Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На рынке седан Lexus IS четвертого поколения ожидается к концу этого года.
Компания Lexus представила седан IS нового, четвертого поколения и начала с «подогретой» версии F Sport. Следующее поколение «четырехдверки» построено на модернизированном шасси нынешнего поколения модели. Как утверждается, в результате платформа стала заметно более жесткой и легкой, особенно в части неподрессоренных масс. Ряд стальных компонентов подвески заменили алюминиевыми аналогами. Новые пружины легче прежних на 20%, стабилизаторы поперечной устойчивости — на 17%, А-образные рычаги — на 18%. Также применены новые техноло гии сварки и дополнительные усилители в конструкции каркаса кузова. Все эти изменения практически не отразились на габаритах модели, чего не скажешь о внешнем облике.
Со сменой поколений дизайн «четырехдверки» пережил эволюционные изменения. В частности, «оспортивленной» версии седана досталась переработанная радиаторная решетка с уникальным сетчатым рисунком, такие же сетчатые вставки в передних воздухозаборниках, новая передняя и задняя оптика, а также массивные динамичные выштамповки в нижней части боковин. Топовым комплектация «четырехдверки» впервые достали 19-дюймовые колесные диски BBS, тогда как более дешевые версии укомплектованы дисками диаметром 18 дюймов.
В салоне ограничились новой мультимедийной системой с сенсорным тачпадом на центральном тоннеле и планшетоподобным дисплеем с диагональю от 8 до 10.3 дюймов, смешенным на 80 мм ближе к водителю.
Салон Lexus IS
Моторная гамма «четвертого» Lexus IS полностью заимствована у предшественника: 2.0-литровая «турбочетверка» мощностью 245 л.с. и 3.5-литровый V6 в двух вариантах форсировки — 264 л.с. и 315 л.с. Базовой версии седана положен только задний привод, средней (264 л.с.) — полный, топовой — задний и полный на выбор. Заднеприводные седаны укомплектованы 6-ступенчатым «автоматом», подноприводные — 8-ступенчатым. Для модификации IS 350 F Sport доступна адаптивная подвеска.
Lexus IS стандартно оснащен комплексом активной безопасности «Lexus Safety System + 2.5», который включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов и систему предупреждения о столкновении. За доплату седан укомплектуют адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, системами распознавания дорожных знаков и оповещения о выезде с полосы движения.
Цены на Lexus IS четвертого поколения пока не объявлены.
Источник: Lexus
Нагнетатели и турбо являются проверенными инструментами в автопромышленности для преодоления ужесточения стандартов вредного выхлопа. Эта техника может перекочевать в мир мотопромышленности, которая начинает упираться в ограничения, которые за последнее десятилетие сильно ужесточили. Компания Yamaha рассматривает вариант выпуска целой линейки турбо мотоциклов в будущем.
Три года назад Yamaha подала заявку на патент турбонагнетателя для мотоцикла. Этот патент наряду с постоянным ужесточением стандартов вредного выхлопа намекает на турбо будущее Yamaha. По мнению журналистов MCN стандарт евро5 точно заставит Yamaha разработать и выпустить линейку турбо мотоциклов.
В данном случае речь идет не о высокопроизводительных мотоциклах по типу Kawasaki H2R, а типичных дорожниках с низким расходом топлива и уровнем выбросов. Двигатель с турбонагнетателем производит примерно на 30-40 процентов больше мощности при равном объеме. Это означает, что MT-10 может производить 200 л.с. вместо текущих 155 л.с. Существует проблема с турбо ямой, так как мощность начинает расти значительно на оборотах чуть выше самых низких. Турбокомпрессоры приводятся в действие турбиной, приводимой энергией выхлопных газов. В современных сис темах проблема турбо ямы активно решается.
В прошлом Yamaha уже выпускала турбо мотоциклы. В 80-х годах японский производитель предлагал XJ650 Turbo (на фото выше). Модель выпускали всего несколько лет.
Тема интересная и, вероятно, перспективная. Ждем более конкретных новостей.
Корпорация Nissan продемонстрировала обновлённый кросс Rogue в США, который в остальном мире, в частности, в Украине, реализуется под наименованием X-Trail.
В Америке модель довольно популярна, и практически треть продаж японской компании приходится именно на неё. Варианты для других государств дебютируют позднее.
Кросс стал дебютной моделью бренда, которую построили на новой архитектуре – её же получит новый Mitsubishi Outlander. Кроссовер укоротился на 38 мм (4652 мм) и снизился на 5 мм (1695 мм). Но в Nissan утверждают, что в то же время X-Trail обзавёлся более просторным салоном.
Новинку укомплектовали 2-ярусными фарами и большой радиаторной решёткой с крупной хромированной вставкой. Задние двери сейчас открываются практически на 90 градусов, а ширина багажного отделения составляет 1158 мм.
Интерьер стал намного богаче. Отныне модель обладает кожаной отделкой кресел с ромбовидной прострочкой, а ещё кожзамом на передней панели и дверных картах. Как и передние сиденья, задний диван построили по фирменной технологии Zero Gravity, созданной совместно со специалистами NASA.
Кросс оснащается адаптивным круиз-контролем, 12,3-дюймовой цифровой «приборкой», 3-зонной климатической установкой, проекционным экраном на 10,8 дюйма, шторками на задних окнах, информационно-развлекательным комплексом с 9-дюймовым дисплеем и онлайн-сервисами, а ещё функцией Vehicle Motion Control, которая может предугадывать действия водителя и вмешиваться в управление.
В США для кросса в данный момент заявлен лишь бензиновый атмосферный двигатель объёмом 2,5 литра производительностью 184 л.с. Вариаторная трансмиссия сейчас управляется с помощью нефиксируемого селектора, а рядом с ним находится шайба выбора 5 режимов движения. Полный привод обзавёлся новой электрогидравлической муфтой в приводе задних колёс, быстрее реагирующей на пробуксовку передних колёс.
Прежде всего, новый кросс Nissan появится на американском авторынке. Это произойдёт осенью нынешнего года. О начале продаж в других государствах объявят позже.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июня, 2020 
