Архивы рубрики ‘Автомир’

На продажу выставили Porsche 911 Targa, который принадлежал Тому Крузу

35-летний Porsche 911 Targa, ранее принадлежавший американскому актеру Тому Крузу, выставили на аукцион Bring a Trailer.

Том Круз купил Porsche 911 черного цвета новым в апреле 1986 года. В собственности актера машина находилась до феврале 1987 года, после чего сменила несколько владельцев. Нынешний владелец приобрел спорткар в 2012 году.

В описании к лоту указано, что в 2020 году автомобиль прошел серьезную реставрацию. Кузов был перекрашен, заменено ветровое стекло и уплотнители заднего стекла, отремонтирован двигатель и трансмиссия, восстановлен салон. С момента ремонта 911-й проехал около 500 миль (800 км), однако общий пробег неизвестен, поскольку предыдущий владелец заменил одометр.

Данный экземпляр Porsche 911 Carrera Targa укомплектован 3.2-литровым шестицилиндровым оппозитником с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой «механикой». 16-дюймовые колесные диски Fuchs обуты в шины Continental Extreme Contact 2019 года выпуска. Из опций бывшей машине Тома Круза достался круиз-контроль, электростеклоподъемники и магнитола Blaupunkt.

На момент публикации материала, за три дня до завершения аукциона, высшая ставка за лот составила 51 500 долларов. Автомобиль находится в американском штате Иллинойс, продавец готов предоставить все записи об истории техобслуживания, а также документы, подтверждающие историю владения.

Глава VW не смог зарядить ID.3 во время поездки по Европе. Электромобили и электрокары

Исполнительный директор Volkswagen Group Герберт Дисс столкнулся с низким качеством зарядной инфраструктуры в Европе.

Главный исполнительный директор Volkswagen Group Герберт Дисс во время своего отпуска отправился в путешествие по Европе. В качестве транспортного средства топ-менеджер выбрал электрический Volkswagen ID.3. Все было хорошо, пока не появилась необходимость зарядить электрокар.

Сеть зарядных станций Ionity, которая частично принадлежит Фольксвагену, вызвала возмущение у Дисса. Ни в Австрии, ни в Италии руководителю немецкой компании не удалось зарядить свой электрохэтчбек: то все порты были заняты, то большинство из «розеток» было сломано, а на многих точках зарядки отсутствовали элементарные удобства — туалет, кофе-пойнты и пр.

Реакция исполнительного директора оказалась молниеносной. Герберт Дисс поручил подчиненным разобраться с низкокачественным сервисом зарядных станций и тщательно проверить работоспособность всех портов.

Несмотря на критику, панъевропейская сеть зарядных станций Ionity активно развивается, открываются новые точки зарядки. Доли в совместном предприятии имеют такие компании, как BMW, Daimler, Ford и Volkswagen, а недавно пятым игроком стала компания Hyundai.

Ранее сообщалось, что Volkswagen Arteon получил 300-сильную версию. Прирост мощности в сравнении с машиной прошлого модельного года составил 32 л.с. и 50 Нм.

Также мы сообщали, что Volkswagen показал свой первый купеобразный электрокроссовер. Новинка построена на модульной архитектуре MEB, на которой так же базируются модели ID.3 и ID.4.

В Киеве появилась необычная разметка для велосипедов — левоповоротные зоны ожидания на светофорах

Зона ожидания перед стоп-линией делает поворот налево более безопасным для велосипедистов.

На улицах столицы внедряют левоповоротные велосипедные зоны ожидания. Благодаря им улучшается видимость велосипедистов во время поворотов налево, перестройки и маневров на перекрестке. Такие зоны призваны уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедов, сообщил замглавы КГГА Александр Густелев.

Первую велосипедную зону ожидания обустроили на регулируемом перекрестке улиц Олеся Гончара и Ярославов Вал в рамках продолжения велосипедной полосы от ул. Ярославов Вал до Большой Житомирской. В будущем подобная разметка появится на ул. Цитадельной, Бажова и Микитенко.

КГГА подготовила для водителей рекомендации как правильно проезжать велосипедную зону ожидания.

Велосипедистам

На красный сигнал светофора для поворота налево перестроиться с велосипедной полосы в зону ожидания перед автомобилями, обозначенную красной разметкой, и занять положение как можно левее. Начинать движение на зеленый сигнал светофора. 

Если горит зеленый сигнал светофора, для поворота налево подождать на велосипедной полосе красный сигнал и перестроиться на велосипедную зону ожидания как можно левее. Трогаться на зеленый сигнал светофора.

Обязательно подавать сигнал рукой о направлении маневра.

Автомобилистам

На красный сигнал светофора остановиться перед первой стоп-линией у знака и разметки «Стоп». На зеленый сигнал светофора дать возможность велосипедистам выполнить левый поворот, двигаться за велосипедистами, сохраняя дистанцию.

«Развитие велосипедной инфраструктуры — требование времени. Поэтому научиться всем взаимодействовать и уважать друг друга на дорогах — залог безопасности для каждого участника движения», — отметил Александр Густелев.

Добавим, что несмотря на вышеуказанные преимущества, остается открытым вопрос соответствия новой разметки п. 11.14 ПДД, который гласит: «Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине».