Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В Чехії почали використовувати нові знаки з «фоторадаром». Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

В Чехії є чимало платних швидкісних доріг і ця табличка під ним основним знаком інформує про початок чи кінець такої траси. Символ й справді оманливий — деякі водії вважають, що знак попереджає про фоторадар.

В Чеській Республіці почали використовувати два нові знаки, вірніше допоміжні таблички для них. Але їх значення вводить в оману водіїв через дивне зображення. Насправді вони вказують на початок та кінець платної дороги.

Цей знак працює тільки в парі

Цей символ прописаний до групи «Додаткові знаки» й уточнює значення дорожнього знаку, під яким розміщений. Зазвичай має квадратну або прямокутну горизонтальну форму з білим фоном та чорними символами на ньому.

Найчастіше в Чехії його можна побачити зі знаком, що вказує на початок автомагістралі. В Україні такий знак йде під номером 5.1 й має назву «Автомагістраль» з добре знайомим усім зеленим фоном та білим силуетом дороги з роздільною смугою та мостом над нею.

Штраф оскарженню не підлягає

В Чехії обов’язково купувати електронну дорожню віньєтку для транспортних засобів, максимально допустимою масою до 3,5 тонни.

Якщо віньєтки немає, то сума штрафу становитиме 20 000 чеських крон (близько 40 тисяч гривень).

При цьому оскаржити накладений штраф аж ніяк не вийде, бо табличка про платний шлях повідомила водія про таку ділянку дороги.

Класифікація порушень за цим знаком:

  • Проїзд без віньєтки (без оплати) — до 20 000 чеських крон (40 000 грн). Штраф може бути меншим, якщо поліція зупинить порушника поблизу знака, тобто якщо він встигне проїхати без оплати невелику ділянку платної дороги.
  • «Неповідомлення» про в’їзд автомобіля, звільненого від плати — 5000 czk (10 000 грн).
  • Не варто намагатися обдурити систему, вказуючи хибне звільнення від оплати. За це можуть виписати штраф до 100 000 czk (200 000 грн).
  • Нагадаємо, віньєтка — не що інше, як дорожній збір за використання автомагістралей. Вона діє у багатьох країнах Європи, зокрема, в Австрії, Швейцарії, Чехії, Словаччині, Угорщині, Словенії, Румунії, Молдові, Болгарії.
  • Чеську віньєтку можна придбати онлайн за допомогою ресурсу edalnice.cz. Купивши віньєтку через сайт, ваш автомобіль буде внесено в базу і поліція вас не чіпатиме. Щоправда, там є процедура реєстрації. Також віньєтку можна купити в автоматах на АЗС.

До чого зобов’язує табличка

Плата за проїзд не сплачується щоразу, коли ви користуєтеся автомагістраллю. Вона сплачується одразу та дійсна протягом різних періодів часу.

Вартість віньєтки з 1 січня 2025 року:

  • 1 день — 210 чеських крон (420 грн).
  • 10 днів — 290 чеських крон (580 грн).
  • 30 днів — 460 чеських крон (920 грн).
  • 1 рік — 2 440 чеських крон (4 900 грн).

Отож власник транспортного засобу сам вибирає собі термін дії віньєтки, все залежить від потреби та фінансових можливостей. З цього приводу усі терміни чітко розписані.

Одноденний проїзний збір чинний до півночі дня, на який його було придбано.

Термін дії 10-денного збору закінчується наприкінці 10-го дня після дати початку дії. Приклад: збір, сплачений 2 червня, чинний до кінця 12 червня.

Термін дії місячного збору закінчується в кінці того ж дня наступного місяця. Наприклад: збір, сплачений 4 січня, чинний до кінця 4 лютого.

Алгоритм придбання й запуску віньєтки

Технологія не дуже складна. Для купівлі слід зайти цей вебсайт, натисніть «Купити віньєтку» й далі йде покрокова інструкція.

