Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
GMC представила нову топову версію свого середньорозмірного кросовера Acadia під назвою Denali Ultimate, яка стала найрозкішнішим та найдорожчим виконанням цієї моделі. Новинка покликана скласти конкуренцію не лише преміальним SUV від Cadillac, зокрема XT6, а й іншим гравцям сегменту середньорозмірних розкішних позашляховиків у США.
GMC Acadia Denali Ultimate не отримала кардинальних змін в екстер’єрі, проте компанія зробила акцент на деталях, які підкреслюють преміальний статус моделі. Передня решітка радіатора виконана у фірмовому стилі Vader Chrome, що додає автомобілю вишуканого вигляду. Світлодіодні ходові вогні мають анімовану функцію привітання, що посилює враження технологічності. Кросовер комплектується великими 22-дюймовими легкосплавними дисками з темним покриттям After Midnight, які надають автомобілю більш елегантного та одночасно агресивного вигляду.
Справжній рівень розкоші проявляється в салоні. Інтер’єр GMC Acadia Denali Ultimate оздоблений високоякісною шкірою кольору Woodland Mahogany з виразними тисненими візерунками та контрастною плетеною строчкою. Додаткові акценти виконані з натурального дерева породи Paldao із лазерним гравіюванням, що додає відчуття справжнього преміум-класу. На спинках сидінь розташовані логотипи з написом «Ultimate», що нагадують про особливий статус цієї версії.
Крім ексклюзивного оздоблення, GMC Acadia Denali Ultimate отримала панорамний дах, унікальні килимки, аудіосистему преміум-класу Bose з 16 динаміками та 8-дюймовий проекційний дисплей. Водій і пасажири можуть також скористатися електроприводом дверей багажного відділення та системою напівавтоматичного водіння Super Cruise, яка дозволяє рухатись трасою без постійного тримання рук на кермі за певних умов, що робить подорожі ще комфортнішими.
Високий рівень плавності ходу та керованості забезпечує вдосконалена підвіска, яка налаштована для максимально комфортного пересування як у місті, так і на трасі. За офіційними даними GMC, у нової Acadia збільшено колісну базу та загальні габарити порівняно з попереднім поколінням. Це дозволило отримати більше простору для пасажирів третього ряду та для багажу. Тепер третій ряд став повноцінним, а об’єм багажного відділення збільшився на 80% у порівнянні з попередньою генерацією.
Щодо силового агрегату, то GMC поки офіційно не розкрила всі технічні характеристики, однак згідно з попередніми повідомленнями, кросовер отримає 2,5-літровий чотирициліндровий турбомотор, який видає 328 кінських сил та 442 Нм крутного моменту. Двигун працюватиме в парі з восьмиступеневим автоматом. Передбачено як передньоприводну версію, так і опціональний повний привод.
Продажі нового GMC Acadia Denali Ultimate стартують у третьому кварталі 2025 року. Ціни на флагманську версію поки що не оголошені, проте з огляду на рівень оснащення і позиціонування очікується, що вартість значно перевищить позначку $55 000 і може скласти близько $60 000 — $65 000 у залежності від конфігурації.
Xiaomi YU7 Max, оснащений акумулятором ємністю 101,7 кВт-год та двома двигунами, нещодавно пройшов незалежне випробування запасу ходу. Він зміг подолати на одному заряді всього 500 кілометрів, що значно менше, ніж обіцяла Xiaomi.
Як пише CarNewsChina, тест проводило китайське видання Sohu. Автомобілем для тестування був нещодавно поставлений YU7 Max з 21-дюймовими колесами та шинами Michelin Primacy 5 Energy. Його офіційний запас ходу за шкалою CLTC становить 750 кілометрів. За умовами випробування, автомобіль було налаштовано на комфортний режим їзди з низькою рекуперацією, кліматичною системою на 23-24°C на другій швидкості вентилятора, тиском в шинах на 2,9 бара.
