Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американські компанії Lucid, Nuro та Uber оголосили про стратегічне партнерство з метою запуску роботизованого таксі-сервісу у США. Його старт заплановано на 2026 рік в одному з американських міст.
Перший прототип роботаксі Lucid-Nuro вже проходить випробування на полігоні у Лас-Вегасі.
У межах угоди Lucid та Nuro отримають інвестиції на сотні мільйонів доларів від Uber.
Передбачається, що Lucid надасть Uber електрокросовери Gravity із запасом ходу 450 миль (приблизно 724 км), які будуть обладнані системою автономного управління четвертого рівня від Nuro. Цей рівень передбачає здатність автомобіля рухатися без участі водія у нормальних дорожніх та погодних умовах.
Упродовж наступних шести років планується розширення парку до 20 000 таких транспортних засобів.
Для Luсid йдеться про $300 млн, випливає з окремих документів компанії, поданих до комісії США з цінних паперів і бірж (SEC), пише Reuters.
Новина про співпрацю викликала різке зростання акцій Lucid на позабіржових торгах у Нью-Йорку. Папери подорожчали на 45%, при цьому протягом основної сесії приріст сягав 62%.
Угода показує, що інтерес до безпілотних таксі та фінансування таких проєктів у США знову посилився, зазначає агентство.
Замість того щоб розробляти технології всередині компанії, Uber тепер робить ставку на стратегічні альянси з такими партнерами, як Waymo, Aurora, Volkswagen, а тепер — Lucid і Nuro.
Оновлений кросовер Toyota Frontlander з’явився у базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, що свідчить про наближення його виходу на ринок. Це модель, яку Toyota розробила спеціально для китайського ринку у співпраці з місцевим партнером GAC-Toyota. Автомобіль отримав не тільки косметичні зміни, але й оновлення технічної частини, зберігши при цьому своє позиціонування як доступного гібрида в популярному сегменті компактних кросоверів.
Зовнішність Toyota Frontlander після оновлення стала більш сучасною та виразною. Виробник зробив ставку на нову форму головної оптики — вона стала гострішою, з більш чіткими світлодіодними модулями. Решітка радіатора тепер виконана у закритому стилі, що характерно для гібридних та електричних моделей, хоча насправді Frontlander залишається самозарядним гібридом, а не електромобілем. Це рішення підкреслює прагнення бренду до візуальної екологічності та сучасного стилю.
Кузовні пропорції залишилися майже незмінними. Довжина оновленого Toyota Frontlander становить 4490 мм, ширина — 1825 мм, висота — 1625 мм, а колісна база — 2640 мм. Передня колія має розмір 1565 мм, задня — 1580 мм. Свеси також збережені у класичних для кросовера пропорціях: передній — 975 мм, задній — 875 мм. Це забезпечує кросоверу кути в’їзду та з’їзду 16 і 20 градусів відповідно, що дозволяє комфортно долати легке бездоріжжя. Автомобіль розрахований на п’ятьох пасажирів, включаючи водія, і може оснащуватися як 17-дюймовими колесами з гумою 215/60R17, так і 18-дюймовими 225/ 50R18, залежно від комплектації.
Гібридна силова установка Frontlander не зазнала радикальних змін у своїй концепції, але отримала актуалізацію під сучасні стандарти. Основою залишається 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 158 кінських сил, який працює у парі з електромотором та гібридною трансмісією. Загальні параметри потужності електромотора не розкриваються в документах, однак відомо, що тягову батарею для Frontlander виробляє компанія Jiangsu Times New Energy Technology, а її фінальна збірка відбувається на підприємстві Xinzhongyuan Toyota Automotive Energy System. Витрата пального становить усього 4,58 літра на 100 км за китайським сертифікаційним циклом, що робить модель однією з найекономічніших у класі компактних SUV.
Максимальна швидкість Toyota Frontlander обмежена 180 км/год, що відповідає статусу сімейного кросовера для міських та заміських поїздок. Повна маса автомобіля складає 1945 кг, а снаряжена — 1465 кг, що є цілком типовим показником для гібридної моделі такого розміру.
Оновлений Frontlander пропонує й нові опції для індивідуалізації. Наприклад, передбачено можливість замовлення двоколірного забарвлення кузова, яке останніми роками набуло популярності серед молодої аудиторії. Також клієнтам буде доступна панорамна скляна стеля та легкосплавні диски особливого дизайну, які підкреслюють сучасний і стильний вигляд автомобіля.
Alfa Romeo 75 Джеремі Кларксона з Top Gear за 600 доларів тепер продається на аукціоні за вражаючу суму. Продавець прагне виручити за автомобіль до 15 тисяч фунтів ($20 000), навіть попри те, що вона має не дуже привабливий стан.
Як пише Carscoops, шанувальники Top Gear матимуть рідкісну нагоду забрати додому частинку історії шоу — автомобіль, який не лише з’являвся на екрані, а й брав участь в одному з його найпам’ятніших випробувань. Йдеться про Alfa Romeo 75 1989 року випуску, яким колись керував Джеремі Кларксон в епізоді, що вийшов в ефір ще у 2008 році.
У третьому епізоді 11-го сезону Джеремі Кларксону разом зі співведучими Річардом Хаммондом та Джеймсом Меєм було поставлено просте завдання: купити Alfa Romeo менш ніж за 1000 фунтів стерлінгів (близько 1300 доларів). Кларксону вдалося знайти саме цю Alfa 75 всього за 450 фунтів стерлінгів (приблизно 600 доларів). Потім він швидко перефарбував кузов в яскравий зелений відтінок і проїхався на ній по трасі Рокінгем Мотор Спідвей.
Попри те, що Кларксон віддав за автомобіль всього $600, поточні продавці планують виручити значно більше — в районі 20 тисяч доларів. Важливо, що протягом багатьох років він обслуговувався та ремонтувався, отримавши нове зчеплення, повністю зібрану коробку передач та пройшовши обслуговування ременя ГРМ.
Автівка має пробіг понад 82 000 кілометрів і є моделлю 3.0 Veloce, яка була на вершині модельного ряду. Цікаво, що Джеремі вдалось придбати цей седан так дешево, оскільки він раніше був значно пошкоджений і був визнаний страховиком збитковим.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 июля, 2025 
