Архивы рубрики ‘Автомир’

21 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen возродит знаменитый внедорожник Scout. Электромобили и электрокары

Volkswagen планирует разработать новый электрический внедорожник, для которого могут возродить знаменитое название Scout. Об этом со ссылкой на главу североамериканского подразделения Йохана де Найссена сообщает Motor Trend.

Новая модель станет идеологическим преемником классического американского внедорожника International Harvester Scout, который разработали в 1961 году для конкуренции с автомобилями марки Jeep. Выпуск автомобилей прекратился в 1980 году, а пятью годами позже фирма International Harvester, с 1902 года занимавшаяся производством грузовиков и сельскохозяйственной техники, обанкротилась и прекратила существование.

Права на марку «Scout» на данный момент принадлежат Volkswagen. Немецкий концерн владеет компанией Traton, которая объединяет в себе грузовые бренды Man, Scania и Navistar. Последняя компания, учрежденная в 1986 году, является прямым правопреемником International Harvester.

По предварительным данным, Scout может стать самостоятельным суббрендом, под которым будут продавать новые внедорожники отдельно от автомобилей марки Volkswagen. При этом, как ожидается, новая модель появится не ранее чем через пять лет.

21 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Преемник Duster сохранит ориентацию и ценник. Новинки мирового авторынка

Dacia Duster всегда пользовался спросом в Европе, гарантируя местным клиентам практичность, внедорожные качества и современный дизайн при доступной цене.

Третье поколение B-SUV, чей дебют намечен на 2025 год, сохранит все эти достоинства, несмотря на неизбежную электрификацию. Все-таки экологические требования в ЕС еще никто не отменял.

Dacia заявила о своём желании продолжать продажи машин с ДВС максимально долго, перед тем как активно внедрять технологии PHEV и BEV. Несмотря на появление Spring, который считается одним из самых бюджетных электрокаров на глобальном рынке, румынский бренд презентует свой дебютный семиместный гибрид в 2023 году. «Донором» для него станет Jogger.

Duster был представлен в 2010 году, а второе поколение поклонникам марки пришлось ждать до 2017 года. И в этом же году кросс модернизировали в середине цикла. Это означает, что до появления полностью нового Duster третьего поколения осталось около трех-четырех лет, примерно с 2024 по 2025 год.

К тому времени марка должна определиться с типом электрификации, чтобы модель могла подаваться в ЕС и Великобритании.

Ранее сообщалось, что архитектура CMF-B, которая досталась Sandero, Sandero Stepway и Jogger, реализуется на всех моделях Dacia, среди которых и новейший «Дастер». Это открыло бы доступ для новинки к технологии PHEV от Renault Captur E-Tech. Полностью электрическая модификация тоже имеет право на жизнь: такой кросс может позаимствовать платформу CMF-BEV от Renault 5. Есть с этой архитектурой одна загвоздка — она поддерживает только передний привод, однако производитель может модернизировать ее.

Во время презентации обновленного Duster Жюльен Ферри поделился с изданием Autocar, что преемник внедорожника сохранит «очень хорошее соотношение цены и качества», удовлетворяя потребности клиентов, которым нужен «простой автомобиль» с хорошими внедорожными качествами.

Во второй половине будущего года к Duster присоединится более крупный кроссовер C-SUV. Эта модель была анонсирована концепт-каром Bigster. Ей достанется растянутая версия платформы CMF-B и она станет первенцем с новым логотипом Dacia.

21 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Украине автоматически будут фиксировать еще один вид нарушений. Камеры и радары ГАИ

С 1 октября в Украине начнет работать система автоматического взвешивания грузовиков

С 1 октября законом №1582-IX официально предусмотрено внедрение автоматической фиксации превышения весовых норм. К этой дате на КМУ лежит обязанность принять подзаконные нормативно-правовые акты, необходимые для реализации этого закона.

На данном этапе в тестовой эксплуатации по Украине установлено около 50 систем. Весовое оборудование смонтировано в верхнем слое покрытия автомобильных дорог. Оборудование перекрывает дорогу по всей ширине. Прилегающие объездные пути перекрываются с целью не допущения объезда «рамок».

Все сведения со взвешивающего оборудования на дорогах передаются в центр обработки данных Укртрансбезопасности. Фиксация движения осуществляется круглосуточно. Система автоматически считывает такие показатели как: номерной знак, габаритные размеры, масса, количество осей, скорость и тому подобное. По результатам обработки этих показателей будут формироваться уведомления об уплате штрафа.

  • Популярное видео