Кросовер їхав лише автомагістралями, утворюючи 84-кілометрову петлю. Крім того, автомобіль керувався з обмеженням швидкості двома пасажирами, які мали необхідне фотообладнання, імітуючи стан реального завантаження. Температура вдень становила 30°C. YU7 Max проїхав 483 кілометри по шосе, перш ніж його показаний запас ходу досяг нуля. Середня швидкість на цьому відрізку становила 99,6 км/год.
Це означає, що реальний запас ходу на шосе становив лише 64,4% від заявлених компанією Xiaomi 750 кілометрів за циклом CLTC. За словами Sohu, цей показник вважається середнім серед протестованих автомобілів. Xiaomi YU7 Max зумів подолати ще 9 кілометрів, перш ніж повністю вимкнувся.
Таким чином загальний запас ходу склав 492 кілометри, що призвело до остаточного показника досягнення позначки 65,5%. Використовуючи зарядну станцію з максимальним струмом 400 А та підтримкою напруги до 1000 В при потужності 400 кВт, автомобіль зарядився від 0% до 100% за 37 хвилин, із середньою потужністю 176,3 кВт.
Пікова потужність зарядки залишалася стабільною на рівні 300 кВт між 5% та 70% заряду акумулятора приблизно 14 хвилин. Автомобіль перейшов у режим підзарядки після досягнення 90% заряду акумулятора.
Компанія Lexus представила в Японії оновлену версію свого флагманського мінівена LM500h. Ця модель, яка вважається однією з найбільш розкішних у класі, отримала низку доопрацювань, що зробили акцент не на зміні дизайну, а на поліпшенні комфорту для пасажирів і зручності повсякденного використання. Друге покоління LM було вперше показане ще у 2023 році, й тепер інженери Lexus вирішили зробити черговий крок у напрямку підвищення якості перебування всередині автомобіля.
Одним з головних напрямків оновлення стало зниження рівня шуму в салоні. Для цього в арках задніх коліс і в конструкції дверей багажного відділення застосували нові віброгасні й звукопоглинаючі матеріали. Це дозволило досягти значного покращення акустичного комфорту, особливо в задній частині салону, яка традиційно вважається головною зоною для пасажирів у таких автомобілях. За задумом розробників, LM має створювати відчуття мобільного лаунжу, і тепер завдяки кращій шумоізоляції це відчуття стало ще більш вираженим.
У чотиримісній версії Executive з’явилася важлива деталь, яка робить користування автомобілем більш інтуїтивним. Раніше перемикач електроприводу зсувних дверей знаходився на стелі, що було не завжди зручно. Тепер його перенесли між задніми кріслами, у безпосередній доступності для пасажирів. Поруч додали невеликий відсік для смартфонів та дрібних предметів, що також покращує ергономіку салону.
Ще одним нововведенням стала система покращеного підсвічування для зручної посадки та висадки у темний час доби. Над задніми дверима встановили додатковий світильник, який полегшує цей процес. Окрім цього, загальне освітлення салону стало яскравішим, але водночас м’яким, аби не створювати дискомфорту. Його можна регулювати за бажанням пасажирів, підлаштовуючи рівень яскравості під індивідуальні потреби.
Що стосується технічної частини, то вона залишилася без змін. Lexus LM500h і надалі оснащується гібридною силовою установкою на базі 2,4-літрового бензинового турбомотора, який працює разом із двома електромоторами. Загальна віддача цієї системи становить 366 кінських сил. У парі з гібридом працює шестиступінчаста автоматична коробка передач, а повний привод забезпечує максимальну стабільність та комфорт на будь-яких дорожніх покриттях.
Вартість оновленого Lexus LM500h у Японії стартує з позначки у 15 мільйонів ієн за шестимісну версію L, що еквівалентно приблизно 101 тисячі доларів США. Топова чотиримісна версія Executive подорожчала на 100 тисяч ієн і тепер коштує 20 мільйонів ієн, або близько 134 700 доларів. Замовлення на оновлений мінівен почнуть приймати з 1 серпня. Представники Lexus зазначають, що аналогічні оновлення планується поступово впровадити і для моделей, які поставляються на інші ринки за межами Японії.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 июля, 2025 
