Архивы рубрики ‘Автомир’

17 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Немецкие энтузиасты оснастили «Ниву» электродвигателем. Электромобили и электрокары

Немецкая компания Schmid GmbH, которая базируется в небольшом городе Трайчинге, представила необычную версию внедорожника Lada Niva Legend. Как сообщает Autoforum, новинка получила электрическую силовую установку. Цена на «зеленый» внедорожник составляет 19 900 евро.

Новинку укомплектовали электромотором мощностью более 80 л.с., аккумуляторами емкостью 30 кВтч, а также розеткой на 220 Вольт, которая находится в багажнике. Создатели автомобиля утверждают, что машина может проехать без подзарядки 300 км, однако издание считает, что реальная цифра будет в разы меньше.

На официальном сайте немцы провели расчеты, по которым получается, что владельцы электрической Lada Niva смогут экономить на топливе около 2000 евро в год. Также в Schmid GmbH напомнили, что «зеленые» автомобили не облагаются налогом в этой стране на протяжении 10 лет.

В начале этого года АвтоВАЗ принял решение о переименовании внедорожника Lada 4?4 и вернул ему первоначальное названия Niva, после чего автомобиль стал называться Lada Niva Legend. Единственные изменения в дизайне модели — фирменные шильдики и новые накладки вытяжной вентиляции на задних стойках.

Обычный внедорожник оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором, выдающим 83 л. с. и 129 Н·м крутящего момента. Также автомобиль сохранил пятиступенчатую «механику», полный привод, раздаточную коробку и блокировку межосевого дифференциал.

Помимо внедоржника Niva Schmid GmbH перевели на электричество Dacia (Renault) Sandero. До этого немцы также продавали «зеленый» Volkswagen Golf третьего поколения.

17 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Nissan Note получил версию NISMO со спортивным дизайном

Компания Nissan представила в Японии новую версию хэтчбека Note Aura. Она называется NISMO, что традиционно для ниссановских моделей означает принадлежность к спортивной серии.

Версия NISMO собрана на базе модификации Aura, которая отличается от стандартного Nissan Note более высоким и широким кузовом. Главное новшество — аэродинамический обвес, который добавил к общей длине автомобиля 80 мм (до 4125 мм). Вместе с этим уменьшен клиренс, поэтому высота пятидверки снизилась на 20 мм (до 1505 мм). В комплектацию также включены 17-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна и LED-противотуманки.

Кузов Nissan Note Aura NISMO может быть двухцветным.

1

2

В салоне — комбинированная отделка из ткани из кожи, красные акценты и напоминания о том, что это NISMO-версия. Также за доплату можно заказать спортивные кресла Recaro с усиленной боковой поддержкой.

Nissan Note Aura NISMO получил перенастроенную подвеску и более «острое» рулевое управление.

1

2

3

Силовая установка по сравнению с исходным автомобилем не изменилась. Новый Nissan Note представляет собой последовательный гибрид с системой E-Power второго поколения. Она состоит из 1.2-литрового трехцилиндрового «атмосферника» на 82 л.с. и 103 Нм, электромотора с отдачей 136 л.с. и 300 Н·м на передней оси и компактной литий-ионной батареи. За вращение колес передней оси отвечает электродвигатель, а ДВС используется для зарядки тяговых аккумуляторов.

 

1

2

В Японии продажи Nissan Note Aura NISMO начнутся осенью. Цены на новую версию стартуют с 2 869 900 йен, что эквивалентно 26 250 долларов США и на 1600 долларов дороже обычного Note Aura.

Источник: Nissan

17 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Tesla отчитались о 100 процентной переработке старых батарей. Электромобили и электрокары

В недавно опубликованном документе компания рассказала о своей внутренней экосистеме повторной переработки.

Известный американский автопроизводитель Tesla рассказал о своих методах переработки аккумуляторных батарей. По словам производителя, это стало возможно благодаря уникальной экосистеме повторной переработки.

Ещё в 2020 году в Tesla отмечали, что компания уже научилась перерабатывать все 100 процентов утилизированных батарей. Теперь же производитель поделился более подробными данными. Согласно официальной информации, специалисты Tesla научились восстанавливать порядка 92% исходных материалов, которые используются в батареях.

В прошлом году бренду удалось переработать 1 300 тонн никеля, 400 тонн меди и 80 тонн кобальта. Все эти материалы были вновь пущены в оборот, и использовались при производстве новых батарей, таким образом радикально снижая потребность Tesla в этих ресурсах.

Щепетильное отношение Tesla к рециклингу батарей уже давно не новость. Например, Шанхайское и Берлинское отделение бренда мало того, что будут иметь собственные производства аккумуляторов, так ещё и получат специальные цеха для их переработки.

Интересно, что ещё в 2019 году бывший соучредитель и технический директор Джеффри Страубел покинул Tesla ради того, что посвятить себя вопросу утилизации сложных материалов. Его новая компания Redwood Materials разработала свою уникальную технологию и теперь выполняет контракты по переработке отходов от батарей Panasonic, что используются на автомобилях производства завода Tesla Gigafactory в городе Невада.

Ближайший дилерский центр Tesla

  • Популярное видео