Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen ID.4 2025 модельного року в США буде доступний виключно у флагманському виконанні з батареєю на 82 кВт-год за ціною від 45 095 доларів. Раніше модельний ряд також включав модель початкового рівня з батареєю на 62 кВт-год, за ціною $39 735.
Volkswagen ID.4 не є досить сильним гравцем на ринку електромобілів у США. Минулого року продажі впали з 38 000 екземплярів у 2023 році до 17 000 одиниць минулого року, насамперед через те, що бренд призупинив виробництво та продаж на кілька місяців через дефект дверних ручок.
Минулого місяця продажі відновилися й тепер Volkswagen оголосив ціни на оновлений ID.4 2025 року для ринку США. Як повідомляє Carscoops, електрокросовер буде доступний виключно у виконанні ID.4 Pro за ціною від 45 095 доларів й це означає, що стартова ціна моделі зросла на $5630.
Проте, компанія також повідомила, що версія початкового рівня з меншим акумулятором на 62 кВт-год надійде у продаж пізніше. VW ID.4 Pro має запас ходу 468 км у моноприводному виконанні й 423 км з повним приводом, тоді як базова модель може подолати лише 331 кілометр на одному заряді.
Вище моделей Pro розміщуються варіанти комплектацій Pro S і AWD Pro S. Ціни на кросовер з заднім приводом починаються від 50 195 доларів, а з повним приводом — від $54 095. Роль флагманської версії в лінійці займає VW ID.4 Pro S Plus. Його ціна починається від 57 295 доларів.
Цей рівень оснащення заснований на звичайних моделях Pro S, але відрізняється 21-дюймовими колесами, чорним дахом, сріблястими вставками на передньому та задньому бамперах. Список оснащення також включає електропривід дзеркал, підігрів задніх сидінь, аудіосистему Harmon Kardon з 14 динаміками, тризонний клімат-контроль й додаткову камеру, що відображає огляду зверху.
Компанія Great Wall оголосила, що друга партія мотоциклів Souo S2000 надійде в продаж 7 лютого. Перша партія, представлена 26 жовтня, включала три модифікації вартістю від 30 500 до 40 300 доларів.
Мотоцикл має габарити 2660 х 950 х 1540 мм з колісною базою 1810 мм. Він оснащений 12,3-дюймовим сенсорним дисплеєм, автомобільним чипом Snapdragon 8155, підтримкою OTA-оновлень і голосовим управлінням.
В основі моделі лежить 2,0-літровий опозитний 8-циліндровий двигун потужністю 154 к.с., який працює в парі з 8-ступінчастою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Максимальна швидкість досягає 210 км/год.
Варто зазначити, що Souo S2000 є першою моделлю мотоцикла від компанії Great Wall, яка раніше спеціалізувалася на виробництві автомобілів. Цей крок свідчить про розширення компанії на нові ринки та прагнення конкурувати в сегменті високопродуктивних мотоциклів.
Додатково, мотоцикл оснащений передньою підвіскою з тришаровою конструкцією, схожою на ту, що використовується в Honda Gold Wing, що забезпечує підвищений комфорт під час їзди. Задня підвіска представлена великою багатоважільною системою з центральним амортизатором. Гальмівна система складається з передніх і задніх гальм Brembo, що гарантує надійне гальмування.
Щодо безпеки та зручності, Souo S2000 обладнаний системами ABS, контролем тяги (TCS), а також підтримує голосове управління та віддалені оновлення програмного забезпечення. Дизайн мотоцикла відзначається плавними лініями та хромованими елементами, що надає йому сучасного та елегантного вигляду.
Після успішної тестової експлуатації першого тролейбуса «Електрон» із автономним ходом, що проводилася на вулицях Львова з 2022 року, на міські маршрути вийшли ще 10 аналогічних машин.
Всі ці тролейбуси пройшли необхідне доопрацювання на місцевому заводі «ЕлектронМаш». Проект вартістю 900 тис. євро профінансовано за рахунок кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку в рамках програми з модернізації тролейбусного парку міста.
Тролейбуси можуть проїжджати без контактної мережі, з повним навантаженням та увімкненими кондиціонером — до 15 км, а максимальний запас ходу перевищує 20 км. Функція автономного ходу дозволяє заощаджувати кошти на прокладання нової контактної мережі — а це 859 тис. євро за 1 км. За розрахунками фахівців КПІ, економічний ефект батарей на такому тролейбусі у 6,6 разів перевищує їхню вартість.
Тролейбуси із автономним ходом дозволять покрити до 70% території Львова. Крім того, такий електротранспорт зможе обслуговувати й інші населені пункти Львівської громади: Брюховичі, Рудно, Малехів, Дубляни, Муроване, Сокільники та Давидів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 февраля, 2025 
