Архивы рубрики ‘Автомир’

В США найден рабочий пикап с пробегом 2,4 млн км

Американский блогер с YouTube-канала Pickup Truck Plus SUV Talk рассказал о пикапе Ram 3500 с пробегом 2,4 млн километров. Автомобиль был выпущен в 1997 году и все время находился в одних руках.

Dodge Ram 3500 1997 года выпуска принадлежит мужчине по имени Гарри из штата Орегон. Он купил пикап новым, но не ездил к дилеру на обслуживание, предпочитая проводить все регламентные и ремонтные работы самостоятельно. Учитывая, что Орегон — северный штат со снежными зимами (и соответствующей обработкой дорог), автомобиль уже изрядно поражен коррозией, однако в целом как для своего возраста и пробега выглядит неплохо.

Гарри использует свой Ram 3500 для буксировки жилых автофургонов, лодок и прицепов для лошадей. За время эксплуатации владелец много раз менял трансмиссию, дважды провел капремонт оригинального дизельного двигателя Cummins, а затем заменил его контрактным мотором. Нынешний силовой агрегат проехал уже более 800 тыс. км.

Настойчивости владельца старенького Ram 3500 можно лишь позавидовать. У автомобиля регулярно выходила из строя пятиступенчатая трансмиссия NV4500 — в общей сложности её ремонтировали 12 раз, пока, наконец-то, не заменили более удачной шестиступкой G56.

Интересно, что на двери пикапа приклеены обозначения Ram 5500, хотя в 1997 году такой версии еще не существовало. Дело в том, что 1999-м Ford выпустил «грузовик» F-550, который отличался увеличенной грузоподъемностью. Чтобы владельцы таких автомобилей не чувствовали себя «особенными», Гарри заменил оригинальные бейджи 3500 на 5500, а затем рассказывал удивленным людям, что это одна из машин экспериментальной партии.

На вопрос о возможности замены старого пикапа новым автомобилем, энтузиаст ответил отрицательно. Гарри нравится его пикап из-за легкого доступа ко всем агрегатам и легкости обслуживания своими руками, тогда как современные автомобили по его словам слишком сложные для «гаражного ремонта».

Источник: Motor1

Honda с моторами от GM. Электромобили и электрокары

Японский автопроизводитель подтвердил, что все его будущие электромобили, как и модели его премиального суббренда Acura, будут использовать электрические силовые установки Ultium, производства американского концерна General Motors.

Honda официально анонсировала две новые модели электромобилей большого размера для рынка Северной Америки, которые будут представлены в 2024 модельном году. Эти два новых полностью электрических автомобиля — один от бренда Honda и один премиального Acura (принадлежит Honda — прим.редакц.) — станут плодом стратегического партнерства с американским концерном General Motors.

Японский производитель будет использовать аккумуляторы GM Ultium. О других используемых компонентах (например, приводах) нет информации, но мы предполагаем, что сотрудничество может не ограничится только аккумуляторными батарями.

«Honda и GM совместно разрабатывают две крупногабаритные модели электромобилей с использованием аккумуляторов GM Ultium, и мы планируем представить эти модели на североамериканском рынке в качестве автомобилей 2024 модельного года, одну от бренда Honda, а другую от бренда Acura».

Ранее в этом году до нас доходили слухи о том, что GM также будет производить электромобили Honda и Acura — первый потенциально в Рамосе Ариспе, Мексика (в настоящее время там собирают Chevrolet Blazer и Equinox), а второй — на заводе GM в Спринг-Хилле, Теннесси (наряду с предстоящим электрическим кроссовером Cadillac Lyriq).

GM недавно объявила о создании второго завода по производству литий-ионных аккумуляторов Ultium Cells в США (в Спринг-Хилле, штат Теннесси), который поддержит планы не только GM, но и Honda.

Мы предполагаем, что партнерство с GM позволит Honda начать более серьезные усилия по электрификации с минимальными затратами.

Не так дано, наше издание писало о том, что Honda представила новый гибрид HR-V для Европы перед запуском в конце 2021. Компания Honda опубликовала более подробную информацию о новом 2022 HR-V, который в Европе будет доступен исключительно с гибридной трансмиссией.

Токийский автосалон отменили впервые с 1954 года

Токийского автосалона в 2021 году не будет из-за ограничений, связанных со сдерживанием коронавирусной инфекции COVID-19. Такое решение приняли организаторы мероприятия.

Автосалон в Токио проводится по нечетным годам и в этом году должен был пройти с 20 по 31 октября в Международном выставочном центре Токио. Однако Японская ассоциация производителей автомобилей (JAMA), выступающая организатором мероприятия, решила отказаться от проведения мероприятия из-за невозможности обеспечить «безопасную среду» для его участников в условиях пандемии, сообщил Bloomberg.

Председатель JAMA Акио Тойода уточнил, что Токийский автосалон отменяется, а не откладывается. «Трудно провести мероприятие таким образом, чтобы многие люди смогли ощутить привлекательность мобильности в безопасной и надежной среде», — заявил он.

С 1954 года автосалон в Токио еще ни разу не отменяли, а в последний раз выставка проводилась в 2019 году. Вариант проведения виртуального автошоу в JAMA даже не рассматривали, понимая, что посетителям важен, в первую очередь, практический опыт знакомства с новинками автопрома.

По словам Акио Тойода, следующий Токийский автосалон состоится в 2022 или 2023 году. Как уточнил Autoweek, мероприятие пройдет в новом формате «шоу мобильности», которое отразит растущее разнообразие транспортных средств от японских автопроизводителей.

Добавим, что в 2020 году из-за пандемии COVID-19 были отменены или переведены в онлайн-формат все крупные международные автосалоны. Первыми вернуться к привычной выставке с большим количеством посетителей решились организаторы выставки Auto Shanghai 2021. В рамках этого мероприятия состоялась премьера таких новинок как Volkswagen ID.6, Mercedes-Benz EQB, Toyota bZ4X Concept, Nissan X-Trail нового поколения, Audi A6 e-tron Concept и множества других автомобилей.