Архивы рубрики ‘Автомир’

Škoda Kodiaq обновлен: Full LED оптика в «базе», изменения в салоне и больше опций

Škoda представила обновленную версию кроссовера Kodiaq. В Украине автомобиль будет предлагаться в комплектациях Ambition, Style, L&K и Sportline. Заказать машину можно будет начиная с июля 2021 года.

Škoda Kodiaq получил измененную переднюю часть с более вертикальной шестиугольной решеткой радиатора. Фары стали тоньше, чем раньше, и в сочетании с расположенными ниже светодиодными фонарями (для топовых комплектаций — в виде отдельного светодиодного модуля) создают новый световой силуэт. Кроссовер по умолчанию оснащается светодиодными фарами, но впервые в комплектацию L&K войдут Full LED матричные фары, которые для остальных комплектаций будут доступны в качестве опции.

Задние фонари обновленного Kodiaq имеют уже знакомую кристаллическую структуру и С-образный «рисунок», но сделаны более тонкими. Они полностью светодиодные, устанавливаются даже в начальную комплектацию и оснащаются динамическими указателями поворота. Вдобавок к этому изменился дизайн легкосплавных колесных дисков диаметром от 17 до 20 дюймов.

Приборная панель и дверные карты оформлены декоративными накладками, имитирующими матовый алюминий в комплектации Ambition или с геометрическим узором в комплектации Style. Дверные ручки в вариантах Style и L&K имеют спортивную хромированную отделку. Внутреннее светодиодное освещение также охватывает пространство для размещения ног водителя и переднего пассажира и включает десять цветовых схем. Отделения для вещей в передних дверях подсвечиваются белым светом, а при открытии двери водителя либо переднего пассажира на землю рядом с авт омобилем проецируется логотип Škoda.

Светодиодную подсветку салона можно заказать дополнительно к комплектации Ambition, в то время как для версий Style, L&K и Sportline она является частью стандартного оснащения. Впервые покупателям Kodiaq стали доступны в качестве опции вентилируемые сидения с перфорированной кожей, оснащенные электрорегулировками и функцией массажа. Альтернативный вариант исполнения, доступный для комплектаций Ambition и Style, предусматривает обивку сидений из искусственной кожи.

Опциональная звуковая система Canton в ходе обновления Kodiaq также претерпела изменения. В дополнение к центральному динамику на передней панели и сабвуферу в багажнике система имеет десять динамиков вместо ранее устанавливаемых восьми. Два новых устройства расположены в панелях передних дверей и украшены круглой хромированной окантовкой. Звуковая система Canton может похвастаться 575 Вт мощности и входит в комплектацию Kodiaq L&K и Sportline.

Цифровая панель приборов на 10,25-дюймовом дисплее с четырьмя вариантами графического оформления доступна в качестве опции для всех комплектаций. Набор систем-помощников дополнен улучшенной версией системы Crew Protect Assist (проактивная защита водителя и переднего пассажира). Эта версия оснащается дополнительными датчиками в задней части автомобиля, реагирующими на транспортные средства, которые могут совершить наезд сзади.

Европейская гамма предусматривает бензиновые турбомоторы 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 л.с.), а также модернизированный турбодизель 2.0 TDI в вариантах мощностью 150 или 200 л.с. Все они соответствуют эконормам Euro-6d. Шестиступенчатая «механика» предложена только для 150-сильной бензиновой версии, остальным полагается семиступенчатый «робот» DSG. Привод — передний или полный.

Кроме этого снова появился «заряженный» Kodiaq RS. Такая версия выпускалась с 2018 по 2020 год, но временно пропала из каталогов из-за турбодизеля, мешавшего концерну Volkswagen уложиться в допустимые средние показатели модельного ряда по вредным выбросам. Теперь у RS-ки будет бензиновая «турбочетверка» 2.0 TSI мощностью 245 л.с. и 7-ступечатая DSG. Динамические характеристики модели пока не раскрываются, внешне спортивная версия выделяется более «злыми» бамперами, спортивными креслами и материалами салона.

Об изменениях в двигателях для украинского рынка пока также не сообщается. Дореформенная модель сейчас доступна в полноприводных модификациях с бензиновым 2.0 TSI (180 л.с.) и дизельными 2.0 TDI (150 или 200 л.с.). Все они работают вместе с 7-ступенчатой DSG.

