Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Ford планировала выпустить экстремальную версию Raptor пикапа F-150 нового поколения уже в нынешнем году, однако дебют решено перенести.
Несколько месяцев назад появилась информация о том, что Ford может выпустить F-150 Raptor нового поколения уже в текущем году, вскоре после дебюта основной линейки пикапов. Однако в перечисленных в ходе премьеры версиях нового F-150 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum и Limited) не упоминается Raptor. Как сообщает издание Muscle Cars & Trucks, Ford выпустит экстремальный F-150 Raptor через год: вероятной причиной переноса премьеры стала пандемия коронавируса, которая вызвала остановку производства и заставила всех производителей перекраивать планы.
Впрочем, в 12 и 13 поколениях F-150 версия Raptor появилась лишь на следующий модельный год после того, как пикап вышел на рынок. По слухам, «четырнадцатый» Raptor будет доступен исключительно с четырёхдверным кузовом SuperCrew, а версии SuperCab с распашными дверями больше не планируется. Информации о силовых агрегатах экстремального пикапа пока нет. В линейку бензиновых двигателей F-150 вошли «атмосферники» V6 3.3 и V8 5.0, а также шестицилиндровые турбомоторы объёмом 2,7 и 3,5 литра, а также шестицилиндровый трёхлитровый дизель.
В начале своей истории пикапы считались сугубо утилитарными транспортными средствами, а пользовались ими прежде всего фермеры и представители мелкого бизнеса. Но так было раньше. Современный пикап – это очень универсальный автомобиль, который может подарить вам массу возможностей, а еще – эмоций. Иными словами, пикап сегодня – это стиль жизни. Пикап – это свобода!
Говорят, свобода бесценна. Но сегодня мы можем озвучить ее точную стоимость. Потому что героем нашего «ЧтоПочем» является Volkswagen Amarok, который предлагают купить со скидками до $10.000. И это при том, что пикап оснащается V-образным 3.0-литровым дизелем, еще не ограниченным эконормами Евро-6!
Сегодня, помимо цен/комплектаций и сравнения с конкурентам, будет много технических подробностей. Мы разберем, что лучше: межосевой самоблок Torsen или система part-time; выясним, надежен ли у Амарока “автомат”; поговорим о движках и, самое главное, развеем миф о том, что автомобили с задней рессорной подвеской не могут быть управляемыми.
Подробности – в видео. Приятного просмотра!
Новая Skoda Octavia G-TEC оснащена мотором 1.5 TSI с отдачей в 130 л.с. Выбросы CO2 в режиме работы на газу примерно на 25% ниже, чем при работе на бензине.
Новый Skoda Octavia G-TEC способен работать на экологически чистом сжатом природном газе. В движение новинка приводится мотором 1,5 TSI, отдача которого составляет 130 л.с., а запас хода на природном газе составляет 500 км. Три бака установлены в нижней части машины и вмещают в общей сложности 17,33 кг сжиженного газа. 9-литровый бензобак обеспечивает мобильность в регионах без подходящей инфраструктуры.
Как отметили представители марки, этот вид топлива горит более чисто, что приводит к снижению выбросов вредных веществ примерно на 25%, чем при работе на бензине; кроме того, выделяется значительно меньше окиси азота и не образуются частицы сажи. Двигатель очень эффективен, благодаря, помимо прочего, управление впускными клапанами.
При использовании бензина, запас которого составляет всего 9 литров, Octavia G-TEC может может проезжать до 190 км, таким образом суммарный запас хода составляет 700 км. Переключение между газом и бензиновым режимом происходит автоматически без вмешательства водителя.
Автомобиль начинает использовать углеводородное топливо только в определенных ситуациях, например, когда температура наружного воздуха ниже -10 градусов Цельсия или когда газовые баллоны настолько пусты, что давление падает ниже 11 бар.
Новая Skoda Octavia G-TEC оснащена особым режимом работы виртуальной панели приборов и может быть легко идентифицирована с помощью значка сзади. Стоимость новинки пока не называется.
Также советуем вам посмотреть обзор Skoda Octavia 2020 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 июня, 2020 
