Архивы рубрики ‘Автомир’

25 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Audi раскрыла дату премьеры флагманского электрокупе с распашными дверями

Audi готовится к премьере второго шоу-кара серии Sphere: следом за раздвижным родстером Skysphere дебютирует флагманское четырехдверное купе Grandsphere, которое станет самым крупным в линейке. У новинки будут распашные двери, задний диван, рассчитанный на двух пассажиров, и панорамная крыша. Немецкая марка распространила в соцсетях тизер новинки и раскрыла дату презентации: концептуальный электрокар представят публике 2 сентября.

На новом тизере можно заметить, что у Grandsphere огромная панорамная крыша и посадочная формула 2+2, а на центральном подлокотнике, между передними креслами, мерцает некая панель. На более раннем изображении также продемонстрировали задние двери, которые открываются против хода движения.

Ранний тизер концепт-кара Audi Grandsphere

Ожидается, что у Grandsphere будет минималистичный интерьер и автопилот четвертого уровня, который позволит водителю не принимать участие в процессе управления — аналогичную систему ранее получил родстер Skysphere. Кроме того, Grandsphere будет способен запоминать предпочтения водителя и пассажиров, а также автоматически распознавать своих владельцев.

Упомянутый Skysphere показали в середине августа в рамках фестиваля Monterey Car Week в Калифорнии. В движение родстер приводит электромотор мощностью 623 лошадиные силы, который установлен на задней оси. Его питает батарея емкостью 80 киловатт-часов, на одном заряде которой электрокар проезжает 500 километров по циклу WLTP. В Audi заверяют, что 1,8-тонный Skysphere способен разгоняться до 100 километров в час за четыре секунды.

Но главной особенностью концепта стали не технически характеристики, а система, которая позволяет ему увеличиваться в длину в зависимости от выбранного ездового режима. Прибавка составляет 25 сантиметров, причем все это расстояние приходится на колесную базу.

В «сферическую» линейку Audi также войдет городской электрический кроссовер Urbansphere, сроки дебюта которого пока не объявлены.

Ближайший дилерский центр Audi

25 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Рамный внедорожник Tank 300 подготовили к офф-роуду

Рамный внедорожник в утилитарном дизайне от китайской компании Great Wall обзавелся новой версией Ranger. Подвеска в таком автомобиле сильно отличается от оригинальной.

К разработке Tank 300 Ranger привлекли компанию Yunliang 4×4, которая занимается тюнингом внедорожников с 2002 года. Специалисты по бездорожью предложили амортизаторы K-Man серии Off-Road и пружины Eibach. Такие амортизаторы имеют выносные резервуары и могут настраиваться под различные нагрузки, что позволяет машине прыгать на трамплинах и мчаться по ухабам без последствий для ходовой.

В числе других новшеств: металлические бамперы вместо пластиковых, лебедка Warn, усиленные расширители колесных арок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, шноркель, металлические подножки, а также колеса с бедлоками и шинами BFGoodrich All Terrain T/A.

Концептуально схема подвески осталась такой же как в базовой модели: двойные поперечные рычаги спереди и неразрезной мост сзади.

Силовой агрегат остался без доработок. Под капотом Tank 300 скрыт бензиновый турбомотор объемом 2.0 л на 227 л.с. и 387 Н·м. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», при этом автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей. 

Стоимость Tank 300 Ranger — от 248 800 юаней (38,4 тыс. долларов США). Таким образом спецверсия более чем на 8 тыс. долларов дороже базовой.

Источник: Autohome

25 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Рамный внедорожник Tank 300 подготовили к офф-роуду

Рамный внедорожник в утилитарном дизайне от китайской компании Great Wall обзавелся новой версией Ranger. Подвеска в таком автомобиле сильно отличается от оригинальной.

К разработке Tank 300 Ranger привлекли компанию Yunliang 4×4, которая занимается тюнингом внедорожников с 2002 года. Специалисты по бездорожью предложили амортизаторы K-Man серии Off-Road и пружины Eibach. Такие амортизаторы имеют выносные резервуары и могут настраиваться под различные нагрузки, что позволяет машине прыгать на трамплинах и мчаться по ухабам без последствий для ходовой.

В числе других новшеств: металлические бамперы вместо пластиковых, лебедка Warn, усиленные расширители колесных арок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, шноркель, металлические подножки, а также колеса с бедлоками и шинами BFGoodrich All Terrain T/A.

Концептуально схема подвески осталась такой же как в базовой модели: двойные поперечные рычаги спереди и неразрезной мост сзади.

Силовой агрегат остался без доработок. Под капотом Tank 300 скрыт бензиновый турбомотор объемом 2.0 л на 227 л.с. и 387 Н·м. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», при этом автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей. 

Стоимость Tank 300 Ranger — от 248 800 юаней (38,4 тыс. долларов США). Таким образом спецверсия более чем на 8 тыс. долларов дороже базовой.

Источник: Autohome

  • Популярное видео