Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Бюджетный R: Triumph представил новую версию нейкеда Street Triple. Новости моторынка

Вариант R займет строчку ниже топового исполнения RS и обойдется дешевле примерно на 2 тысячи долларов.

«Эрка» оснащена тем же 765-кубовым трехцилиндровым двигателем, но в урезанном по мощности варианте — в то время как Street Triple RS развивает 123 л.с. при 11 700 об/мин и 79 Нм при 9350 об/мин, его «младший брат» выдает 118 л.с. при 12 000 об/мин и 77 Нм при 9400 об/мин. Сухая масса мотоцикла — 168 кг, то есть на 2,3 кг больше чем у R прошлого поколения.

Отличия есть также по подвеске и тормозам. Вилка Showa перевернутого типа с 41-миллиметровыми перьями сохранилась, но на смену заднему моноамортизатору ?hlins STX40 пришёл демпфирующий элемент Showa. Передние суппорты Brembo M50 уступили место модели M4.32 при неизменном диаметра тормозных дисков — 310 мм спереди и 220 мм сзади. В рамках удешевления 5-дюймовый цветной TFT приборный щиток был заменен на LCD панель, но в стандартное оснащение включен двусторонний квикшифтер.

Ford Mustang Mach-E: европейский дебют

В Лондоне представлен электрический Ford Mustang Mach-E, специально настроенный для европейских дорог.

Первые кроссоверы Ford Mustang Mach-E европейским клиентам доставят к концу этого года. Пока же компания опубликовала пресс-релиз с некоторыми интересными подробностями о европейской спецификации. Интересно, что специально для рынка Европы инженеры Ford of Europe настроили рулевое управление, подвеску, электронную система контроля устойчивости и систему полного привода для соответствия «потребностям европейских клиентов».

Большинство из оформивших предзаказ предпочли стандартному аккумуляторному емкостью 75.7 кВт•ч батарею на 98.8 кВт•ч. В общем количестве оформленных европейцами предзаказов, таких 85% (точная цифра не озвучивается). С батарей на 98.8 кВт•ч заднеприводный Mach-E (286 л.с.) сможет проезжать 600 км по циклу WLTP. В сети зарядных станций Ionity, поддерживающих зарядку до 150 кВт, батарея Mustang Mach-E всего за 10 минут пополняется на 93 км пути.

Согласно плану развития сети, которую Ford строит совместно с BMW, Daimler и VW Group, уже к концу года будет установлено 400 точек в «ключевых европейских районах». Еще 1000 зарядных станций Ford установит на собственных предприятиях по всему континенту.

На рынке Ford Mustang Mach-E предложат в нескольких версиях. Базовой достался один электромотор мощностью 255 л.с. и аккумуляторный блок емкостью 75.7 кВт•ч, одномоторной версии Extended Range — 282-сильный электромотор (415 Нм крутящего момента) и батарея на 98.8 кВт•ч, версии с полным приводом — двигатель мощностью 332 л.с. (565 Нм) и тот же аккумулятор на 98.8 кВт•ч. Также компания анонсировала «заряженную» GT-версию с силовой установкой выдающей 459 л.с. и 830 Нм крутящего момента.

Источник: Ford

Honda объявила о старте продаж обновленного кроссовера XR-V. Новости мирового авторынка

Представители японского автомобильного концерна Honda объявили о старте продаж обновленного кроссовера XR-V.

Отметим, что машина уже доступна в дилерских центрах Китая в семи различных версиях. В ближайшее время паркетник появится для реализации и в других странах.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым мотором мощностью 177 лошадиных сил. Вместе с ним работает механическая коробка передачи или вариатор. Полного привода нет, поэтому покупателям предложен исключительно передний привод.

В салоне использован качественный материал отделки, повторяющийся на сиденьях и боковых панелях. Кроме того, установлена продвинутая мультимедийная система с большим цифровым экраном. Благодаря ему, можно пользоваться функциями помощи водителю, которые сделают эксплуатацию комфортной и безопасной.

Стоимость обновленного кроссовера начинается от 127 900 юаней ($18 300).

Вам больше нравится китайский кроссовер XR-V или его европейский аналог HR-V?