Архивы рубрики ‘Автомир’

Преміальний DS 7 Crossback в центрі «Президентського кортежа» на вулицях Києва — відчуй себе президентом. Тесты новых автомобилей

Бренд DS Automobiles вкотре доводить, що найкраща реклама автомобіля — це тест-драйв, який в повній мірі розкриває всі його переваги. Але преміальний кросовер заслуговує особливого ставлення. А враховуючи, що Бренд DS Automobiles історично вважається вибором президентів, то і тест-драйв повинен бути дійсно президентським.

DS Automobiles представив кросовер DS 7 Crossback незвичайним способом. Кампанія отримала назву «Президентський тест-драйв», адже Бренд DS Automobiles вже давно вибирають впливові особистості. Так, DS 7 Crossback — є автомобілем нинішнього президента Франції. На ньому Еммануель Маркон пересувався під час своєї інавгурації. DS 5 був офіційним автомобілем попереднього президента Франції Франсуа Олланда, а перший автомобіль Citroen DS 19 (на прізвисько «Богиня» від співзвучного фр. Deesee) вибрав своїм і Шарль де Голль.

16 травня в Києві був помічений «президентський» кортеж в центрі з кросовером DS 7 Crossback. Замість того, щоб рекламувати преміальний кросовер традиційними методами, команда DS Automobiles задалася питанням: «Якщо президенти вибирають DS 7 Crossback, чому б нашим Клієнтам не відчути себе« президентами»? Тому вирішила подарувати їм унікальний досвід тест-драйву.

Отже, як це відбувалося …

Клієнт приходив в автосалон і виїжджав на маршрут, здавалося б, звичайного тест-драйву. Раптово, DS 7 Crossback оточував кортеж з автомобілів охорони, спеціальних автомобілів, які виглядають, як справжні партульні авто, а також відео-операторів. При цьому, рух на дорозі не перекривався, що робило кортеж дійсне європейським. Так DS Automobiles показують, що власникам DS 7 Crossback варто звикати до уваги за кермом преміального кросовера. Все це дає водієві можливість відчути себе не просто важливою персоною, а навіть президентом за кермом DS 7 Crossback.

Кампанія викликала небувалий ажіотаж серед українців. Знімки та відео очевидців з «президентським кортежем» незабаром потрапили в ЗМІ. Українські новинні портали і паблік в соціальних мережах публікували матеріали про цю подію, припускаючи можливий візит Еммануеля Макрона до Києва.

Подивитися мікро-фільм, як проходив «Президентський тест-драйв» можна на офіційному каналі DS Automobiles.

Перебуваючи за кермом автомобілів Бренда DS Automobiles, ви завжди будете почувати себе по-президентськи і незмінно привертати увагу оточуючих. Приходьте на тест-драйв до найближчого дилера і переконайтеся в цьому особисто.

Над проектом працювали: DS Automobiles Ukraine, Mindgineer, InPrime, Promo Pictures.

*Усі зйомки проходили відповідно до санітарних норм і епідеміологічних правил. Під час тест-драйву і проїзду кортежу дотримувалися всіх правил дорожнього руху, маршрути і графіки проїздів узгоджені з місцевими органами правопорядку.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор DS 7 Crossback от команды InfoCar.ua:


Mahindra не станет экспортировать клон Wrangler: Jeep здесь не причем. Новости мирового авторынка

Индийская компания Mahindra & Mahindra намеревалась вывести на зарубежные рынки бюджетный внедорожник Thar, подозрительно похожий на Jeep Wrangler поколения CJ. Однако от этих планов автопроизводитель отказался, причем не под натиском юристов Jeep и концерна Stellantis, как можно было бы предположить, а по другой причине.

Как сообщает The Economic Times, Mahindra & Mahindra объяснила свое решение тем, что модель Thar «пользуется очень высоким спросом на индийском рынке», и именно с этим автопроизводитель связывает отказ от выхода на другие рынки, в том числе и австралийский.

Mahindra Thar

Ранее в мае сообщалось, что Mahindra готовится к старту продаж Thar в Австралии, и, якобы, марка даже запустила процесс сертификации и рекламную кампанию. Jeep, который имеет претензии к индийской компании из-за дизайна внедорожника из-за схожести с Wrangler, обратился в местный суд для отстаивания своих патентных прав.

Представитель Mahindra & Mahindra назвал иск Jeep «бессмысленным» на данном этапе.

«Когда мы решим запустить Thar в Австралии, мы предупредим об этом концерн Stellatnis за 90 дней и предпримем шаги, чтобы защитить наши права на рынок и продажу автомобиля», — заявил он. Уточняется, что Jeep в результате отозвал претензию.

Ранее Jeep уже удавалось добиться запрета на продажу индийского внедорожника со спорным дизайном в США — тогда объектом спора стала модель Mahindra Roxor. После проигрыша в суде Mahindra & Mahindra пообещала обновить автомобиль и изменить его внешность, так и появился Thar. Впрочем, проблем с юристами Jeep это не решило.

$16.000 за медленную зарядку?. Электромобили и электрокары

В Норвегии суд признал компанию Tesla виновной в намеренном снижении скорости зарядки и запаса хода электрических авто после обновления программного обеспечения (ПО). В случае, если производитель авто не оспорит это решение, он будет обязан выплатить компенсацию — 136 тыс. крон (примерно 16 тыс. долларов) пострадавшим владельцам.

О проблеме стало известно ещё в 2019-м. Тогда владельцы электрических Tesla Model S и Model X с батареей на 85 кВт/ч жаловались, что после обновления ПО запас хода электрических авто резко сократился. Так, Tesla Model S 2014 года выпуска, которая до обновления ПО проезжала на одной зарядке 397 км, а в течение следующих нескольких недель после установки нового ПО запас хода снизился на 11%, до 349 км. Ещё одной проблемой после обновления ПО стало снижение скорости экспресс-зарядки на станциях Supercharger.

В Tesla объяснили, что это было сделано с целью защиты аккумуляторной батареи и продления её срока службы. Также в компании заверили, что снижение запаса хода затронуло небольшое количество автомобилей. Однако это заявление не успокоило владельцев электрических авто и они обратились в суд с требованием компенсации.

Один из исков был подан в Норвегии. На днях местный суд вынес решение не в пользу Tesla, так как было установлено, что компания действительно снизила скорость зарядки после обновления программного обеспечения. Норвежский суд обязал производителя авто выплатить 30 владельцам электрокаров по 136 тыс. крон (примерно 16 тыс. долларов).

В Норвегии насчитывается около 10 тыс. владельцев электрических авто Tesla, которые потенциально могли столкнуться со снижением запаса хода и долгой зарядкой. Кроме компенсации производителю авто грозит и штраф, размер которого пока ещё не определён. В то же время аналогичные судебные процессы проходят и в США.