Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Итальянская компания Engine Engineering ведет разработку мотоцикла Benelli 302, который является практически точной копией американского Harley XR338. На создание прототипа новинки ушло всего 120 дней, и как говорят создатели, требуется еще шесть месяцев, чтобы начать производство.
Harley-Davidson произвела фурор, когда в июне 2019 года анонсировала эксклюзивный для Китая мотоцикл 338R. Хотя компания изначально была нацелена на выпуск новинки в июне 2020 года, продолжающийся кризис с COVID-19 и смена генерального директора вынудили изменить планы. Сейчас испытания модели продолжаются.
Устав ждать, пока крошечный трекер наконец будет представлен, итальянский дизайнерский дом Engines Engineering «взял дело в свои руки» и создал индивидуальный Benelli 302, перекликающийся с дизайном тем самым 338.
Основанная Альберто Страццари в 1979 году, компания специализируется на разработке мотоциклов и сотрудничает с такими компаниями, как Yamaha, Suzuki, Honda, Ducati и Benelli.
Помимо обновлений кузова и светодиодного освещения, команда пересмотрела топливную систему, приборы и заменила 18-дюймовые колеса. Новый выхлоп и блок управления двигателем делают мотоцикл XR338 немного более шумным, в то время как регулировка подвески позволит ему уверенно ездить и по грязи.
Под скульптурным кузовом и серо-оранжевой ливреей Benelli 302 сохраняет свой 300-кубовый параллельный «твин». В стандартной комплектации двигатель развивает мощность 37,5 лошадиных сил. Конечно, обновленный блок ECU и выхлоп добавят еще несколько л.с., но прототипу по-прежнему удается соответствовать нормам Euro5, DOT и CARB.
В то время как Engine Engineering сообщает, что на разработку их версии XR338 ушло всего 120 дней, требуется еще шесть месяцев, чтобы подготовится к старту производства мотоцикла.
Не так давно, наше издание писало о том, что бюджетный Harley-Davidson уже готов к производству. Проект американского мотопроизводителя (бюджетный мотоцикл с 338-кубовым двигателем) прошёл очередную стадию на пути к конвейеру. Байк ориентирован в первую очередь на рынки Китая и Индии.
Китайский концерн BAIC показал компактный кросс Beijing BJ30, который представляет собой глубоко модернизированную модель BJ20 образца 2015 года.
Характерный кузов угловатой формы не изменился, однако практически все внешние кузовные панели новые, а дизайн передней части и кормы пересмотрен. Благодаря новому оперению длина кросса увеличилась с 4451 до 4505 мм, чуть повысилась ширина (1855 мм) и высота (1710 мм), в свою очередь, клиренс составляет 215 мм.
Beijing BJ20
В салоне стоит отметить наличие виртуальной приборной панели, передних кресел с электроприводом и вентиляцией, камер кругового обзора. Кроме того, новинку укомплектовали шестью подушками безопасности, ESP и электронными системами контроля слепых зон и слежения за разметкой.
Что касается технического оснащения, то 1,5-литровый турбодвигатель остался прежним, однако производительность повышена со 150 до 156 л.с., а крутящий момент – с 210 до 230 Нм. Основное – вариатор заменили классической 6-ступенчатой АКПП. При этом есть возможность выбрать и «механику». Привод – исключительно передний.
Beijing BJ30 появится в Китае уже в ближайшие недели. И он будет стоить дороже уходящей модели BJ20, стоимость которой колеблется в пределах 15 000 – 21 000 долларов.
Помимо этого некоторое время назад отмечалось, что немецкая корпорация Volkswagen может адаптировать китайский кроссовер к европейскому рынку. Следует подчеркнуть, что производство данного автомобиля могут наладить на заводе бренда в Вольфсбурге.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 ноября, 2020 
