Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
З 3 лютого 2025 року в Польщі можна отримати 10 тисяч злотих за здачу старого автомобіля на металобрухт за умови виконня вимог програми «NaszEauto». Ці кошти покликані стимулювати водіїв замінити автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння на сучасні електромобілі.
Програма «NaszEauto» спрямована на осіб, які мають автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння та хочуть його здати на металобрухт. Також нею можуть скористатися «ФОПи». Щоб взяти участь в програмі, потрібно щоб автомобіль був у власності заявника не менше, як три роки до дати подачі заявки. Обов’язковою умовою також є те, що старий автомобіль повинен бути зданий на авторизовану станцію розбирання та офіційно знятий з обліку у відділі транспорту.
Програма діє на всій території Польщі. Однак гроші виплачуються лише в тому випадку, якщо кошти буде інвестовано в покупку електромобіля. Програма «NaszEauto» триватиме до кінця червня 2026 року та поєднується з іншими програмами субсидій на електромобілі.
За цією програмою максимальна вартість нового електрокара не може перевищувати 225 тисяч злотих нетто (близько 276 750 злотих брутто). Ціни на найдешевші електрокари у Польщі стартують від 76 900 злотих.
Заяви на отримання доплати за утилізацію автомобіля можна подавати з 3 лютого 2025 року до кінця червня 2026 року. Їх приймає Національний фонд охорони навколишнього природного середовища та водного господарства (NFOSiGW). Однак власнику транспортного засобу спочатку потрібно здати старий автомобіль на металобрухт і зняти його з обліку, придбати новий електромобіль і тільки потім подавати документи на компенсацію.
Отримати доплату на електрокар можна буде лише в тому випадку, якщо транспортний засіб є зареєстрований і має поточну страховку цивільної відповідальності. Це має бути новий автомобіль, можливо, демонстраційний, з пробігом не більше 6000 км. До заяви необхідно додати довідки про утилізацію та зняття з обліку старого автомобіля та рахунок на придбання нового.
Субсидії поширюються на придбання автомобіля за готівку, в кредит, лізинг або довгострокову оренду не менше двох років.
Чжу Лінг — очільник компанії Zeekr поділився фотографією нового електричного універсала під назвою 007 GT, що проходив дорожні випробування спільно з Porsche Taycan Cross Turismo та Audi RS e-tron GT.
Як припускає CarNewsChina, розміри першого універсала Zeekr будуть аналогічними до розмірів седана — 4865 мм у довжину, 1900 мм у ширину й 1450 мм у висоту. Колісна база моделі становитиме 2928 міліметрів. Трансмісія, з високою ймовірністю, також буде спільною зі звичайним Zeekr 007.
Задньопривідний варіант універсала буде пропонуватися з електромотором на 310 кВт (421 к.с.). Це дозволить автівці розганятися від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди. Водночас повнопривідний варіант має додатковий двигун на передній осі на 165 кВт (224 к.с.) й досягає першої сотні за 2,84 секунди.
Zeekr 007 GT побудований на 800-вольтовій архітектурі, тому його акумулятори ємністю 75, або 100 кВт-год підтримують заряд до 500 кВт потужності. Вони забезпечують солідний запас ходу в 650 та 825 кілометрів відповідно за циклом CLTC.
В салоні автівка має 15-дюймовий центральний OLED-дисплей, 35,5-дюймовий AR-HUD й цифрову панель приладів. З додаткових опцій: аудіосистема преміумкласу з 21 динаміком, вбудований штучний інтелект та панорамний дах.
Електромобіль також отримав систему напівавтономного водіння Haohan 2.0, яка об’єднує понад 30 датчиків, Lidar і технологію візуального синтезу. Технологія працює на двох чіпах Nvidia Orin X, надаючи розширену допомогу водієві. Повідомляється, що Zeekr 007 GT дебютує в Китаї в другому кварталі 2024 року.
Ймовірно, модель представлять на автосалоні в Шанхаї у квітні. В Європі автівка продаватиметься під назвою Zeekr 7 GT. Очікується, що ціна вартість буде дещо вищою ніж у седана, яка починається від 28 900 доларів (209 900 юанів).
Toyota оголосила, що її завод з виробництва акумуляторів для електромобілів у Північній Кароліні вартістю 14 мільярдів доларів відкритий. Новий завод почне поставляти батареї для електромобілів Toyota вже у квітні.
Відомо, що завод буде виробляти батареї для електромобілів Toyota, плагін-гібридів і гібридних моделей Toyota. Японський автовиробник інвестував майже 14 мільярдів доларів, створивши близько 5000 робочих місць у своєму новому «епіцентрі» північноамериканського виробництва акумуляторів.
Новий завод TBMNC є 11-м виробничим заводом Toyota у США та першим власним заводом з виробництва акумуляторів за межами Японії. Після повного запуску Toyota очікує, що виробництво батарей досягне понад 30 ГВт-год на рік.
Окрім того, Toyota оголосила, що заснувала компанію в Шанхаї, яка буде повністю володіти заводом з виробництва електромобілів і акумуляторів для бренду Lexus. Очікується, що новий виробничий майданчик почне роботу після 2027 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 февраля, 2025 