Škoda Kodiaq RS

Производство Škoda Kodiaq началось в 2016 году на заводе компании в Чехии. Чтобы удовлетворить высокий спрос на модель, в последующие годы Škoda разместила мощности по производству этих автомобилей в Китае, Индии и России. В Украине модель Kodiaq собирают на заводе «Еврокар» в Соломоново. К концу марта 2021 года с конвейеров по всему миру сошло более 600 000 экземпляров Kodiaq.

Источник: Škoda 

Hyundai Tucson L с 200-сильным мотором. Новинки мирового авторынка

Напомним, что обновлённый кроссовер Hyundai Tucson уже вышел на рынки Южной Кореи и Европы, на очереди теперь — США и Китай. Однако именно для китайского рынка компания Hyundai подготовила специальную версию кроссовера, которая отличается от «глобальной» модели.

По габаритам и дизайну китайская спецификация Hyundai Tucson L не будет отличаться от американской. Для данных рынков предназначен лонг-вариант с колесной базой 2755 мм и длиной, достигающей 4670 мм. По указанным параметрам модель Tucson уже встала на один уровень с кроссовером Santa Fe второго поколения образца 2005 года выпуска.

При этом салон у Hyundai Tucson L для Китая сделали другим. Если «глобальный» Tucson имеет широкоформатный дисплей медиасистемы диагональю 10,25 дюйма и сенсорную панель управления климатической установкой примерно такого же размера, то Tucson L для Китая оснастили вертикальным планшетом с диагональю 10,4 дюйма, по бокам от которого находятся лишь несколько «горячих» клавиш. Сама мультимедиа имеет местную операционную систему Baidu 3.0 и широкий онлайн-функционал.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Кроме того, китайский вариант Tucson L имеет свой двигатель: это бензиновый турбомотор 1.5, который развивает 200 л.с. и 253 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии предлагается 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и передний привод, хотя позже выйдет на рынок и полноприводный вариант.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Tucson от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Hyundai в Украине

Citroen C3-XR: еще один шанс. Новинки мирового авторынка

Компания Citroen проводит вторую реконструкцию C3-XR. Компактный кроссовер лишен практически всего, что до сих пор относится к так называемым «Airbumps» прошлых лет.

Сегодняшняя вторичная сессия касается компактного кроссовера Citroen, который на Дальнем Востоке служит более дешевой альтернативой Citroen C4 Aircross, удлиненной версии автомобиля, известной в Европе как Citroen C3 Aircross. Модели даже делятся друг с другом своей технической базой.

Компактный кроссовер Citroen C3-XR, как и C3 Aircross и Opel Crossland, находится на платформе PF1, которая также использовалась в нынешнем Citroen C3 и предыдущем поколении Peugeot 2008. Представленный в 2014 году C3-XR, дебютировал с лучшими деталями дизайна C-elysee, фактически представляя собой версию Citroen Peugeot 301.

Хотя C3-XR на самом деле довольно стар, Citroen в Китае делает все возможное, чтобы поддерживать его в актуальном состоянии. В результате обновления в 2019 году C3-XR получил новую компоновку решетки радиатора и трапециевидную накладку с отсылкой к деталям Airbump, которые почти полностью отсутствуют на обновленном C3 Aircross и новом C4. Citroen обновляет C3-XR во второй раз, и «остатки» Airbump также исчезают.

Китайский дизайнерский отдел Citroen внимательно изучил обновленный C3 Aircross. C3-XR, фотографии которого AutoWeek заметил в базе данных Министерства промышленности и транспорта Китая, также получит новую переднюю панель с решеткой, которая состоит из диагональных линий. Корректировки в задней части менее радикальны и в основном ограничиваются появлением нового заднего бампера.

Citroen C3-XR имеет длину 4,26 метра, что примерно на 15 см превосходит C3 Aircross. Кроме того, C3-XR примерно на 4 см шире, но на 8 см ниже, чем C3 Aircross, который Citroen продает в Европе. Колесная база C3-XR еще на 6 см длиннее, чем у европейского компактного кроссовера Citroen. Источником энергии кроссовера является двигатель PureTech 1.2 мощностью 136 л.с.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Citroen Berlingo от команды InfoCar.ua: