Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Чешский производитель Skoda трудится над разработкой обновленной генерации немецкой модели VW Passat с внутренним кодом «B9». Новинка будет чуть больше по габаритам и практичнее, чем предшествующая модель. Такую новость обнародовало немецкое издание Auto Motor und Sport.
«Дочка» автогиганта Volkswagen в лице марки Skoda ответственна не только за разработку будущего Superb, но и за VW Passat, массовая сборка которого должна стартовать через три года. Также стало известно, что предстоящей осенью будет решено, где будет возведена производственная площадка для реалзации выпуска данной модели. Это может быть такие места, как: Квасны (Чехия) и Братислава (Словакия). В общей сложно концерн Volkswagen собирается вложить один миллиард евро, чтобы выпускать VW ID.4 и другие свои новинки с 2022 года.
Обновленный Passat сможет приблизиться к собрату Skoda Superb не только технически, но и концептуально. Не исключено, что классический седан с кузовом «хотчбэк» от бренда VW будет заменен седаном с большой задней дверью, как это произошло с Superb. При этом можно отметить, что, скорее всего, Passat будет позиционироваться как классический вариант универсала. По данным концерна, внешний облик новинки уже должен быть одобрен, а линии должны быть консервативными. В конце концов, у компании из Вольфсбурга уже есть стильное ответвление — Passat с Arteon.
Колесная база и ширина Passat увеличились, в то время как внутренняя часть должна быть сосредоточена на пространстве и практичности. Что касается привода, то MQB допускает передний и полный, а также дизельные и бензиновые двигатели, которые разработаны как мягкие или подключаемые гибриды. Также снова будет версия для всех треков. По слухам, полностью электрический привод появится в ходе производственного цикла. Это было бы довольно оригинальным решением, так как производитель VW рассчитывает на свой модульный электрический конструктор (MEB), на котором аккумуляторно-электрический Passat соответствует VW ID 2023 модельного года.
В новом поколении VW Passat есть еще одно изменение: для рынка Китая модель будет впервые основана на платформе MQB, как и во всех других странах, а не на устаревшей платформе Passat пятого поколения PQ46.
Полностью электрический внедорожник Volkswagen ID Ruggedzz выйдет на рынок в 2025 году.
Компания Volkswagen планирует выпустить доступный электрический внедорожник на базе концепта ID. Buggy. Открытый родстер в стилистике легендарных американских пляжных автомобилей 60-х и 70-х годов немецкая марка показала на прошлогоднем автосалоне в Женеве.
Как сообщил автомобильный журнал Car Magazine, в серию электрический внедорожник пойдет под названием ID.Ruggedzz. По информации британских журналистов, Volkswagen пришлось отказаться от планов по выпуску «товарного» ID.Buggy, поскольку компания e.Go Mobile из Аахена, на мощностях которой должны были собрать небольшую серию родстеров, обанкротилась.
Но полностью закрывать проект ID.Buggy в Volkswagen не собираются. Разработка серийной версии шоу-кара продолжается. Результатом труда немецких инженеров и конструкторов может стать бюджетный электрический внедорожник с высоким дорожным просветом и массивными колесными дисками с «зубастыми» шинами, как у прошлогоднего концепта. Его основной аудиторией станут молодые люди, ведущие активный образ жизни и часто выезжающие на природу.
Как и ID.Buggy, серийный ID.Ruggedzz построят на электрической «тележке» MEB Volkswagen. Информации о силовой установке будущего внедорожника пока нет. Заднеприводный багги был оснащен 204-сильным электродвигателем и литий-ионной батареей емкостью 62 кВт•ч, обеспечивающей запас хода в 250 км по циклу WLTP. С места до 100 км/ч электрокар ускорялся за 7.2 секунды, а максимальная скорость составляла 160 км/ч.
Премьера концепта ID.Ruggedzz ожидается уже в следующем году. Серийное производство начнется не раньше 2025 года.
Компания Volkswagen планирует создать полностью электрический внедорожник с доступным ценником. Новинка, которую придется ждать не менее пяти лет, может стать серийным воплощением концепт-кара ID.Buggy, но под другим названием – ID.Ruggedzz.
Британскому изданию Car Magazine удалось выяснить, что Volkswagen пришлось отказаться от изначального плана по выпуску «товарного» ID.Buggy.
После премьеры зеленого автомобиля на женевском автосалоне в марте прошлого года сообщалось, что электрический багги выйдет на рынок небольшим тиражом. Однако компания e.Go Mobile из Аахена, на мощностях которой Volkswagen планировал собирать электрокары, обанкротилась.
Несмотря на это, Volkswagen решил не отказываться от багги полностью и продолжает разрабатывать серийную версию в одиночку, сообщает издание. Результатом работы может стать простой в производстве электрический внедорожник с относительно небольшой стартовой ценой, который сможет конкурировать с Land Rover Defender.
По предварительным данным, модель получит имя ID.Ruggedzz. Внешность новинки будет более традиционной, но некоторые черты все же будут позаимствованы у необычного шоу-кара. Среди них – крупные колесные диски, внедорожные шины и высокий клиренс.
Volkswagen может представить концепт ID.Ruggedzz уже в следующем году, а на конвейер новинка встанет не ранее 2025 года. Информации о силовой установке, которая может достаться модели, пока нет. Построенный на модульной платформе MEB шоу-кар ID.Buggy оснащался 204-сильным электромотором, установленным на задней оси.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 августа, 2020 
