Архивы рубрики ‘Автомир’

4 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Когда Lexus представит новые RX, GX и LX?. Новости мирового авторынка

В течение следующих нескольких лет компания Toyota Motor планирует существенное обновление модельного ряда кроссоверов и внедорожников Lexus. В 2022 году появятся новые RX и LX, в 2024-м — GX.

Актуальный Lexus RX

RX является самым массовым кроссовером Lexus, в том числе и на ключевом для бренда рынке — в США. Автомобиль в следующем поколении получит более продвинутую гибридную силовую установку, передовые системы безопасности и переработанный мультимедийный комплекс.

Предугадать ситуацию с LX несколько проще, ведь флагманский внедорожник по традиции окажется близким родственником Toyota Land Cruiser. От «трехсотки» новому LX достанутся основные узлы и агрегаты, хотя вопрос с двигателем пока остается открыт: от 5,7-литрового «атмосферника» решено избавиться, а 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом от Land Cruiser Лексусу не соответствует по отдаче.

Актуальный Lexus LX

В июне японский блог Creative311 сообщил, что мотору V35A-FTS на новом Lexus LX будет помогать электродвигатель, общая мощность с которым составит 480 л.с., а крутящий момент — 871 Нм (на LC300 бензиновый мотор развивает 415 л.с. и 650 Нм).

Актуальный Lexus GX

На два года позже, в 2024-м, дебютирует Lexus GX. По примеру старшего собрата он перейдет на платформу TNGA-F, которая лежит в основе Toyota Land Cruiser 300. Из этой информации можно сделать вывод, что и следующий Land Cruiser Prado тоже построят на основе TNGA-F. Сам «Прадик» выйдет на год раньше — в 2023-м.

По сведениям Automotive News, для Lexus GX готовят несколько гибридных вариантов. Неделей ранее японские СМИ сообщили, что Toyota ведет разработку гибридной силовой установки нового поколения на базе дизельных моторов объемом от 2,5 до 3,5 литра. Один из них получит Land Cruiser Prado.

На 2023 год также намечен рестайлинг компактного кроссовера Lexus UX, который выпускается с конца 2018-го. Его ждет небольшое изменение внешности и новая мультимедийная система.

Рекомендуем вам посмотреть максимально подробный и самый объективный обзор Lexus LX от команды InfoCar:

Ближайший дилерский центр Lexus в Украине

4 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Как такое возможно?: Ford Mustang обошел Model S Plaid на прямой. Тесты новых автомобилей

В YouTube появилось видео с провалом мощнейшей модификации Tesla Model с приставкой S Plaid. Электрокар проиграл на дрэг-стрипе Ford Mustang Shelby GT500. Неужели, это конец репутации Илона Маска? Давайте разбираться.

Plaid-версия Tesla Model S выдает сумасшедшие 1020 л.с., а по паспорту, разгон с нуля до сотни у нее занимает всего 1,99 секунды. Заводскому Ford Mustang Shelby GT500 ответить нечем: он располагает только 760 л.с., а «спринт» преодолевает куда медленнее – за 3,9 секунды. Однако в данном случае речь идет о тюнингованном экземпляре: мастера подняли отдачу 5,2-литрового V8 до тысячи с лишним «лошадей».

Равные, по сути, соперники оказались очень близки в одиночных заездах, но «фордовец» все же быстрее – 9,14 секунды против 9,24 секунды. В парных соревнованиях Shelby оба раза оказывался немного, но впереди. Безоговорочная победа в сухую.

Недавно другой представить линейки «Теслы» – кроссовер Model X – смог проявить себя в необычной гонке с… Fiat Panda Cross. Первый весит 2533 кг из-за емких батарей и работает от 422-сильной силовой установки, а компактная «Панда» массой 1165 кг едва выдает 85 л.с. Однако гонка проходила не на прямой четвертьмильной дистанции, а на бездорожье. Если вы еще не видели результаты заездов, обязательно посмотрите, это интересно.

4 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Audi RS 3 отобрал у Renault Megane рекорд круга Нюрбургринга

Седан Audi RS 3 установил новый рекорд круга Нюрбургринга в классе компактных автомобилей с результатом 7:40.748 минут.

Новый Audi RS 3 проехал 20,832 км на 4,64 секунды быстрее, чем два года назад хэтчбек Renault Megane RS Trophy-R. Рекордсмен от четырех колец был укомплектован серийным турбодвигателем объемом 2.5 л (400 л.с., 500 Н·м), 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и обут в полуслики Pirelli P Zero Trofeo R, которые доступны для этой модели как дополнительная опция. Управлял RS 3 пилот Audi Sport Фрэнк Стипплер.

Автомобиль был замаскирован, поскольку контрольный заезд проводился в июне, за месяц до официальной презентации нового RS 3. Audi воспользовалась инфоповодом, чтобы привлечь внимание к помощи пострадавшим от наводнения в Германии, в частности для земли Рейнланд-Пфальц недалеко от Нюрбургринга. Рядовые сотрудники Audi уже внесли пожертвования, а руководство компании пообещало довести собранную сумму до шестизначной.

Audi RS 3 снабжен системой полного привода quattro с функцией векторизации тяги RS Torque Splitter. Фрэнк Стипплер рассказал, что последняя обеспечивает максимально нейтральное управление с небольшой избыточной или недостаточной поворачиваемостью в различных дорожных ситуациях. Это делает возможным раннее ускорение при выходе из кривой, что позволяет сократить время круга.

1

2

Новый Audi RS 3 уже продается в Европе. Хэтчбек «стартует» с 60 000 евро, за седан просят от 62 000 евро.

Источник: Audi

  • Популярное видео