Архивы рубрики ‘Автомир’

Новый VW Nivus уже в Европе. Шпионские фото автомобилей

Volkswagen готовится выпустить на рынок Европы новое компактное кросс-купе Taigo, основанное на модели Nivus для Латинской Америки. Прототип новинки, которая должна появиться в продаже в 2021 году, впервые сфотографировали без камуфляжа во время дорожных тестов в Германии.

Судя по свежим снимкам, европейская версия Nivus почти в точности копирует своего латинского «собрата». Отличия кроются лишь в некоторых элементах оформления – наполнению решетки радиатора, рисунке фонарей и форме заднего бампера. Кроме этого, тестовый прототип лишен рейлингов на крыше, в то время как они имеются и у «Нивуса», и на официальном скетче, которым Volkswagen поделился в марте.

Taigo, как и Nivus, построят на удешевленной «тележке» MQB-A0, которую он разделит с Polo и T-Cross. Адаптированная для Европы модель уже в «базе» получит светодиодные фары, а в салоне более дорогих версий установят цифровую приборную панель и сенсорный дисплей мультимедийной системы.

В моторную гамму кроссовера могут войти турбированные моторы TSI, привод будет безальтернативно передним. Volkswagen Nivus предлагается с литровым мотором с тремя цилиндрами, выдающим 116 лошадиных сил на бензине и 128 сил – на популярном в Южной Америке этаноле. Пару ему составляет «автомат» с шестью передачами.

Премьера Volkswagen Taigo запланирована на лето 2021 года, а в продажу кросс-купе поступит до конца года. Сборку новинки наладят на предприятии немецкой марки в испанском городе Памплона.

Ближайший дилерский центр Volkswagen

Как разбивали суперкар за $460.000 (видео). Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Компания Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG), принадлежащая американскому предпринимателю Джеймсу Гликенхаусу, готовится к премьере суперкара 004С. Так, новинка уже прошла краш-тесты, видео с которых выложили на YouTube.

В ходе краш-теста у машины была полностью разбита передняя часть. Однако The Drive утверждает, что этот суперкар еще можно будет восстановить. По данным издания, с проведенными испытаниями новинка справилась успешно.

Машину оснастят 6,2-литровым бензиновым двигателем V8. Сейчас такой же агрегат устанавливается на модель C7 Chevrolet Corvette Z06. Ожидается, что мощность двигателя для дорожной версии суперкара составит 650 лошадиных сил. Мотор будет работать совместно с шестиступен­чатой «механикой», опционально клиентам предложат «робот» с двумя сцеплениями.

Производство автомобиля наладят на предприятии в городе Данбери (штат Коннектикут). Всего планируется выпустить 25 экземпляров Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG). Первые поставки автомобилей клиентам начнутся в конце 2021 или в начале 2022 года. Цены на 004S начинаются от 460 000 долларов. Основным соперником новинки называется Lamborghini Huracan.

BorgWarner начала поставки электрической турбины для высоковольтных гибридов

Компания BorgWarner заключила первый контракт на поставку усовершенствованной системы eTurbo для гибридов с высоковольтной системой. Она повышает производительность ДВС и позволяет производителю автомобилей соблюдать строгие нормы выбросов.

ETubro представляет собой механический турбонагнетатель с сверхскоростным электродвигателем на валу. Он обеспечивает более чем на 200% более быструю реакцию на переходные процессы наддува, а также 50-процентное сокращение времени достижения максимального крутящего момента. Кроме этого практически устранена проблема турболага.

По словам разработчиков системы, этот электрифицированный турбонагнетатель хорошо подходит для двигателей, работающих по циклу Миллера, обеспечивая как улучшенную экономию топлива, так и снижение выбросов без потери производительности. Заказчикам предоставлен выбор интегрированной или полуинтегрированной силовой электроники.

ETurbo от BorgWarner может также служить в качестве генератора, способного собирать избыточную энергию выхлопных газов и преобразовывать ее в электричество. Переназначение энергии целесообразно для дополнительного питания или зарядки аккумулятора, что, в свою очередь, способствует уменьшению размера батареи. Дополнительные преимущества технологии наддува включают ее способность снижать выбросы за счет последующей обработки и точного управления соотношением воздух-топливо. 

Как рассказал Джо Фадул (Joe Fadool), президент и генеральный директор BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo System, первый заказчик системы eTurbo уже давно сотрудничает с BorgWarner, однако в гибридах с рабочим напряжением силовой установки 400 Вольт подобные устройства прежде не применялись. О какой компании идет речь, не уточняется, известно лишь, что она европейская и крупная.

Старт серийного производство высоковольтных гибридных автомобилей с системой eTurbo запланирован на 2023 год 

Источник: BorgWarner