В Киеве стартовала программа снижения скорости до 30 км/ч рядом с больницами и школами. Об этом сообщил замглавы КГГА Константин Усов.
Первый знак с ограничением скорости 30 км/ч установили на улице Лютеранской рядом с лицеем.
По словам Усова, подобные ограничения действуют в Берлине и Брюсселе. «Скорость ухудшает реакцию водителей и приводит к столкновениям. Европа идет по пути уменьшения скоростного режима в городах», — добавил замглавы КГГА.
В качестве примера также указан город Осло, где ограничение скорости до 30 км/ч на городских улицах появилось еще в 2015 году. Согласно отчету Норвежской администрации общественных дорог, к 2019 году количество жертв в результате ДТП там уменьшилось до 1 случая.
Как сообщалось ранее, с 1 апреля в Киеве на 7 участках дорог с интенсивным движением ввели ограничение скорости 80 км/ч вместо «стандартных» 50 км/ч. Такой скоростной режим будет действовать до ноября.
Идея упрощения упрощения растаможки автомобилей при помощи цифровизации не заброшена. Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявил о поддержке соответствующего проекта.
«Растаможить автомобиль можно будет просто при помощи смартфона — через портал либо приложение «Дія», — сообщил на своей странице в Facebook премьер-министр Украины Денис Шмыгаль. По его словам, необходимые для этого изменения обсуждались на совещании с «Офисом простых решений», Минцифры и Минфином.
По мнению Шмыгаля, устранение бюрократических преград, минимизация человеческого фактора и искоренение коррупции станет толчком к реформе таможни.
По результатам совещания поручил Минфину и Минцифры подать окончательные предложения к проекту растаможки автомобилей через «Дію».
Добавим, что таким образом формализована концепция, которая впервые обсуждалась в марте этого года на заседании Национального совета реформ. Тогда было отмечено, что ежегодно через таможню ежегодно проходит около 500 тыс. автомобилей. В результате манипулирования со стоимостью транспортных средств в карманах взяточников оседает примерно 150 млн. долларов, а потери бюджета достигают 300-400 млн долларов.
Для решения проблемы предлагается внедрить автоматизированную прозрачную формулу, которая поможет рассчитывать стоимость автомобиля по унифицированным критериям, а оформление документов будет происходить через портал госуслуг и мобильное приложение «Дія». Ожидается, что в течение следующих пяти лет после внедрения новой модели, стоимость растаможки легковых автомобилей снизится на 30%.
На зарубежном YouTube-канале carwow появился видеоролик, на котором запечатлена гонка по прямой, в которой участвовал электрический Audi RS E-Tron GT, а также Porsche Taycan и Tesla Model S в более мощной версии Performance.
Сможет ли американский электрический седан Tesla Model S победить своих прямых конкурентов из Германии в гонке по прямой (драг-рейсинг)? Tesla Model S стала интернет-сенсацией за последние пару лет благодаря своим невероятным характеристикам — в частности мгновенному крутящему моменту, благодаря чему, машина практически стала королем дрэг-рейсинга. «Tesla Model S в одиночку трансформирует общественное мнение об электромобилях от экологически чистой техники до невероятно быстрых предметов роскоши» — отмечают различные автомобильные издания. В рамк ах сегодняшней гонки, которая запечатлена на YouTube-канале carwow, Tesla Model S будет противопоставлена своим прямым конкурентам от Porsche и Audi.
Porsche и Audi входят в состав концерна Volkswagen Group, огромной организации, владеющей одними из самых престижных брендов в мире.
Одним из преимуществ владения несколькими брендами является возможность амортизации затрат на разработку новых продуктов для разных брендов.
В данном случае двигатели и технологии Porsche Taycan используются в электромобиле Audi RS E-Tron. Между обоими электромобилей есть несколько тонких нюансов, которые незначительно изменяют впечатления от вождения, но на самом деле они более похожи, чем вы думаете. Это нормально, потому что одних изменений стиля достаточно, чтобы гарантировать существование обоих этих захватывающих новых электромобилей.
В Porsche Taycan Turbo и Audi RS E-Tron GT используются одни и те же электродвигатели и аккумуляторные батареи, однако выходная мощность у них разная. Porsche Taycan выдает 687 лошадиных сил, в то время как Audi RS E-Tron GT может развить «только» 647 л.с. Этот дефицит мощности сводится к иерархии брендов.
Tesla Model S Performance является самым мощным представителем семейства Model S. Мощность этого электромобиля составляет 778 лошадиных сил, что делает ее самым мощным автомобилем в этой гонке.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Audi e-tron GT 2021 от команды InfoCar.ua:
24 мая, 2021 