Послідовність дій:

  • Виберіть потрібний вам період (10 днів, 30 днів або 1 рік).
  • Введіть номерний знак транспортного засобу та країну, де він зареєстрований.
  • Виберіть дату початку терміну дії (дата вашого в’їзду до Чеської Республіки з транспортним засобом). Ви можете придбати квиток наперед до 3 місяців.
  • Виберіть екоціну, якщо транспортний засіб працює на природному газі або біометані (на них діє знижка).
  • Сплатіть за допомогою кредитної або дебетової картки.
  • Перевірте свою електронну пошту на наявність підтвердження покупки, включаючи всі дати та час закінчення терміну дії.
  • Якщо ви помилилися з номером номерного знака, у вас є до 15 хвилин, щоб виправити помилку.

Маючи такий «проїзний», можна спокійно їхати під «Автомагістраль» з табличкою, на якій символ схожий на камеру.

Той самий знак, але із червоною смугою, що навкіс перетинає «камеру» вказує на те, що платна ділянка на цьому закінчується.

Основні платні дороги, де встановлені такі знаки:

  • D8 — для тих, хто прибуває з Берліна та Дрездена.
  • D2 — для тих, хто прибуває з Відня або Братислави, а отже, і з Будапешта.
  • D1 — для тих, хто прибуває з Польщі.
  • D5 — для тих, хто прибуває з Мюнхена або Нюрнберга.

Тим, хто в’їжджає через Лінц (Австрія), не потрібно турбуватися про плату за проїзд до Чеського Крумлова. Але якщо ви хочете продовжити шлях до Праги, вам потрібно буде купити віньєтку.

Знак E11b через війну в Україні має винятки

Правило для всіх одне: автомобілі, що пересуваються територією Чехії та користуються платними дорогами, зобов’язані мати електронну дорожню віньєтку. Наявність оплати перевіряється камерами на дорогах, які сканують державні реєстраційні номерні знаки (ДРНЗ).

Інформація передається працівникам державної автомобільної інспекції, які вже фізично будуть накладати штраф на водія транспортного засобу.

Однак від оплати електронної дорожньої віньєтки на час дії надзвичайного стану у зв’язку з війною в Україні звільняються пасажирські автомобілі, що використовуються в гуманітарних цілях.

Якщо автомобіль вагою більше, ніж 3,5 тонни — необхідно повідомити про поїздку онлайн.

Водії легкових автомобілів до 3,5 тонни не повинні повідомляти про гуманітарну подорож заздалегідь. Якщо поліція зупинить автомобіль, то треба довести факт перевезення саме гуманітарного вантажу.

Volkswagen готується зняти з виробництва електричний кросовер ID.5. Електромобілі та електрокари

Експансія Volkswagen Group на ринок електромобілів дає свої плоди. Так, у першій половині року світові продажі електромобілів концерну зросли на 47 відсотків до 465 000 одиниць, що дало компанії 11-відсоткову частку світового ринку. Однак, одна електрична модель найближчим часом зіткнеться з виведенням з виробництва.

Джерела Autocar стверджують, що кросовер ID.5 виключать з модельного ряду вже у 2027 році, що дасть цьому електричному кросоверу семирічний життєвий цикл без запланованого випуску моделі другого покоління. Повідомляється, що причиною такого рішення є низькі продажі, оскільки модель не змогла набрати обертів у Європі.

Натомість покупці віддають перевагу більш просторому ID.4 з традиційним дизайном. Відсутність ID.5 на ринку Сполучених Штатів ще більше обмежила його потенціал.

За іронією долі, ID.5 фактично очолює рейтинг продажів електромобілів VW Group за першу половину року, але лише тому, що його показники поєднуються з показниками ID.4. Як і очікувалося, «четвірка» забезпечила основну частину з 84 900 проданих авто. Далі йшов ID.3 з 60 700 одиницями, за ними — Audi Q4 E-Tron та Q4 E-Tron Sportback з 44 600 одиницями.

Кажуть, що припинення виробництва ID.5 є частиною зусиль німецького концерну щодо ліквідації неефективних моделей. Раніше Volkswagen вже зняв з виробництва седан Passat, нещодавно припинив виробництво Arteon і, за чутками, припинить виробництво Touareg у 2026 році.

