Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У 2025 році електромобіль Porsche Taycan втратить базову тягову батарею ємністю 89 кВт-год. Відтепер усі без виключення модифікації авто отримають тяговий акумулятор на 105 кВт-год.
Так, Porsche Taycan та Taycan 4S тепер оснащені батареєю Porsche Performance Battery Plus, яка додає запас ходу приблизно на 80 км. Базовий Taycan поставляється з 19-дюймовими колісними дисками Taycan S Aero, а також вперше з можливістю вибору безшкіряного інтер’єру з оббивкою «Pepita» або спортивною оббивкою «Race Tex».
Адаптивний круїз-контроль і система допомоги при зміні смуги руху також увійшли в стандартну комплектацію. У Porsche заявляють, що загальна вартість додаткового обладнання становить понад 10 000 доларів, яке клієнт отримує безкоштовно.
Крім того, рульове керування задньою віссю та опція Porsche Power Steering Plus тепер є стандартною функцією моделей GTS і Turbo. Тим часом електричний універсал Cross Turismo поставляється з пакетом Offroad Design Package у стандартній комплектації, отримуючи дорожній просвіт на 10 мм більший, ніж у звичайної моделі.
У той же час Porsche також додав більше обладнання до лінійки Panamera. Адаптивний круїз-контроль, система допомоги при зміні смуги руху та вдосконалена звукова система Bose входять у стандартну комплектацію. Panamera Turbo тепер також отримує шумоізоляційне скло, і Porsche каже, що додатковий комплект дозволяє заощадити до 8000 доларів.
Індійські майстри тюнінгу з компанії Autokrafte здійснили амбітний проєкт з оновлення седана BMW 7-Series покоління F01, перетворивши його на сучасний варіант G70. Автомобіль отримав агресивний дизайн у стилі новітньої «сімки», хоча при детальному розгляді можна помітити певні відмінності між цими двома поколіннями.
Кастомна кузовна майстерня Autokrafte з Ахмадабада використала оригінальні деталі від G70, включно з оптикою, бамперами та кузовними панелями. Щоб їх встановити, довелося змінити передню і задню частини кузова, переформатувати форму крил і капота.
Передня частина тепер оснащена фірмовими розділеними фарами G70 та збільшеною подвійною решіткою радіатора. Задня частина отримала тонкі світлодіодні ліхтарі, а чорні вставки на бампері, разом із відповідними бічними спідницями, імітують спортивний пакет M. Дизайн завершує двоколірне забарвлення Oxide Grey Metallic/Santorini Black та литі диски з алмазним огранюванням.
Однак не всі елементи були змінені. Інтер’єр, двері, ручки та дзеркала залишилися від оригінального F01, що створює певні візуальні невідповідності. Також через переробку кузова змінилися пропорції автомобіля — звіси стали довшими, а колеса здаються занадто маленькими для нового дизайну.
Подібні «підтяжки обличчя» стають дедалі популярнішими на азійських ринках, оскільки дозволяють власникам оновлювати свої машини без необхідності купувати нову модель. У продажу навіть є комплекти для самостійного переобладнання, які роблять такі проєкти доступнішими. Наприклад, існує пакет у стилі Maybach для Mercedes E-Class, що дозволяє надати автомобілю преміального вигляду без значних витрат.
Aston Martin показав фотографії з фінальних випробувань Valhalla. Британський бренд показав 1079-сильний супергібрид у грудні минулого року після дворічної затримки. У такому вигляді автомобіль і пустять у виробництво, яке має стартувати вже скоро — у другому кварталі нинішнього року. А поки Aston Martin проводить фінальні калібрування і випробування.
Тести провели на дорогах загального користування у Великій Британії, а також на випробувальному полігоні IDIADA недалеко від Барселони. На трасу Valhalla виїхали у двох зеленуватих кольорах: перший пофарбували в Podium Green зі смугою Lime Green, а другий — у переливчастий Verdant Jade із золотистими акцентами Valkyrie Gold.
Під час випробувань Aston Martin перевірив рульове управління, роботу активних аеродинамічних елементів, амортизатори та ефективність системи гальмування, а також зчеплення на мокрій дорозі.
Перший серійний Aston Martin із середнім розташуванням двигуна випустять тиражем у 999 екземплярів. Це також перший для бренду планін-гібрид: у рух Valhalla приводить установка з чотирилітровим V8, електромотором, інтегрованим у восьмиступеневий «робот», і ще двома, що приводять у рух передні колеса. Комбінована віддача — 1079 кінських сил. З місця до 100 кілометрів на годину автомобіль розженеться за 2,5 секунди.
Суперкар здатний їхати і тільки на електротязі, щоправда, не більше 14 кілометрів і зі швидкістю не вище 140 кілометрів на годину.