Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Південнокорейська компанія Hyundai Motor опублікувала звіт про зниження операційного прибутку за другий квартал, оскільки тарифи США на транспортні засоби та запчастини почали негативно впливати на її прибуток, і попередила про більший вплив у поточному кварталі. Про це інформує Reuters.
Як зазначено, результати діяльності Hyundai яскраво демонструють, наскільки високі ставки для південнокорейських чиновників. На них чиниться значний тиск щодо швидшого укладення торговельної угоди, особливо після того, як Вашингтон і Токіо домовилися про зниження тарифів для японських конкурентів цього тижня.
Hyundai, який разом із дочірньою компанією Kia формує третю за величиною автомобільну групу у світі за обсягом продажів, наразі підтверджує свої річні цілі щодо прибутку. Однак компанія зазначила, що перегляне та оновитиме свій фінансовий план після 1 серпня. Ця дата є ключовою, оскільки тоді мають набути чинності нові взаємні тарифи, які, ймовірно, вплинуть на операційну діяльність.
У другому кварталі цього року (з квітня по червень) операційний прибуток Hyundai склав 3,6 трильйона вон (приблизно 2,64 мільярда доларів США). Це на 16% менше, ніж 4,28 трильйона вон, зафіксованих за аналогічний період минулого року. Таке зниження прибутку може бути однією з причин, чому компанія розглядає можливість перегляду своїх прогнозів на рік.
Південнокорейський автовиробник заявив, що тарифи США коштували компанії 828 мільярдів вон (606,37 мільйона доларів) у другому кварталі, і вплив буде більшим у період з липня по вересень.
За словами фінансового директора Hyundai Motor Лі Син Чжо, Hyundai очікує, що тарифи США на корейські автомобілі трохи знизяться з нинішніх 25%, але важко передбачити, наскільки вони знизяться.
Днями агентство НАТО з питань підтримки та закупівель (NASPA) законтрактувало у компанії Iveco Defence Vehicles концептуальну розробку та експлуатаційні випробування роботизованих та автономних систем.
Трирічний контракт спрямований на інтеграцію безпілотних наземних транспортних засобів (БНТ) та автономних повітряних систем (АПС), з’єднаних через сумісну та розподілену систему командування та управління. Новину озвучив trasportoeuropa.it.
Мова поки йде про експериментальні розгортання, що проводяться за безпосередньої участі національних та союзних збройних сил, зокрема італійської армії та інших підрозділів НАТО. В основі розробок обумовлено такі операції, як логістичне поповнення запасів, передова медична евакуація, розвідка ліній зв’язку та місії ISTAR (спостереження, виявлення цілей та розвідка).
Проєкт враховує взаємодію європейських технологічних компаній LEM, Siralab та Rebel Alliance, які спеціалізуються на інноваційних рішеннях для прикладної робототехніки в оперативних контекстах. Ключові технології, що вже проходять випробування, включають Viking, автономний наземний транспортний засіб наступного покоління.
В роботі також та легкий багатоцільовий транспортний засіб (LMV OU) — універсальна платформа, яку можна розгортати в ручному, дистанційному або повністю автономному режимах до різних місій завдяки низці взаємозамінних платформ.
Як зазначають менеджери Iveco, основою проєкту є розробка сумісної та розподіленої архітектури командування та управління, здатної одночасно координувати кілька автономних систем у динамічних операційних середовищах. Головна мета — зниження ризиків для особового складу.
У червні 2025 року ринок автозаправних станцій продемонстрував ознаки стабілізації: кількість діючих ліцензій, за якими сплачуються авансові платежі з податку на прибуток та податку з доходів фізичних осіб, зросла до 5083. Про це інформує голова парламентського Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данила Гетманцева.
Це перше зростання з початку року, яке свідчить про позитивні зміни у галузі.
Протягом січня-червня 2025 року юридичні особи сплатили 1,62 млрд грн авансових внесків із податку на прибуток, з яких 262,8 млн грн припадає на червень. Фізичні особи-підприємці сплатили загалом 84,2 млн грн податку з доходів фізичних осіб, у червні — 13,75 млн грн.
Втім, за перше півріччя року податкові органи анулювали 499 ліцензій у 322 суб’єктів за несплату авансових внесків. У червні скасовано 68 ліцензій — 8 у ФОП (3,1%) і 60 у юридичних осіб (1,2% від загальної кількості).
Серед причин анулювання — припинення роботи окремих АЗС через збитковість, закриття мереж у попередні місяці, вихід із тіньового сегмента ринку, а також неможливість провадити діяльність на окупованих територіях або в зонах бойових дій.
Повернення до зростання кількості ліцензій та збереження податкових надходжень фахівці розцінюють як ознаку оздоровлення паливного ринку та посилення фіскальної дисципліни.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 июля, 2025 