Чому «помаранчеві конверти» на асфальті можуть обернутися «листами щастя». Паркування та автостоянка

Влада польського туристичного міста Закопане через великий наплив гостей змушена була нанести на найбільш пожвавлених вулицях розмітку у вигляді помаранчевих конвертів. Таким маркування там позначаються місця стоянок автомобілів тільки для місцевих жителів.

Позначені таким кольором та графічними білими діагональними смугами зони паркування з’явилися біля адмінбудівель, установ, поряд з поліклініками чи школами. Паркуватися там туристам заборонено, за порушення правил загрожує штраф у розмірі до 300 злотих, тобто 3 340 грн.

Як пише the-warsaw.pl з посиланням на businessinsider.com.pl, помаранчеві прямокутники у вигляді конвертів біля стратегічних точок міста, у тому числі поряд з мерією, будівлею ZUS (установа соціального страхування), надають місцевим жителям з активним абонементом Zakopianczyk максимальний час стоянки 60 хвилин.

Після того як сплине 60 хвилин, власники Закопаньської карти місцевого жителя мають залишити місце або оплатити паркування у паркоматі.

Скільки коштує паркування

Окрім «конвертів», курортне місто також запровадило нові тарифи на паркування залежно від статусу водія. Тут діють лояльні збори з місцевих жителів та підвищені для туристів.

Наприклад, у найжвавішій зоні А (околиці Крупувок) для туриста перша година коштує 6 злотих (68 грн — тут і далі заокруглено), а для місцевого жителя — 3 злотих (34 грн). Друга година паркування обійдеться в 7,20/3,5 злотих (82/39 грн), а третя — 8,60/4,3 злотих (97/48 грн).

За новими нормами паркування власники абонемента Zakopianczyk можуть один раз на день безплатно паркуватись у зоні платного паркування на 120 хвилин або двічі — по 60 хвилин. Після використання безплатного ліміту вони платять менше, ніж туристи, за кожну наступну годину.

Суперечки навколо нових правил

Хоча ідея помаранчевих конвертів була позитивно сприйнята місцевою спільнотою, у мережі з’явилося багато критичних коментарів. Деякі коментатори звинувачують міську владу в тому, що запровадження окремих місць та тарифів ділить людей на «своїх» та «чужих».

Є побоювання, що такий підхід може відлякати туристів від відвідування Закопане. В соціальних мережах з цього приводу вже з натяком на недалекоглядність місцевої влади почали кепкувати, мовляв, невдовзі слід очікувати різні ціни в меню ресторанів для мешканців та приїжджих.

Закопане слідує світовим тенденціям

Владу у Закопане не варто вважати законодавцями підвищених штрафів на паркування за такою пропорційною технологією. Подібні рішення вже діють у багатьох містах світу, як от Барселона, Венеція чи Лондон. Там місцеві жителі мають привілейований доступ до деяких паркувальних місць.

В деяких країнах Європейського Союзу запроваджують не тільки забезпечення паркувальних місць для мешканців своїх міст, але й для тих, хто подорожує з маленькими дітьми.

До того ж кольорова розмітка паркувальних місць у Польщі не нова. Там уже давно узаконені так звані сині конверти, якими позначаються місця, де свій транспорт можуть ставити власники автомобілів з наліпкою на склі крісла колісного.

Закопане стало піонером в помаранчевій розмітці паркувальних місць. Ймовірно, у Польщі це прецедент, що послужить прикладом для інших туристичних міст, таких як Сопот, Карпач чи Шклярська-Поремба.

Процес пішов. Рожеві конверти вже деякий час діють, наприклад, перед будівлею районного управління в Бєлянах та перед ратушею у варшавському районі Урсинів. Тихи також запровадили таке маркування.

До цього практично впритул підійшли на півночі Кракова та у Новій Гуті, де брак паркувальних місць у центрі міста.

І це ще не все. Депутат парламенту Домінік Яськовець подав запит до Міністерства інфраструктури Польщі щодо запровадження розмітки паркувальних місць на вулицях міста у вигляді рожевих конвертів (для вагітних жінок та з маленькими дітьми) та жовтих конвертів (лише для місцевих жителів).