Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
«Горячий» Volkswagen Golf GTD восьмого поколения официально представят на автосалоне в Женеве.
Volkswagen анонсировал премьеру нового хот-хэтча Golf GTD и поделился информацией о моторной гамме дебютанта. Golf GTD восьмого поколения обещан самый мощный и самый чистый «турбодизель», среди всех когда-либо оказывавшихся в моторной гамме модели — 2.0 TDI Evo из семейства EA288.
Агрегат оснащен технологией «двойного дозирования», что подразумевает два селективных нейтрализатора оксидов азота (SCR) и раздельные форсунки для впрыска жидкости AdBlue в поток выхлопных газов. Как утверждают в компании, это позволило снизить выбросы оксидов азота на 80% в сравнении с предшественником. Мощность агрегата составит 200 л.с., против 185 л.с. и 380 Нм (при 1750 об/мин) у хот-хэтча седьмого поколения. Данных о максимальном крутящем моменте «экологически чистого дизеля» нет. Запускается мотор нажатием кнопки «Start/Stop» в полностью оцифрованной кабине. Динамические характеристики нового Golf GTD не раскрываются. Его предшественник разгонялся до «сотни» за 7.5 секунд и расходовал 4.2 литра топлива на 100 км пути.
Пока не известно выйдет ли новый Golf GTD в кузове универсал. Все выяснится в начале марта, во время премьеры. Позже в 2020 году появится Golf GTI TCR, а вскоре за ним полноприводный Golf R.
Источник: Volkswagen
Маленький внедорожник Suzuki Jimny никогда не чувствовал себя так хорошо. В новом поколении он стал модным, а внедорожные способности никуда не делись. Модель обрела высокую популярность.
Настолько высокую, что японский автопроизводитель не успевает удовлетворять рекордно высокий спрос. Новый Сузуки Джимни каждый месяц в среднем продают в количестве около 7000 экземпляров.
Эта цифра в несколько раз превосходит прогнозы компании. Примерно половина всех проданных авто остается в Японии. Такой ажиотаж на домашнем для Suzuki Jimny рынке вызвал очереди на внедорожник до 10 месяцев!
Домашние покупатели любят Jimny за 660-кубовый двигатель, которым оснащается базовая версия. Именно с таким мотором компактный внедорожник позволяет вписаться в налоговые и страховые льготы. Приблизительно три четверти продаж Suzuki Jimny в Японии приходятся именно на эту базовую модель.
Но не стоит забывать про глобальный рынок, где новый Jimny также очень популярен. Кроме достойных качеств на бездорожье, его компактные размеры делают автомобиль довольно удобным городским ТС, а яркий дизайн даже переводит в категорию модных аксессуаров.
Но, как оказалось, высокая популярность демонстрирует вторую сторону. Ведь компании необходимо найти способ как можно скорее удовлетворить растущий спрос, пока ожидающие покупатели не переметнулись к другим производителям.
Грядущий Volkswagen Golf GTD получит «один из самых чистых двигателей в мире». В компании заявляют, что провели оптимизацию агрегата: снизили выбросы углекислого газа, а также улучшили отзывчивость. Дизельный хот-хэтч отпразднует мировую премьеру на автосалоне в Женеве будущей весной.
Под капотом нового Volkswagen Golf GTD пропишется мотор 2.0 TDI Evo из семейства EA288. Улучшенный двигатель оснащен технологией «двойного дозирования», что означает два селективных нейтрализатора оксидов азота (SCR) и раздельные форсунки для впрыска жидкости AdBlue в поток выхлопных газов. Результат работы такой системы — снижение уровня оксидов азота на 80 процентов.
Этот факт позволяет Volkswagen заявиться, что 2.0 TDI Evo — самый «чистый» двигатель из тех, что когда-либо ставился на Golf, а еще он один из самых экологичных в мире. На обычном «Гольфе» дизель выдает 115 и 150 лошадиных сил, а на GTD его отдачу доведут до 200 сил: предыдущий хэтчбек выдавал 185 сил и 350 Нм момента, разгоняясь до «сотни» за 7,5 секунды и расходуя 4,2 литра топлива на 100 километров.
Представленный в прошлом году Volkswagen Golf восьмого поколения построен на последней версии модульной платформы MQB. Модель предлагается в пяти гибридных версиях, — трех умеренных eTSI и двух заряжаемых eHybrid — c литровыми бензиновыми «тройками», турбомоторами 1.5 TSI и 2.0 TDI. Помимо GTD, в этом году компания представит новый Golf GTI и R.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 февраля, 2020 
