Архивы рубрики ‘Автомир’

Foxconn построит завод по выпуску электромобилей в Тайланде. Новости мирового авторынка

Компания Foxconn построит свой собственный завод по производству электромобилей в Тайланде. Согласно techcrunch.com, проектная мощность составит 50 тысяч экземпляров в год.

Новая сборочная площадка создаётся в партнёрстве с тайским нефтяным поставщиком PTT PLC, фактически это совместное предприятие, в котором только 40% процентов принадлежит Foxconn. По плану, первоначальная проектная мощность в 50 тысяч автомобилей к 2030 году увеличится ровно в три раза.

Как отмечают аналитики консалтинговой компании GlobalData, Тайланд является довольно новым рынком с точки зрения наличия производственных площадок в стране. То есть, масштабное строительство заводов на территории страны весьма недавнее явление. Впрочем, Тайланд весьма благосклонен к таким проектам и обеспечивает благоприятные условия для компаний, которые решились создавать собственные предприятия.

Интересно, что правительство страны является чуть ли не главным сторонником нового автомобильного проекта Foxconn. Это совершенно понятно, ведь Тайланд надеется стать региональным центром электромобильных технологий, доведя к 2030 году долю такого вида до транспорта до 30 процентов от всех производящихся машин в государстве.

Отдельно стоит упомянуть и загадочное электромобильное отделение Foxconn, которое получит название Foxtron. На шпионских снимках их первый автомобиль уже попадался. Из–за весьма посредственного качества, сделать какие–то однозначные выводы касательно экстерьера не представляется возможным, но модель очень схожа с американским Lucid Air. Массовое производство Foxtron кроме Тайланда планируют освоить и в США.

Skoda Kodiaq получит собственную вертолетную площадку. Видео новинок авторынка

Компания Skoda опубликовала видеоролик, посвященный вертолетной выставке Robinson Helicopter Session 2021, прошедшей в штаб-квартире марки в Млада-Болеславе. Изюминкой мероприятия стал обновленный кроссовер Kodiaq, крышу которого специалисты превратили в настоящую вертолетную площадку, на которую приземлился 500-киллограммовый Robinson R22.

Опубликованное видео стало отсылкой к одному из выпусков Top Gear. В 2011 году на крышу движущегося Skoda Yeti прямо во время движения приземлился двухместный вертолет. В тот момент чешским кроссовером управлял Джереми Кларксон. Спустя десять лет представители компании решили повторить трюк, правда теперь в роли вертолетной площадки выступил обновленный Kodiaq, который стоял неподвижно.

По словам сотрудников Skoda, для осуществления эффектного трюка инженеры усилили заднюю подвеску кроссовера для лучшей балансировки с передней осью. При этом специалисты утверждают, что заводская модификация Kodiaq и без технических вмешательств могла выдержать Robinson R22, масса которого составляет более 500 килограммов. Кроме того, на крышу автомобиля в места крепления рейлингов установили 100-килограммовую платформу, частично сделанную из деревянных досок.

После всех приготовлений чешский пилот Ян Чермак без каких-либо проблем приземлился на платформу кроссовера. Skoda Kodiaq с вертолетом на крыше стал главной изюминкой выставки Robinson Helicopter Session 2021.

В апреле прошлого года в Сети опубликовали видео приземления одномоторного самолета на оживленную трассу в Канаде. Пилот машины сумел выполнить аварийную посадку между движущимися автомобилями.

Mercedes сохранит свой V8 еще на 10 лет. Новости мирового авторынка

Как бы не было печально это признавать, но в данный момент AMG переживает не самые лучшие времена. Виной тому, собственные двигатели V8, некоторые из которых имеют большие проблемы с качеством. Но, по словам одного из представителей Mercedes, компания намерена в скором времени исправить свою репутацию, объяснив это тем, что огромный 4-литровый твин-турбо еще успеет всех удивить. И это даже несмотря на то, что мировой рынок автомобилей стремительно отказывается от не самых экологичных двигателей V8 в преддверии массового наплыва электрических машин.

Отвечая на вопросы журналистов, касаемо судьбы старого V8, представитель автопроизводителя заявил:

«Я уверен, что у него еще есть будущее. Я полагаю, что в следующие десять лет мы непременно сможем увидеть V8. У нас огромная база клиентов, которые просто обожают свои мощные бензиновые автомобили, и я по-прежнему думаю, что все эти люди будут еще долго покупать новые машины. У наших товаров на самом деле очень высокий спрос во всем мире».

Даже если не брать во внимание, что AMG не планирует инвестировать в разработку мотора V8 следующего поколения из-за поглощающей рынок электрификации, инженеры по-прежнему тратят много сил на модернизацию существующего агрегата. Кроме того, специалисты AMG трудятся над тем, чтобы превратить двигатели внутреннего сгорания в центральную часть подключаемой гибридной системы, как это уже было сделано с новым GT 63 S E Performance. ДВС работает в паре с задним электродвигателем, что позволяет установке развивать общую отдачу в 831 л.с. Это делает его п о факту самым мощным агрегатом AMG на сегодняшний день.

Но несмотря на то, что V8 еще останется с нами на какое-то время, есть все основания полагать, что им будут комплектоваться только самые престижные модели бренда. Например, уже известно, что следующее поколение C63, а значит и GLC 63, потеряют свой 4,0-литровый агрегат. Не стоит забывать, что компания Mercedes ранее заявляла о своем намерении полностью перейти на электродвигатели уже к концу этого десятилетия, по крайней мере, для тех рынков, где будут созданы соответствующие условия.