Архивы рубрики ‘Автомир’

Обновленный Porsche Cayenne уже на дорогах. Шпионские фото автомобилей

Прототип обновленного Porsche Cayenne был замечен на дороге во время тестов в Германии: шпионы запечатлели новинку снаружи и впервые сделали несколько снимков салона. Внешние изменения рестайлинговой модели сводятся к модернизированной передней оптике и бамперу, зато интерьер оформлен с оглядкой на новый 911.

В числе нововведений в салоне — новый селектор трансмиссии (на одной из фотографий его скрывает черная накладка) и центральный тоннель, оформленный в стиле Porsche 911 поколения 992. Кроме того, ожидается обновленная панель приборов, а мультимединая система, скорее всего, останется прежней.

Изменений в моторной гамме Cayenne не предвидится, хотя существующие агрегаты могут подвергнуть доработке. Больше подробностей появится ближе к премьере, которая состоится в конце 2021 либо в начале 2022 года.

Актуальная версия Porsche Cayenne продается с 2017 года.

Porsche готовит на 2021 год и другие новинки. В частности, планируется дебют обновленной линейки Macan и вседорожной версии 911 под названием Safari

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Cayenne Coupe 2020 от команды InfoCar.ua:

Nvidia поможет Volvo в разработке автопилота. Техника и технологии

Компании Volvo и Nvidia сотрудничают с 2016 года. Но теперь шведский производитель, вслед за Мерседесом и Hyundai-KIA, объявил о расширении партнёрства, чтобы получить систему на чипе Nvidia Drive AGX Orin. Её производительность в 254 TOPS (триллионов операций в секунду) требуется для искусственного интеллекта и автопилота Highway Pilot в грядущей архитектуре SPA2, которую в 2022-м опробует «третий» XC90.

Вряд ли данную схему можно считать тизером следующего Volvo XC90 или платформы SPA2. Шведы показывают, что автопилот, управление энергопотреблением и системы помощи водителю требуют два отдельных компьютера с «чипом» Nvidia Drive: Xavier спереди, AGX Orin сзади.

Хотя Nvidia говорит, что система Drive AGX Orin, включающая 17 млрд транзисторов, масштабируется со второго до пятого уровня автопилота, ранее сама фирма подсчитала: для полноценного «самоуправления» необходима вычислительная мощность в 2000 TOPS.

Кооперация с Volvo — лишь капля в море. В 2022-м платформу Nvidia Drive в том или ином виде получат электрокары как минимум восьми брендов: Nio, Roewe, Xpeng, LI Auto, Zhiji/IM, Canoo, Faraday Future, VinFast. К списку добавляются роботакси от компаний Cruise, Zoox, DiDi, Oxbotica, Pony.ai, AutoX.

Финансовые условия «более тесного сотрудничества» ещё не согласованы. Тем не менее технический директор Volvo Хенрик Грин уверяет, что Nvidia Drive AGX Orin «выведет безопасность на новый уровень». Тому будут способствовать резервные системы рулевого управления и торможения, передовые датчики (такие как лидар от фирмы Luminar) и обновляемый «по воздуху» софт, разработанный «дочкой» Zenseact.

Skoda готовит электрический хэтч. Электромобили и электрокары

Электрический хэтчбек Skoda может дебютировать в 2024 году.

Чешская компания готовится выпустить свой компактный электрокар сразу после Volkswagen ID.3. Собственно, это не первая история, когда бренд Skoda строит новую модель на базе продуктов Volkswagen. Например, Skoda Octavia на самом деле основана на Volkswagen Golf.

Будущий компактный хэчт от бренда Skoda уже представили на рендерных изображениях и новинка является ни чем иным, как собственным взглядом чешской марки на Volkswagen ID.3 с особым стилем, который был вдохновлен концептом Enyaq iV.

Что будет отличать эти две машины? Очевидно, что ID.3 останется более дорогой альтернативой, предлагающей более широкий функционал своим клиентам. Взамен компактный электромобиль Skoda получит некоторые фирменные решения «Simply Clever» в попытке привлечь практичных покупателей.

Ожидается, что Skoda представит свой полностью электрический хэтчбек в 2024 году. Учитывая это, мы, вероятно, узнаем больше в ближайшие месяцы и годы, поэтому нам остается следить за обновлением информации.