укомплектован семилитровым 12-цилиндровым двигателем Jaguar, развивающим 554 л. с. и 790 Н·м крутящего момента. Это был самый объемный агрегат, который устанавливался на серийные легковые автомобили со времен Второй мировой войны. Купе способно набирать «сотню» за 4,1 секунды, а его максимальная скорость равна 335 км в час. В свое время Lister Storm удерживал звание быстрейшего дорожного автомобиля с четырьмя посадочными местами.
В автомобилях Polestar будут использовать новый материал из переработанного пластика и льна.
Компания Polestar будет использовать в отделке салонов своих электрокаров биопластики из переработанного вторсырья и материал на основе натурального льна. «Веганский» интерьер уже получил электрокар Polestar 2: обивка салона электрического фастбека изготовлена из синтетической ткани WeaveTech, разработанной в качестве альтернативы искусственной коже.
Но компания намерена расширять присутствие переработки в своих автомобилях. Пластиковые панели планируют заменить композитами на основе волокон льна, разработанными швейцарской компанией Bcomp, а для обивки сидений использовать материал из переработанных пластиков.
Как утверждают в компании, изготовленные из переработки элементы интерьера на 50% легче обычных. Ими можно заменить до 80% всего пластика в салоне. Кроме того, биопластики «улучшат реакцию салона автомобиля на аварию». Плюс к этому, напольные коврики будут изготавливать из старых рыболовных сетей, а отходы от переработки пробкового дерева добавлять в биокомпозит для декоративных панелей салона.
C 2025 года из переработанного вторсырья, в частности из выловленных из океана пластиковых бутылок и рыбацких сетей, будут изготавливать 25% всех пластиковых компонентов автомобилей Volvo.
Опыт использования переработки есть и других автопроизводителей. Так в январе этого года Daimler запустил пилотный проект, в ходе которого испытает биопластики израильской компании UBQ Materials Ltd. Компоненты из биопластика планируют устанавливать в автомобилях Mercedes-Benz.
В январе прошлого года компания Porsche представила гоночную версию купе 718 Cayman нового поколения, в конструкции которого был использован материал, изготовленный из волокон льна и конопли.
Источник: Car and Driver
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 февраля, 2020 
