Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У першому кварталі 2025 року Hyundai зафіксувала рекордні продажі на американському ринку, реалізувавши 203 554 автомобілі. Це на 10% більше, ніж за аналогічний період минулого року, що є черговим підтвердженням стабільного зростання популярності бренду у США.
Особливо значними виявилися показники березня, коли Hyundai продала 87 019 автомобілів — це на 13% більше, ніж у березні 2024 року. Місяць став найкращим березнем в історії компанії та вже шостим поспіль, що встановив рекорд за рівнем продажів.
Лідером за кількістю реалізованих одиниць залишився кросовер Tucson, який розійшовся тиражем 23 631 авто, що на 28% більше, ніж роком раніше. Водночас Santa Fe та Palisade продемонстрували зростання на 25% і 20% відповідно, що свідчить про високий попит на кросовери бренду.
Попри домінування SUV на ринку, седани Hyundai продовжують впевнено триматися. Зокрема, Elantra стала другою за популярністю моделлю компанії у березні, збільшивши продажі на 25% — до 14 461 одиниці. Такий результат вкотре доводить, що седани не втратили актуальності серед американських споживачів.
Інша модель цього класу, Sonata, також показала зростання на 1%, досягнувши 5 706 проданих авто у березні, а з початку року її продажі збільшилися на 20%.
Щодо електромобілів Hyundai, то тут ситуація змішана. Ioniq 6 зазнав 28% падіння, продавшись у кількості 1 435 одиниць, тоді як Ioniq 5, навпаки, показав зростання на 17%, досягнувши 3 919 проданих машин.
Загалом, продажі гібридних моделей Hyundai зросли на 68%, що свідчить про посилення інтересу до економічних та екологічних варіантів. Продажі електромобілів зросли на 3%, що відображає стабільний, хоча і не вибуховий, розвиток сегмента EV у США.
Рада директорів Volvo Cars ухвалила рішення про зміну керівництва: генеральний директор Джим Роуен йде у відставку, а його місце тимчасово займе Хокан Самуельссон. Він виконуватиме обов’язки глави компанії протягом двох років, поки Volvo шукає довгострокового наступника.
Рішення стало несподіванкою, оскільки під керівництвом Роуена компанія показала рекордні результати продажів і прибутку. Однак Volvo відклала плани щодо повного переходу на електромобілі до кінця десятиліття, а продажі електричних моделей у США виявилися нижчими за очікування, хоча гібридні автомобілі продемонстрували зростання на 70%.
Рада директорів пояснила, що зміна лідера необхідна в критичний момент для компанії, а досвід Самуельссона допоможе Volvo Cars зміцнити позиції на світовому ринку. Він уже очолював компанію з 2012 по 2022 рік і брав участь у розробці платформи SPA, що лежить в основі ключових моделей Volvo.
«Хокан Самуельссон провів Volvo через одне з найбільш перетворювальних десятиліть. Його досвід — саме те, що потрібно компанії в цей складний період», — зазначив голова ради директорів Ерік Лі.
Джим Роуен працював у Volvo з 2022 року, раніше обіймаючи керівні посади в Henkel, Dyson і BlackBerry. Самуельссон же має багатий досвід в автопромі: він керував Scania і MAN Truck & Bus, а також входив до рад директорів Polestar, Siemens, ABB та інших компаній.
Оголошений 25-відсотковий тариф на імпорт США легкових автомобілів та автомобільних запчастин змінив геополітичні пріоритети провідних виробників транспорту. Як зазначають експерти рейтингового аналітичного центру Statista, така фінансова санкція викликала «шокові хвилі в автомобільній промисловості».
Зазначається, що ринок акцій автовиробників на минулому тижні обвалився у всьому світі. Особливо постраждали компанії, що базуються у Німеччині, Японії та Південній Кореї.
Акцент в огляді експерти зробили на союз автовиробників Мексики і Канади, які настільки тісно переплетені з автомобільною промисловістю США, що Бюро економічного аналізу вважає продажі зібраних там автомобілів внутрішніми.
Японія, Південна Корея і Німеччина є найбільшими експортерами легкових автомобілів до США. Експерти Statista по цих виробниках виділили рейтинги Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Honda, Hyundai і Kia, які продають багато своїх автомобілів в США. При цьому більшість техніки імпортується або з виробничих майданчиків в Мексиці або Канаді, або з-за меж американського континенту.
Американські компанії також постраждали. Акції General Motors впали у минулий четвер на 7 відсотків, Ford втратив майже на 4 відсотки. Це здивувало спільноту, оскільки нові тарифи призначені для захисту автомобільної промисловості США.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 апреля, 2025 
