Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Канадский дилер Lamborghini Montreal выставил на продажу почти новый Countach – версию 25th Anniversary 1990 года, которая проехала всего 135 километров. За итальянский суперкар, выпущенный тиражом в 657 экземпляров, хотят получить 799 900 канадских долларов (около 570 тысяч доллров США).
Модификацию Lamborghini Countach 25th Anniversary выпустили в 1998 году к 25-летнему юбилею итальянской марки. Технически суперкар повторял версию 5000QV, но получил порядка 500 изменений, которые должны были улучшить внешний вид машины и повысить комфорт. Суперкар оснащался 5,2-литровым «атмосферным» двигателем V12 мощностью 455 лошадиных сил и мог разгоняться до ста менее чем за пять секунд. Максимальная скорость составляла 295 километров в час.
От донорского 5000QV версия Countach 25th Anniversary отличалась оснащением: купе получило электрические стеклоподъемники и кресла с электрорегулировкой, а также новый руль и более эффективную систему кондиционирования. Но уникальность машины ещё и в том, что за её внешность отвечал сам Горацио Пагани, основатель фирмы Pagani.
Цена в 799 900 канадских долларов — это намного больше, чем просили на аналогичный автомобиль два года назад. В 2017-м белый Countach 25th Anniversary на аукционе Sotheby’s продали за 331 250 евро.
Вторая неделя карантина на авторынке, ожидаемо, принесла крутое пике. По данным сервиса «Оперативный авторынок», который реализует AUTO-Consulting с крупнейшими автоимпортерами, продажи новых легковых автомобилей в Украине на прошлой неделе (23-29.03) снизились на 48% по сравнению с первой неделей карантина (16-22.03).
Но куда более важным показателем стало сравнение с докарантинной неделей (9-15.03). Здесь спад составил 6%. Если же сравнивать март с февралем, то пока рынок новых автомобилей идет с плюсом (+5%) за счет скачка продаж в первую неделю карантина (+74%). А вот 4-я неделя марта в сравнении с 4-й неделей февраля показывает -45%.
Спад фиксировали почти все операторы авторынка, отличие было лишь в цифрах снижения. Тем не менее, март 2020 года может закончиться на уровне прошлого года, учитывая довольно активное начало месяца. Напомним, что за 2 месяца украинский авторынок демонстрировал рост продаж на 26%.
Международный автосалон в Париже пройдет без экспозиции автомобилей.
Автосалон в Париже должен пройти с 1 по 11 октября, но как стало известно, основной части программы — выставки автомобилей — не будет. Более мелкие мероприятия, в основном корпоративной направленности, пока остались в расписании, но не исключено, что и они не состоятся.
«Ничто не будет таким, как прежде, и этот кризис должен научить нас быть гибкими, креативными и более инновационными, чем когда-либо», — говорится в официальном письме организаторов автошоу.
Ранее из-за пандемии коронавируса отменили автосалоны в Пекине, Женеве и Детройте, Фестиваль скорости в Гудвуде и несколько этапов Формулы-1, а изначально запланированный на апрель автосалон в Нью-Йорке перенесли на август. Конференц-центр Javits в Манхэттене, где проводится выставка, а также выставочный зал, в котором проходит автошоу в Детройте, переоборудуют во временные больницы.
Также пандемия стала причиной остановки всех автозаводов в Европе, что повлекло за собой дополнительные убытки для компаний и поставило под риск сокращения тысячи рабочих мест. По оценкам аналитиков, только в Германии работы могут лишиться около 100 тысяч сотрудников автомобильной отрасли.
На убытки от вынужденного простоя заводов пожаловался генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс. В период карантина, немецкий концерн тратит на содержание своих мощностей около 2 млрд евро в неделю.
Источник: Paris Motor Show
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 марта, 2020 
