Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Внешне европейский DS 9 практически не отличается от китайской версии, «засветившейся» в сети несколько месяцев назад. Отличия только в декоративном оформлении оптики и расположение шильдиков. В остальном, включая хромированный декор и «потайные» дверные ручки, седаны идентичны.
DS 9 основан на удлиненной версии лифтбека Peugeot 508. Габаритная длина новинки — 4 933 мм, ширина — 1 855 мм, высота — 1 468 мм, колесная база — 2 895 мм. В основе модели лежит одна из версии модульной платформы EMP2.
Салон оформлен в фирменной стилистике французс кой марки и укомплектован цифровой приборной панелью, 12-дюймовой мультимедийной системой, сидениями с массажем и подогревом, оригинальным рулевым колесом и акустической системой с 14 динамиками. Также предусмотрено множество вариантов отделки. Часть из них доступна в рамках программы персонализации DS Inspirations.
В стандартном оснащении расширенный набор ассистирующих систем. А именно автопилот второго уровня, помогающий седану самостоятельно передвигаться по шоссе, а также система удержания в полосе движения, функция контроля физического состояния водителя, система ночного видения, распознающая предметы на расстоянии до 100 м, функция распознавания дорожных знаков и система обнаружения «слепых» зон.
В арсенале премиум-седана адаптивная подвеска, заранее подстраивающая жесткость амортизаторов на каждом из колес по отдельности с учетом состояния дорожного полотна перед автомобилем, и адаптивная оптика с пятью режимами.
На старте продаж DS 9 предложат с 225-сильной гибридной силовой установкой E-Tense, заимствованной у того же Peugeot 508, и передним приводом. В составе силового агрегата бензиновый турбомотор 1.6 PureTech, 8-ступенчатый «автомат», электромотор (109 л.с.) и аккумуляторный блок на 11.9 кВт•ч. Запас хода на электротяге — до 50 км. В дальнейшем на рынок выйдет 360-сильный полноприводный гибрид.
Главный инженер испанской марки Аксель Андорф опроверг возможное появление хот-хэтча Ibiza под высокопроизводительным суббрендом Cupra. Специалист намекнул, что после премьеры Cupra Leon следующей «заряженной» моделью может стать городской кроссовер Arona, однако окончательное решение ещё не принято.
Топ-менеджеры SEAT отрицали разработку «горячей» версии Ibiza c момента премьеры хэтчбека пятого поколения, мотивируя отказ тем, что вложения в доработку компактных хот-хэтчей себя не окупают.
Однако в 2018 году предсерийные прототипы Cupra Ibiza сфотографировали всего через месяц после премьеры новой «пятидверки», а затем концептуальную, но лишённую футуристических черт версию Cupra Ibiza показали на Женевском автосалоне.
Теперь главный инженер Cupra Аксель Андорф дал понять, что проект «заряженной» Ibiza положили на полку, и «он не тратит ни секунды времени на эту машину». В качестве альтернативы компактному испанскому хот-хэтчу специалист в шутку предложил Ford Fiesta ST.
Вероятно, концерн Volkswagen сосредоточится на выпуске «горячего» компактного кроссовера Cupra Arona: модель сможет конкурировать с новыми Hyundai Kona N и Ford Puma ST, но займёт нишу на ступень ниже Volkswagen T-Roc R.
Другое направление развития для Cupra — работа над электрифицированными кроссоверами. Пока серийного воплощения нет ни у заряжаемого гибрида Formentor, ни у электрического кросс-купе Tavascan.
Речь идет о первом опытном экземпляре. Производство налажено на заводе Ford в Мексике.
Сегодняшний день стал знаменательным для американского автопроизводителя Ford, а точнее для его модельной линейки Mustang. С конвейера сошел первый электрический автомобиль Mustang Mach-E. На данный момент речь идет об опытном образце, который скорее всего станет предсерийным. Сборка проходит на мексиканском заводе компании. В Сети были опубликованы фотографии автомобиля, который вышел из цехов штамповки и сборки.
И хотя на автомобиль еще не установили двигатель и электронику, он уже выглядит готовым к серийному производству. Примечательно, что в первых заявлениях говорилось о том, что сборка начнется к осени текущего года. Руководство Ford уже не раз заявляло о важности перехода на электрические автомобили. Новинка должна стать главным конкурентом для кроссовера Tesla Model Y.
Ford Mustang Mach-E будет иметь несколько различных модификаций – покупатели смогут приобрести автомобиль со стандартным и повышенным запасом хода, а также выбрать между системой заднего или полного привода.
На презентации было заявлено, что в максимальной комплектации электрокар сможет преодолеть 480 км пути без дополнительной зарядки. Первые автомобили начнут отгружать клиентам в конце 2020 – начале 2021 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 февраля, 2020 
