Архивы рубрики ‘Автомир’

Новый Renault Kangoo — официальная премьера

Компания Renault представила пассажирский Renault Kangoo нового поколения. Он стал крупнее, получил легкий алюминиевый капот, LED-фары и задние фонари в базовой комплектации, бензиновые и дизельные моторы. Обещана и электрическая версия, но она будет позже.

Новый Renault Kangoo пока представлен только в пятиместной версии. Третье поколение модели построено на модульной платформе CMF. Колесная база по сравнению с предыдущей итерацией выросла с 2697 до 2716 мм, длина увеличилась с 4304 до 4486 мм, а ширина — с 1829 до 1919 мм. Только высота немного уменьшилась — было 1867 мм, а теперь 1838 мм.

Салон оформлен современнее, отделочные материалы, как заявил производитель, стали более качественными, а сидения — комфортными. Кроме того Renault акцентирует внимание на улучшенной шумоизоляции и увеличенном пространстве для ног пассажиров. Кругом «раскиданы» всевозможные ниши и полочки для мелочевки — их общий объем достигает 49 л (практически как передний багажник электромобиля Kia EV6).

Передние двери нового Kangoo раскрываются на 90 градусов. Доступ на второй ряд обеспечивают две сдвижные двери, сам «диван» разделен в пропорции 60:40, но при этом отформован под трех седоков и имеет крепления ISOFIX для детских кресел только на местах у дверей.

Еще одна опция — складное переднее пассажирское кресло для перевозки предметов длиной до 2.7 м.

Объем багажника вырос с 660 до 775 л, а если сложить в ровный пол спинки второго ряда, вместительность отсека составит 3500 л. У прежнего Kangoo этот показатель составлял 2600 л. 

Для модели будет доступен адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, система автоматического торможения и функция компенсации бокового ветра при движении со скоростью выше 70 км/ч. Вместо зеркала заднего вида можно заказать дисплей, на котором отображается изображение от камеры на корме. В списке опций также появились медиасистема EasyLink c 8-дюймовым дисплеем, двухзонный климат-контроль и запуск двигателя кнопкой.

Двигатели

Бензиновые:

  • 1.3 TCe (130 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» EDC с двойным сцеплением
  • 1.3 TCe (100 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой»

Дизельные:

  • 1.5 Blue dCi (версии на 115 и 95 л.с.) могут сочетаться как с МКПП, так и с трансмиссией EDC
  • 1.5 Blue dCi (75 л.с.) доступен только с МКПП

Заявленный средний расход топлива бензиновых машин — 6.2 л/100 км, а дизельных — 5.3 л на «сотню». Автомобили для европейских рынков имеют межсервисный интервал 30 000 км или два года, в зависимости от того, что настанет раньше.

Что касается нового Renault Kangoo в полностью электрической версии, его дебют должен состояться в 2022 году.

По оценке инженеров Renault переход на полностью светодиодную светотехнику позволяет экономить 0.04 л топлива на каждые 100 км пробега.

Производят Renault Kangoo во Франции. У европейских дилеров автомобили появятся летом, минимальная цена пассажирской модели нового поколения установлена на отметке 24 900 евро, что почти на три тысячи евро больше предшественника.

Источник: Renault

VW, сколько можно? Еще один кроссовер на букву T. Новости мирового авторынка

Линейка компактных кроссоверов Volkswagen с названиями на букву T пополнилась моделью Taigun, ориентированной на рынок Индии. Его предсерийную версию показали еще в 2020 году, а теперь дебютировал «товарный» вариант — новинка оказалась слегка модернизированным Volkswagen T-Cross, который уже продается в Европе.

Кроссовер базируется на упрощенной версии модульной платформе MQB-A0-IN, на которой также построен недавний вседорожник Skoda Kushaq. С ним же Taigun разделил и моторную гамму: она включает 1,0-литровую «турботройку» мощностью 115 лошадиных сил и 150-сильную «турбочетверку» объемом 1,5 литра. Базовый двигатель сочетается с «механикой» либо шестидиапазонным автоматом, а 1,5-литровый агрегат работает с механической коробкой передач или семиступенчатым «роботом» DSG. Полный привод Volkswagen Taigun не п оложен.

Фотографий интерьера новинки пока нет. Ожидается, что в богатых комплектациях Taigun получит экран медиасистемы диагональю 10 дюймов, виртуальную панель приборов, новый мультируль и сенсорный блок управления климат-контролем. В целом архитектура салона будет повторять соплатформенный Kushaq.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Производство Volkswagen Taigun и Skoda Kushaq наладят на одном заводе в индийском городе Пуна, причем уровень локализации будет достигать 95 процентов. В продажу Taigun поступит летом, а ближе к запуску модели объявят цены.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв кроссовера VW Tiguan 2021 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

Geely представила первый Zeekr. Новинки мирового авторынка

Китайский гигант Geely добавляет в свой портфель новый бренд Zeekr премиум-класса, хотя первый автомобиль бренда — это не совсем его собственная модель. Zeekr 001 — это просто Lynk & Co.

Geely — китайский производитель автомобилей, который продает свою продукцию под разными брендами. Частью огромного портфолио Geely являются не только Volvo и Lotus, но и Lynk & Co, Polestar и Geometry. Geely растет за счет Zeekr, бренда, который, как и Geometry, будет продавать только электромобили. Первенец Zeekr — это модель 001, с которой происходит что-то особенное.

Zeekr 001, совершенно ясно, представил дизайн, известный нам по Lynk & Co. Фактически, Zeekr 001 — это серийная версия концепта Zero, который Lynk & Co представила в сентябре прошлого года. Zeekr так же как и его концептуальный предвестник, использует новую модульную платформу, предназначенную для электромобилей, которая включает в себя SEA (Sustainable Experience Architecture).

Снаружи 4,95-метровый Zeekr 001 практически не отличается от Lynk & Co Zero Concept, за исключением колес. Электромобиль с обтекаемым силуэтом имеет современный интерьер, оснащенный 9-дюймовым экраном цифровой приборной панели и огромным 15-дюймовым мультимедийным дисплеем.

Автомобиль получит пневмоподвеску и большой проекционный дисплей. Технические характеристики пока недоступны, хотя ранее Geely заявляла, что серийная версия Lynk & Co Zero должна обеспечивать запас хода на 700 километров (NEDC), и что она может развивать скорость 100 км/ч менее чем за 4 секунды.