Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Німецька компанія Carpoint представила радикальний тюнінг-пакет для Dacia Duster, який перетворює кросовер на агресивний спорткар. Доопрацьована версія отримала назву Redust і вирізняється значно ширшим кузовом, заниженою підвіскою та потужною вихлопною системою.
У процесі модифікації Duster позбувся рейлінгів, що надало йому більш динамічного вигляду. Його підвіска була занижена за допомогою компонентів KW, що зробило автомобіль ближчим до дороги, а через використання проставок кросовер отримав великі 20-дюймові колеса. Також встановлено новий вихлоп із нержавіючої сталі, який відрізняється центральним розташуванням кінцевих патрубків.
Переглянути цей допис в Instagram
Окрім цього, Duster Redust отримав розширювачі колісних арок і пороги, які додають до загальної ширини 20 міліметрів, що ще більше підкреслює його спортивний характер. Завершують образ бутафорський повітрозабірник на капоті та подовжений задній спойлер, які надають автомобілю агресивного вигляду.
Carpoint не зупиняється на доопрацюваннях у стилі спорткарів. У компанії вже анонсували альтернативний пакет Offroad, який буде орієнтований на бездоріжжя та дозволить Duster виглядати ще більш брутально.
Електромобіль Chevrolet Spark уже засвітився наприкінці січня на закритій дилерській презентації у Бразилії. Тепер відбулася офіційна презентація, причому не тільки в цій американській країні, але також у Мексиці та Об’єднаних Арабських Еміратах. Тобто, новий Chevrolet Spark EUV стає практично глобальною моделлю.
Якщо до 2022 року Chevrolet Spark був компактним бензиновим хетчбеком південнокорейського походження, то тепер це зовсім інша машина. Під знайомою назвою ховається електричний Baojun Yep Plus, представлений китайським спільним підприємством SAIC-GM-Wuling у 2024 році.
Від «китайця» новинка відрізняється головним чином емблемами і шильдиками. Навіть 16-дюймові колеса — і ті однакові. Довжина машини — 3996 мм, ширина — 1760 мм, висота — 1726 мм. Колісна база — 2560 мм, а заявлений дорожній просвіт — 150 мм. Доступні шість кольорів кузова, які можна поєднувати з чорним або білим дахом. Крім того, покупці можуть оснастити електромобіль різним декором, додатковими захисними накладками, кофрами і навіть багажником на даху.
Чотиримісний салон авто теж нічим не відрізняється від Baojun. На двоповерховій передній панелі встановлені різні екрани приладів (8,8 дюйма) і медіасистеми (10,1 дюйма). У списку обладнання — чотири подушки безпеки, електропривід крісла водія, система безключового доступу, аудіосистема з шістьма динаміками, чорно-бежева обробка шкірозамінником, підтримка протоколів Apple CarPlay і Android Auto, камери кругового огляду, передній і задній парктронік, круїз-контроль.
Змін у техніці теж немає. Chevrolet Spark EUV оснащений єдиним електродвигуном на передній осі, який розвиває 102 к.с. та 180 Нм. Максимальна швидкість — 150 км/год. Літій-залізо-фосфатна тягова батарея ємністю 42 кВт-год повинна забезпечити запас ходу 360 км за циклом NEDC. При використанні бортового інвертора потужністю 7 кВт процес зарядки з 20 до 100% займає сім годин.
Продаж електромобілів Chevrolet Spark EUV на ринках Латинської Америки та Близького Сходу почнеться найближчим часом, але ціни все ще не оголошені.
Привезених із-за кордону вживаних легкових машин у 2024 році на першу реєстрацію було подано 228,5 тисячі. Цей показник на 3,3% більший, ніж було за підсумками 2023 року.
На діаграмі обсяги імпорту позначені синіми ділянками стовпців, і видно, що вони незначно змінюються з місяця до місяця. Невеликий стрибок у серпні (за яким слідує просідання) спричинений оголошенням про ймовірне запровадження 15% податку на першу реєстрацію автомобілів, що дещо прискорило цю частину ринку, і згодом, коли стало відомо що податок запроваджуватися не буде, перетворилося на зниження обсягів, оскільки частина покупців поспішила здійснити купівлю авто із-за кордону раніше.
Що подавали на першу реєстрацію частіше? Тверду перемогу у цьому заліку отримує Volkswagen, з солідною часткою 15,5%. Також до трійки найпопулярніших імпортованих марок увійшли Audi та Nissan. Цікаво, що на восьмій сходинці Tesla — донедавна екзотичний дорогий електромобіль, який поступово стає масовим навіть на нашому ринку.
Ось ТОП-10 виробників, попит на чиї «свіжопригнані» авто був найбільшим торік:
Серед окремих моделей першість у Volkswagen Golf, якому допомагає електрична версія e-Golf, котрих за 12 місяців прибуло майже 2,5 тис. Хоча і без них Skoda Octavia, яка на 2 місці, все ж не змогла б здобути першість у цьому списку. Крім цих легковиків до трійки найпопулярніших свіжопригнаних увійшов Volkswagen Passat.
Середній вік легковиків, які влилися до українського парку у 2024 склав 10 років.
Щодо преміальних та рідкісних моделей, торік український автопарк поповнився наступними легковиками цих категорій: 864 Porsche, 75 Maserati, 23 BMW Alpina, 14 Bentley, 12 Lamborghini, 7 Ferrari, 6 Rolls-Royce, 4 Aston Martin, 3 Lotus, 3 McLaren, 3 Hongqi, 1 HiPhi та 1 Xiaomi.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 февраля, 2025 
