Архивы рубрики ‘Автомир’

13 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Удлиненный Volkswagen Tiguan пережил скромный рестайлинг

Очередь планового обновления дошла до удлиненной версии кроссовера Volkswagen Tiguan, также известного как Tiguan Allspace, Tiguan L и Tiguan LWB. В числе изменений точечная коррекция дизайна, новые системы управления и помощи, а также другие опции.

Длиннобазная модель «Тигуана» претерпела рестайлинг почти через год после обычной версии. Порядок изменений аналогичный: новые бамперы, пороги, светодиодные фары в базовом исполнении, иная решетка радиатора, оригинальные комплекты колесных дисков от 17 дюймов до 20 дюймов, а также два дополнительных цвета кузова: белый Onyx White и красный Kings Red. С таким декором Tiguan Allspace подрос в длину на 22 мм — до 4723 мм, хотя весь прирост пришелся на пластиковые элементы.

В качестве дополнительной опции для европейского Volkswagen Tiguan Allspace предложены светодиодные матричные фары IQ.LIGHT (автомобили для США такой опции лишены). Еще одно дополнение — динамические светодиодные указатели поворота.

1

2

По аналогии с исходным Tiguan обновлен и интерьер. Виртуальная приборная панель на восьмидюймовом экране у Allspace входит уже в базовое оснащение (за доплату доступен 10-дюймовый). Блок управления климат-контролем теперь с сенсорными клавишами, а версия R-Line вдобавок получила сенсорные кнопки ещё и на руле. Новая медиасистема MIB3 представлена на тачскрине с диагональю от восьми дюймов.

Американский Tiguan с длинной «базой» может быть только двухрядным. Для европейской версии доступна семиместная конфигурация салона.

1

2

В список новых опций вошла аудиосистема Harman/Kardon мощностью 480 Вт и комплекс помощи при вождении Travel Assist, работающий на скорости до 210 км/ч. Он включает адаптивный круиз-контроль, систему распознавания дорожных знаков, функцию удержания автомобиля в полосе, автоматическое торможение и разгон после полной остановки. Система предотвращения столкновений распознает пешеходов и велосипедистов, находящихся впереди, и предупредит о приближении автомобиля при движении задним ходом.

За доплату для обновленного Tiguan Allspace доступны панорамный люк, обивка из перфорированной кожи, проекционный дисплей, функция массажа для передних сидений и другие опции.

1

2

В Европе обновленный Tiguan Allspace предложен с бензиновыми двигателями 1.5 TSI на 150 л.с. и 2.0 TSI с отдачей 190 или 245 л.с., а также с турбодизелем 2.0 TDI в версиях на 150 или 200 л.с. Коробки передач на выбор: шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «робот» DSG. Кроссовер в американской спецификации оснащается исключительно турбомотором 2.0 TSI мощностью 187 л.с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Доступны передне- и полноприводные модификации.

В Германии дилеры Volkswagen начнут принимать заказы на обновленную модель уже в мае, но покупателям автомобили доставят только в начале осени. Такие же сроки продаж обещаны и американцам, что не удивительно, ведь европейский Tiguan Allspace и американский Tiguan LWB выпускают на одном заводе в Мексике.

Источник: Volkswagen

12 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Купе Alpine A110 Legende GT переродилось с новыми силами. Новинки мирового авторынка

Спортивная двухдверка Alpine A110 Legende GT год назад быстро разошлась по Европе тиражом в 400 единиц, хотя цены начинались с 69 300 евро. Второе издание, исправленное и дополненное, ограничено 300 экземплярами и требует во Франции уже 71 600 евро. Приём заказов открыт.

Создатели двухдверки говорят об элегантности, технической утончённости и «духе Grand Tourisme». Серый цвет кузова Mercury Silver стал матовым, поэтому считается новым. На синем оттенке Abyss Blue палитра заканчивается, ведь чёрный колер Deep Black исчез.

Мощность бензиновой турбочетвёрки 1.8 выросла с 252 сил, стандартных для A110, до уровня A110S — 292 л.с., 320 Нм. Мотору, как и прежде, помогает семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями при заднем приводе. Прибавка в 40 сил ускорила размен сотни до 4,4 с (-0,1), как у A110S. Максималка ограничена электроникой — 250 км/ч.

Полупрозрачные светодиодные фонари никуда не делись, а «спортивная» выпускная система взята у A110S. «Бриллиантовые» колёсные диски Grand Prix (215/40 R18) — действительно новые, как и «золотые» тормозные суппорты. Снаряжённая масса купе — 1134 кг. Расход: 6,8-7 л/100 км (WLTP).

При отделке ковшеобразных сидений Sabelt Comfort и дверных карт появился выбор между «янтарной» и чёрной кожей. Разнообразие вносят серая или коричневая прострочка, вставки из углеволокна и меди. На нижнем «этаже» центральной консоли прикручена номерная табличка.

С первого мая премиум-бренд Alpine во главе с Лораном Росси объединяет все спортивные и гоночные проекты группы Renault (см. A110 Rally), как того требует стратегия Renaulution. Шильдики RS (Renault Sport) остались в прошлом. Создавать свои спорткары с нуля Alpine не сможет, поэтому будет «заряжать» реношные, например хэтчбек Renault 5. За 2020-й «альпийская» марка продала лишь 423 машины (+15,3%), но это только начало.

12 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Реальные размеры Ford Maverick. Шпионские фото автомобилей

Новый пикап запечатлели рядом с Ford Bronco Sport, что позволяет наглядно почувствовать разницу в габаритах двух машин.

По шпионским снимкам довольно трудно составить точное представление об истомном размере автомобиля. На этих фотографиях пикап Ford Maverick запечатлён рядом с Bronco Sport, что значительно упрощает задачу.

Если посмотреть на авто в профиль, кажется, что у Maverick более короткий передний свес, чем у Bronco Sport. Колесная база грузовика выглядит длиннее, чем у кроссовера, а сам грузовик явно длиннее в целом. Однако есть некоторые любопытные сходства.

Передняя стойка имеет такой же угол, а размер пассажирского салона у обоих автомобилей примерно одинаков. Кроме того, создаётся впечатление, что грузовая платформа Maverick имеет примерно те же пропорции, что и Bronco Sport, если опустить задние кресла.

Maverick и Bronco Sport (вместе с Escape) используют одну и ту же платформу C2, а ещё появилась информация, что они получат одинаковую моторную гамму.

Это 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил и 250-сильный турбомотор на два литра. При этом сейчас идёт работа над гибридной силовой установкой, если верить слухам.

Шпионские снимки показывают, что базовый Maverick будет переднеприводным и получит заднюю подвеску с поворотной балкой. Старшие комплектации получают полный привод и независимую заднюю подвеску.

  • Популярное видео